Tässä nykyään on perinteinen jokakesäinen operaatio palopesän puhdistus 13 vuotta vanhassa vaunussa. Tässä Eifelland 395:ssä joutuu kaappia ottamaan kymmenkunta senttiä pois paikaltaan, että polttimeen pääsee käsiksi, kaasuasentajan operaatio siis. Semmoinen tuli mieleen, että onko kukaan kokeillut, että jos olisi palokaasuputken sisällä polttimen maljaan asti menevä putki ja tehokas teollisuusimuri, saisikohan sen verran sinne imua, että irtoruostehilut lähtisi pois?

Eeli

Tuskin tuosta haittaakaan olisi. Suuttimelle tuskin tulisi vauriota, pääsia että ruosteet eivät jää polttimeen.
Rakenneratkaisun järkevyydestä lienemme samaa mieltä.

Mä en ole 11 vuotiaaseen Dometikkiin tehnyt polttimelle mitään (nuohonnut. putsannut tai muutakaan) *kop-kop* - uudesta asti ollut pl. sytkämuuntaja ja kaasuventtilin liittimet. Hyvin pelasi viime viikon reissunkin..
Eiks ne jenkulat sano, "if it ain't broken, don't fix it" 

Tehokkaalla imurilla nuohoamisesta tuli mieleen, että Upon kaappeja kun joutui rassaamaan, suuttimen piipussa paloarina/hajottaja/"se sihti" lähti helposti irti (sen alta se myös tukkeutui hilseestä). Ettei menis imuriin.. jos muissakin malleissa löysässä 

Pitääpäs ensin tutkia sitten polttimen rakennetta, hyvä kun tuli puheeksi. Vanha poltin on tallessa kyllä, pitää aina kaikki säästää Tämä Dometic taisi olla yhdeksänvuotias, kun ensimmäinen häiriö tuli, silloin vaihdettiin se poltin, nyt on nähtävästi "pläkkipeltiä" oleva palokaasuputki alkanut olla riittävästi ruosteessa...

Eeli

Nyt ei otsikko oikein ihan suoraan enää sovi, mutta en nyt arvannut uutta aihetta kuitenkaan avata?

Eli poltin puhdistettiin ja tarkastettiin kaasuhuollossa, on hyväkuntoinen, liekki palaa ja kohisee normaalin oloisesti. Jonkun aikaa pysyikin kaapin lämpötila viiden asteen nurkilla, sitten kokeillakseni rusnasin termostaatin säädintä laidasta laitaan muutaman kerran, sen jälkeen lämpötila alkoi nousta yli seitsemän asteen. Korvakuulolla liekki kohisee saman verran kuin ennenkin. Jos voisi hiukan saada kaasuammattilaisen kommenttia tähän. Onko noita termostaatteja mennyt sillälailla rikki, että se hiukan kuristaisi kaasun virtausta siinäkin asennossa, kun termostaatti pyytää kylmää ja liekki ja kaapin kylmeneminen jäisi vajaatehoiseksi?

Toinen epäilyksen alainen mulla on paineensäädin. Kävi nimittäin niin, että kaappi oli koko viikonloppureissun heikkotehoinen, ja sunnuntaiyönä (yllättäen, mutta ei edes satanut vettä...) loppui kaasu ja pullon vaihdon jälkeen kaappi alkoi kylmetä paremmin. Että olisiko huono paineensäädin alkanut tuossa kohtaa toimia paremmin, kun paineet kävivät pois ja sitten uudesta pullosta taas takaisin?

Kovasti on taas kysymyksiä, taidan olla siinä iässä Dometic RM7290 on tuo kaappi, ihan perusmalli renkkupietsolla, ei edes sisävaloa.. Ja sähköllä tosiaan toimii, eli ei ole sakkautunut nesteet.

Eeli

E: Korjattu kaapin malli oikeaksi.

Irroitettiinko poltin? Jos ei, ruostetta suuttimen edessä.

Juu, poltin irroitettiin, tarkastettiin ja putsattiin. Tuota termostaattia tässä olen itsekseni miettinyt, mutta ei ole sen toiminnasta oikein kunnolla kuvaa. Magneettiventtiili kuitenkin aukeaa, kun liekki pysyy päällä. Onkohan se magneettiventtiili vai joku muu osa, joka säätää liekin siemenliekille ja täydelle teholle sen mukaan, kun termostaatti naksahtaa päälle ja pois?

Ihmettelen mikset tuota paineensäädintä ole vielä vaihtanut ?

Jonkun aikaa pysyikin kaapin lämpötila viiden asteen nurkilla, sitten kokeillakseni rusnasin termostaatin säädintä laidasta laitaan muutaman kerran, sen jälkeen lämpötila alkoi nousta yli seitsemän asteen. Korvakuulolla liekki kohisee saman verran kuin ennenkin.

Paljonkos oli ulkolämpötila?

Tänään on ollut 25 asteen nurkilla ja pilvistä, ja kunnossa ollessaan on vastaavassa kelissä pysynyt kylmempänä. Säädin vaihdetaan huomenna. Toisaalta hellan liekissä ei silmämääräisesti huomaa mitään ihmeellistä, mutta jos kaapin pieni poltin on sitten tarkempi paineelle?

Samanmoinen se on toisellakin säätimellä. Noh, seuranta jatkuu. Kuinka tarkka kaappi on vaaterissa olemisesta? Vaunu on pihassa nyt suurin piirtein 10 astetta vinossa, kaappi on sitten etukenossa sen verran, ei kait ihan se vielä vaikuta, kun vielä ajattelee, minkämoista kiemuraa ja röykytystä tulee vaikka pohjois-Norjassa, ja sielläkin toimii ajaessa...

Kuinka tarkka kaappi on vaaterissa olemisesta?

Riippuu kaapista ja onko se pitkittäin vai poikittain. 
Toi meitin loota on INHOTTAVAN kranttu asennon suhteen.

No alkoihan tähän joku logiikka löytymään, on tässä ilmeisesti kaksikin eri ongelmaa ollut. Se poltin kun saatiin putsattua, alkoivat nämä helteet sopivasti. Ritilät otin pois, nyt on ulkona 29, vaunussa 31 ja kaapissa 5.5 astetta, alkaa voi pysyä purkissa Tuulettimen laitolla siitä sitten selviää. Siitähän löytyy paljonkin asiaa muutaman vuoden takaa, taisi olla oikein kunnon kilpavarustelu silloin 

Riippuu kaapista ja onko se pitkittäin vai poikittain. 
Toi meitin loota on INHOTTAVAN kranttu asennon suhteen.

  Joskus kokeilin tuota kallistelua, kyllä 10 astetta alkoi olla liikaa meidän kaapille.

Ritilöitä näin irroitettuna reissussa, kun oli +35 C. Ilmeisesti auttaa. Itsekin otin alaritilän irti, yläritilässä on kaksi tuuletinta.