Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset
Matkailuauto vai vaunu?
Rauzi:
--- Lainaus käyttäjältä: Catiska - 19.06.2018 kello on 08:11 ---Minä ainakin ja sillä on merkitystäkin. Ei ehkä kaikille eikä toisen kulut ole vertailukelpoisia toiselle.
Meillä As auto vaihtui takaisin vaunuun. Yksi syy oli kulut. As. autosta aiheutuu enemmän kuluja, se on selvä. Vakuutukset on selvästi kalliimmat, verot ja paljon suuremmat huoltokulut. Minulla taas vetoautosta ei aiheudu lisäkuluja, vapaa autoetu takaa sen että kiskon vaunua ilman lisäkustannuksia niin paljon kuin haluan.
--- Lainaus päättyy ---
Vapaa autoetu, vaikkei se nyt enään olekaan etu siinämielessä kun joskus aiemmin, on ilmanmuuta tekijä joka puoltaa vaunua. Ennen eläköitymistä mulla oli tapana ajella 3,3 litrasella Voyagerilla. Hyvin se vaunua kiskoi. No oli välissä yks Nissan maxima, kolmilitranen. Ja viimenen autoetuauto oli Outlander. Hyviä vehkeitä vaununvetoon oli ne kaikki. Matkailuautokin kiinnosti kyllä, mutta eihän siinä mitään järkeä kun autoedun verotusarvon maksaa kuitenkin.
Aprikoos, kerran lomareissuun lähteissä tankkasin voyagerin tallinnassa piripintaan. No vaunuhan on virtaviivainen kuin tiiliskivi. Kiire ekaan leiripaikkaan haapsaluun, tienviitan mukaan 99km. Kamala vastatuuli, ja ilmanvastushan ei ole maantienopeuden vaan ilmanopeuden mukainen. Muutama kymmen ohitusta ja kaahaten haapsaluun. No haapsalussa tankille, 43 litraa. Hirvittäs jos ei olis firman pensakorttia.
Toinen aprikoos, Maximalla vetelin leveetä cabbyä kilpisjärvelle. Muutaman kilsan suora, edessä pari rekkaa ja matkailuautoa jne. No miten automaatilla ohitetaan, kikc down ja antaa palaa. Koko letkasta ohi samantien. Takas omalle kaistalle, kaasu pois, ja hetken päästä vaimo kysyi että mahtaako tää olla turvallista? Oli vielä vauhtia 160... Maxima oli kiva peli kaikenkaikkiaan. Pitkä peräylitys ja puhtia vehkeessä. Kaikki noi kultaiset ajotaitomerkit ja mestarimerkin suoritinkin sillä. Pitkä peräylitys auttaa siinä hommassa. Sanomista tuli vaan siitä ettei kuulemma sais ajokokeessa renkaat vinkua.
Vesa:
Matkailuvaunun vaateriin laitto on yksinkertaista. Vaunun Mover tekee siitä vaivattomampaa.
Vaunu irti koukusta, moverilla vaunu sopivien "lautojen"päälle sivusuunnassa suoraksi, jos tarvetta. Nokkapyörästä veivaa pituussuunnan suoraan ja sen jälkeen tukijalat alas kaukosäätimellä (sähköiset tukijalat).
Eikö matkailuautossa pidä laittaa kolmen renkaan alle kilat, jos haluaa kulkimen suoraan?
K.E.V:
--- Lainaus käyttäjältä: Vesa - 5.10.2018 kello on 15:36 ---Matkailuvaunun vaateriin laitto on yksinkertaista. Vaunun Mover tekee siitä vaivattomampaa.
Vaunu irti koukusta, moverilla vaunu sopivien "lautojen"päälle sivusuunnassa suoraksi, jos tarvetta. Nokkapyörästä veivaa pituussuunnan suoraan ja sen jälkeen tukijalat alas kaukosäätimellä (sähköiset tukijalat).
--- Lainaus päättyy ---
En tuohon vielä ole ikinä moveria tarvinnut, en edes kaivannut
--- Lainaus käyttäjältä: Vesa - 5.10.2018 kello on 15:36 ---Eikö matkailuautossa pidä laittaa kolmen renkaan alle kilat, jos haluaa kulkimen suoraan?
--- Lainaus päättyy ---
Joskus yhden, joskus kahden. Kolmen ei ole tullut vastaan.
Jokatapauksessa vaunu on helpompi ja nopeampi laittaa vaateriin. Voi pysäköidä vaikka jyrkkään rinteeseen ja nokkapyörällä säätää suoraksi. Tietenkin jotain 2x4 tai 4x4 palikoita tarttee ihan tällaiseen. Mutat niitähän ainakin itsellä oli keulalaatikossa.
"Masi":
--- Lainaus käyttäjältä: Vesa - 5.10.2018 kello on 15:36 ---Eikö matkailuautossa pidä laittaa kolmen renkaan alle kilat, jos haluaa kulkimen suoraan?
--- Lainaus päättyy ---
Miksi kolme kiilaa kun saman asian tuossa tapauksessa ajaa yksi kiila. Hyvin harvoin tulee tilannetta että tarvitsisi kolme kiilaa.
Noin minuutti kun katsoo vatupassiin, kävelee takatallille, pudottaa kiilat niiden renkaiden eteen johon se tarvitaan,
kävelee takaisin sisään ja ajaa kiiloille.
Enemmän aikaa menee kaapelin virittelyyn varsinkin jos se on mallia "SFC". Mutta laiska kun on, niin antaa luonnon hoitaa sähköpuoli.
Taitaa molemmissa olla että kokenut ei paljon ylimääräistä liiku, kun taas kokematon tai kohelo suihkiin vekottimen ympäri siellä täällä puuhaten ;)
K.E.V:
--- Lainaus käyttäjältä: Bavaria - 5.10.2018 kello on 16:09 ---Miksi kolme kiilaa kun saman asian tuossa tapauksessa ajaa yksi kiila. Hyvin harvoin tulee tilannetta että tarvitsisi kolme kiilaa.
Noin minuutti kun katsoo vatupassiin, kävelee takatallille, pudottaa kiilat niiden renkaiden eteen johon se tarvitaan,
kävelee takaisin sisään ja ajaa kiiloille.
Enemmän aikaa menee kaapelin virittelyyn varsinkin jos se on mallia "SFC". Mutta laiska kun on, niin antaa luonnon hoitaa sähköpuoli.
Taitaa molemmissa olla että kokenut ei paljon ylimääräistä liiku, kun taas kokematon tai kohelo suihkiin vekottimen ympäri siellä täällä puuhaten ;)
--- Lainaus päättyy ---
Muahahahaaa että toinen töpseli olisi vaikeampi. Taitaa olla ennemmin psykologinen ongelma. Samanlailla menee kaikki tökkäykset, avaa ja tökkäsee.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta