Lauennut? Pitäisikö sen liikkua johonkin suuntaan? On niin ruosteessa että luulin sen olevan kiinteä.

Tuollainen se on kun on kunnossa ja jos on lauennut niin tina on sulanut jolloin jousi oikosulkee vesitermostaatin navan maihin ja sulake laukeaa.

Okei, täytyy tänään katsoa tarkemmin.

Mutta mikäli on lauennut, niin toimisiko pannu kuitenkin normaalisti ilman relekytkentää kuten nyt tekee? (Eli sulake palaa vain jos relekytkentä on käytössä)

Okei, täytyy tänään katsoa tarkemmin.

Mutta mikäli on lauennut, niin toimisiko pannu kuitenkin normaalisti ilman relekytkentää kuten nyt tekee? (Eli sulake palaa vain jos relekytkentä on käytössä)

Palaako siis relekytkennän sulake vai ohjauspaneelin? Jos hakaneula on lauennut ei pannu toimi ollenkaan, oli rele tai ei.

Palaako siis relekytkennän sulake vai ohjauspaneelin? Jos hakaneula on lauennut ei pannu toimi ollenkaan, oli rele tai ei.

Koko vaunun 12V järjestelmän pääsulake, eli se joka on heti akun jälkeen.

Relekytkennälle en vielä sulaketta ole laittanut kun ei ollut sopivaa valmiina, nyt tulee suora johto akulta releelle.

Koko vaunun 12V järjestelmän pääsulake, eli se joka on heti akun jälkeen.

Relekytkennälle en vielä sulaketta ole laittanut kun ei ollut sopivaa valmiina, nyt tulee suora johto akulta releelle.

nyt kuulostaa ett relekytkennän piuhat menny hyvin ristiin , ja hieman tuuria matkassa ku ei oo issoo savua saanu aikaseksi... tarkistappa kytkentä iha ajatuksen kanssa tai pyyvä joku joka ymmärtää oikeesti sähköjen päälle kaveriksi...
jos jossain tääl päin ni saatan käyvä vilaseen....

nyt kuulostaa ett relekytkennän piuhat menny hyvin ristiin , ja hieman tuuria matkassa ku ei oo issoo savua saanu aikaseksi... tarkistappa kytkentä iha ajatuksen kanssa tai pyyvä joku joka ymmärtää oikeesti sähköjen päälle kaveriksi...
jos jossain tääl päin ni saatan käyvä vilaseen....

Kyllä tuo on muutamaan kertaan katsottu, eikä tuota kovin pahasti voi väärin mielestäni kytkeä kun johtoja on vain neljä.

Ohjausvirta siis keltaisesta johdosta joka aiemmin meni pyrostaatille ja tämä sitten maihin. (Navat 86 ja 85) ja akulta sitten johto releelle (87) ja edelleen pyrostaatille (rele 30) samaan liittimeen josta aiemmin otettiin johto irti.

Kytkentä on oikein, mutta oikosulku jossain on jos sulake palaa.

Kyllä tuo on muutamaan kertaan katsottu, eikä tuota kovin pahasti voi väärin mielestäni kytkeä kun johtoja on vain neljä.

Ohjausvirta siis keltaisesta johdosta joka aiemmin meni pyrostaatille ja tämä sitten maihin. (Navat 86 ja 85) ja akulta sitten johto releelle (87) ja edelleen pyrostaatille (rele 30) samaan liittimeen josta aiemmin otettiin johto irti.

eihän ole takapotkun esto diodilla varustettu rele,josta ois diodipalanut tai 86-87 kytketty väärin päin

Kokeiltu kolmellakin eri releellä, viimeisimmäksi taisi olla bilteman tuote 42305 "Yksittäisrele sulakkeella, sulkeva, 40 A"

Ketjuhan on vanha, mutta tulipa lueskeltua tässä kun kaverin vaunuun just samaa opastin. Ja ihmettelen sitä, miksi tuo relekytkentä pitää tehdä voin vaikeasti? Itse tein sen vaunun sisällä olevalle liitinrimalle, muistaakseni se oli keltainen johto joka pannulle menee, sen väliin. No, jäähän siihen mahdollisen hävikin aiheuttajaksi vielä itse pannun liitin, mutta ongelma korjaantui kyllä. Mun vaunun sisäisessä johdotuksessa hävisi 2V matkalla, se oli jo liitinrimalla mitattavissa, ja tuonne se oli helpo rakentaa. Kaiken lisäksi, kun se oli pannun ulkopuolella, se mahdollisti myös pannun vaihdon tarvittaessa, tuon parannuksen säilyessä kuitenkin vaunussa