Eikös tuo ole lähinnä lämpimämpien maiden ongelma.
https://www.bellperformance.com/bell-performs-blog/diesel-fuel-algae-treatment
https://www.bellperformance.com/bell-performs-blog/diesel-fuel-algae-treatment
Sivuja: [1] Siirry alas
Eikös tuo ole lähinnä lämpimämpien maiden ongelma.
https://www.bellperformance.com/bell-performs-blog/diesel-fuel-algae-treatment
*****
Pohja proppu tankista pois, niin töhkät tulee ulos. Uusi polttoaine tilalle (ei Sotkamosta). Suodattimen vaihto, ee muta kun liikenteeseen.
Eiköhän ongelma hoidu puhaltamalla tankkiin paineilmaa syöttöputkeen, jotta sihti(jos on) puhdistuu. Tankki tyhjäksi lapolla pohja imuroiden.
Tämän jälkeen uusi polttoainesuodatin. Itselläni tuli juurikin tuo dieselbakteeriongel ma, traktorissa tosin.
Ei auta vaihdella suodattimia, ne menee vaan uudestaan tukkoon. Toimiva korjaus, tankki irti ja puhdistus, polttoaineletkut ym suodatinkotelot puhtaaksi, toisin sanoen kaikki mistä menee se polttoaine läpi. Kasauksen jälkeen uudet dieselit tankkiin ja tankkiin dieselbakteerin tappoaine esim. https://www.motonet.fi/fi/tuote/387671/Star-brite-Star-Tron-dieselin-lisaaine-250-ml Tuo aine ei ole sitten jatkuvaan käyyttön, estää veden jäämisen vedenerottajaan. Pohja proppu tankista pois, niin töhkät tulee ulos. Miten lienee noita pohjaproppuja nykyautoissa? Miten lienee noita pohjaproppuja nykyautoissa?Viimeisin Peugeot J5 on valmistettu vuonna 1994. Eikös tuon mahd. kondension saa helpomminkin sinne dieselin joukkoon sekoitettua, mutta se seos sitten tosiaan menee vedenerottimesta läpi ja ottaa lisäksi sinne jo mahd. kertyneen vedenkin mukaansa
https://www.motonet.fi/fi/tuote/605821/Jaanesto-Diesel100-05-l Sivuja: [1] Siirry ylös
|