Eiköhän tässäkin päde sääntö että jos haluaa halvan ja hyvän, pitää ostaa molemmat.Enpä ollut ennen kuullut, muistaakseni.
Eiköhän tässäkin päde sääntö että jos haluaa halvan ja hyvän, pitää ostaa molemmat.Enpä ollut ennen kuullut, muistaakseni. samassa testissä todettiin että laatu vaihtelee rajusti. voitti kylläkin varauksella laadun tasaisuuden suhteen. Muistaakseni jo pari sivua sitten totesin, jotta merkki ei kerro, mistä akku tulee. Muistaakseni jo pari sivua sitten totesin, jotta merkki ei kerro, mistä akku tulee.myös kehuit bilteman akkua. Ei ole olemassa Biltema-akkutehdasta. Biltema ostaa akut siltä alihankkijalta mistä sopivaksi katsoo ja laitattaa tarransa päälle. Laatu vaihtelee kun valmistaja vaihtelee. En ostaisi akkua vaativaan käyttöön paikasta missä hyllyt notkuvat ja myynti on vähäistä. Akun seisottaminen ei tee hyvää sille. Poisluettuna akut jotka hapotetaan juuri ennen käyttöä.
Halpiskauppojen halvat hinnat perustuvat suuriin sisäänostoihin. Ja tavara notkuu hyllyssä kunnes se on myyty. Erikoisliikkeillä tavara kiertää, eikä heillä ole varaa myydä kuraa. Tyytymätön asiakas ei tule takaisin. myös kehuit bilteman akkua. En. Yritin kertoa, että merkki ei tee hyvää tai huonoa. akkua. Viikko sitten ainakin oli tuoreilla päiväyksillä vapaa-ajan akkuja Motonetissä....
Motonet käyttää akuissa ilmeisesti omia logistiikkaan liittyviä tarroja, jossa näkyy päiväys. Keväämmällä oli heikko varastotilanne ja akut oli osin ylivuotisia. Nyt akkukauppa on käynyt ja akut tuoreempia. En sitten tiedä noista oikeista akkukauppiaista. Pari viimeistä harrasteakkua oli ainakin pettymyksiä. Niissä akuissa ei näy minkäänlaista päiväystä. Blankko tarra voi olla, johon saa ihan itse ruksata mieleisensä päiväyksen. Eipä tommosia erikoistuneita "akkukauppoja" voi olla kovin tiheään. Nälkä tulee.
En muista, että olisi koskaan pitänyt pettyä, olipa akku sitten paikallisesta varaosaputkasta, motonetistä, Biltemasta, Tokmannilta tai Puuilosta. Tokmannilta muuten pari Banneria nelinapasysteemillä tullut hankittua. Motonet käyttää akuissa ilmeisesti omia logistiikkaan liittyviä tarroja, jossa näkyy päiväys.Jos se on mätänetin tarra, se tuskin on valmistusajankohtaa ilmaiseva. Arvelen sen olevan tieto myymälästä mihen akku toimitetaan. Jos se on mätänetin tarra, se tuskin on valmistusajankohtaa ilmaiseva. Arvelen sen olevan tieto myymälästä mihen akku toimitetaan.käsittääkseni niitä ei kuljeteta merikontissa hapotettuina (olisi iso pommi). kyllä ne hapotetaan suomessa, eikä akkuliikkeet hapota siinä odottaessa valmiita ne niilläkin on. Jos se on mätänetin tarra, se tuskin on valmistusajankohtaa ilmaiseva. Arvelen sen olevan tieto myymälästä mihen akku toimitetaan.No ei tietenkään ole akun valmistusajasta kertova tarra... Se vain kertoo Motonetin logistiikasta ja siitä voi päätellä vaihtuvuutta. On sekn parempi, kuin akkuliikkeiden ei mitään tarra. Mulla on 6V akut aina hapottamatta hyllyssä. Tarratulostimella merkkaan hapotuspäivän. Samalla tavalla menee MP akut. Muut auton akut voi olla sitten hapotettu ihan milloin vain ilman huolen päivää. 2016 ostin Motonetistä Sznajderin akun, nyt toisen talven (latailtu millon muistaa) jälkeen ei enää ottanut latausta vastaan. Uusi takuuseen, katsotaan miten kestää. Varmasti käyttäjässäkin vikaa, pitäisi muistaa latailla useammin talvilevollakin, vaikka lämpimässä onkin irrallaan akku.
Viileässähän noita neuvotaan säilyttämään.
pitäisi muistaa latailla useammin talvilevollakin, vaikka lämpimässä onkin irrallaan akku. Mulla on veneen akut aina laturissa kiinni, läpi talven. http://exide.fi/batterikunskap/akun-itsepurkautuminen/
Kylmässä itsepurkautuminen hidastuu huomattavasti. |