Aihe: Toimisiko tällainen turvallisesti?

Itselläni on harrastekamppeessa pääkytkin miinusnavassa. Kun pääkytkin on auki, sähkö kulkee soittimen muistille ja kellolle 4A automaattisulakkeen kautta. Jos virta ylittää 4A, sulake laukeaa ja palo on estetty.

Vanhoissa vehkeissä...

Mullakin harrastevehkeissä maajohdon välissä on aina pääkytkin. Plussajohdon väli on riskialttiimpi, kun pääkytkn pitää suojata hyvin rungosta. Uusissa vehkeissä on vain niin paljon laitteita, joissa virta pitää pysyä päällä. Esimerkiksi kuorma-auton piirturi kelloineen. Siksi varmaan päävirta plussajohdon välissä.

   --------------------------------------------------------------

    Lainaus käyttäjältä: tsahkali - tänään kello 20:31

   Parempi on katkaista se plussa, sehän se oikaria syöttää.
   -------------------------------------------------------------------------

 Vähän aikaa sitten kyselin maadoituksesta että maadoittaisin rinnankytkennässä myös viimeisen (3 akkua) akun -navan 
 auton runkoon, kuin lisänä / ylimääräisenä. Vastaukseksi sain  myönteisyyden.

 Olen samaa mieltä kun ajattelen yllä olevaan tekstiin viitaten että + kaapeli  olisi  pääkatkaisijan paikka...
 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 Yllä olevat  tämän ketjun aikaisempia kannanottoja.

 Jos ainoa turvallisuusriski on ettei + (virta) saa kosketusta runkoon, suojaaminen ei ole projektissani ongelma, jos muutoin
 turvallisuus ei heikkene.
 Luin eri foorumeita, (googlasin) oli mielipiteitä puolesta / vastaan. Heh, nyt en tiedä, tuliko muna vai kana ensin? 


 

Itselläni on harrastekamppeessa pääkytkin miinusnavassa. Kun pääkytkin on auki, sähkö kulkee soittimen muistille ja kellolle 4A automaattisulakkeen kautta. Jos virta ylittää 4A, sulake laukeaa ja palo on estetty.

Mites tuo on toteutettu...?

Mistä soitin saa maata, jos maajohto on katkaistu?

Autosähköjä ei kannata googlailun tuloksena tehdä. Pitäisi tietää. Jännite ei ole vaarallinen, virta tulee huomioida.

Mites tuo on toteutettu...?

Mistä soitin saa maata, jos maajohto on katkaistu?

Sen 4A automaattisulakkeen kautta.

Autosähköjä ei kannata googlailun tuloksena tehdä. Pitäisi tietää. Jännite ei ole vaarallinen, virta tulee huomioida.

 ...ja ainoa oikea asennus  on??

Kysymys: Miksi et perustele vastateesejasi esim, dokumentin / dokumenttien tuella. Perustelusi voisi konkretisoitua...

Sen 4A automaattisulakkeen kautta.

Siihen asti minäkin ymmärsin...

Sitä vain mietin, jos syötetään maata erikseen päävirran ollessa maadoituksen puolella, niin sen soittimen ja muidenkin maata erikseen saavien pitäisi olla ymmärtääkseni eristettyjä rungosta.
Plussapuolella olen nähnyt eri versioita, joissa hyppylangalla sulakkeen kautta ohitetaan päävirta.

...ja ainoa oikea asennus  on??

Kysymys: Miksi et perustele vastateesejasi esim, dokumentin / dokumenttien tuella. Perustelusi voisi konkretisoitua...

Vastaukseni perustuu yleisiin sähkötekniinkan oppeihin, jotka tulisi tuntea sähkölaitteita viriteltäessä.

Siihen asti minäkin ymmärsin...

Sitä vain mietin, jos syötetään maata erikseen päävirran ollessa maadoituksen puolella, niin sen soittimen ja muidenkin maata erikseen saavien pitäisi olla ymmärtääkseni eristettyjä rungosta.
Plussapuolella olen nähnyt eri versioita, joissa hyppylangalla sulakkeen kautta ohitetaan päävirta.

?

Vastaukseni perustuu yleisiin sähkötekniinkan oppeihin, jotka tulisi tuntea sähkölaitteita viriteltäessä.

Eli et halua auttaa kysyjää ongelman kanssa, vaan pitää salaiset opit itselläsi?

Kysyjä ei ole mielestäni pätevä tekemään autosähköasennuksia . Enkä voi antaa asennusohjeita kun en tiedä mitä ollaan asentamassa ja millä tiedoilla. Aloituksessa annettu kaaviosta ei mikään selviä. En näillä tiedoilla ala ohjeitakaan antamaan. Ja autosähköjä ei tehdä keskustelupalstojen ohjeiden mukaan.

Kysyjä ei ole mielestäni pätevä tekemään autosähköasennuksia . Enkä voi antaa asennusohjeita kun en tiedä mitä ollaan asentamassa ja millä tiedoilla. Aloituksessa annettu kaaviosta ei mikään selviä. En näillä tiedoilla ala ohjeitakaan antamaan. Ja autosähköjä ei tehdä keskustelupalstojen ohjeiden mukaan.

Perustelusi mukaan olisi moderaattoreilla työuupumus poistaessaan kaikkea perustelusi kohteita ja vastaavia lukemattomilla eri sektoreilla.

 Julkisen tiedot / ohjeet jotka "pyörii" mm, internetissä, voi jokainen jakaa. Siitä ei joudu jakaja / jakajat vastuuseen.
 


 

Kysyjä ei ole mielestäni pätevä tekemään autosähköasennuksia . Enkä voi antaa asennusohjeita kun en tiedä mitä ollaan asentamassa ja millä tiedoilla. Aloituksessa annettu kaaviosta ei mikään selviä. En näillä tiedoilla ala ohjeitakaan antamaan. Ja autosähköjä ei tehdä keskustelupalstojen ohjeiden mukaan.

Eli oletko täällä vain trollaustouhuissa? Oletin sinun kuitenkin olevan monen asian asiallinen asiantuntija, sikäli kun olen lueskellut aiemmin kirjoituksiasi.
Kuitenkaan et täällä ole saanut aikaan muuta kuin eripuraa ja hampaiden kiristelyä. Hämmentävää touhua aikuiselta ihmiseltä...

?

Minä ihan oikeasti kaipailin vastausta, tuon maapuolella olevan pääkatkaisijan ohitukseen.
Vastauksesi kertoi kyllä tyhjentävästi tarkoitusperäsi.

Kysymys ei aiemmasta selvinnyt.
Kun pääkatkaisija on kytketty, kaikki toimii normaalisti ja virta riittää starttiinkin. Katkaisijan ollessa auki virta kulkee pääkatkaisijaan rinnankytketyn automatti(kuitattavan) sulakkeen kautta. Kellolle ja radiolle on saatavissa sähköä etteivät mene sekaisin.
Kuitenkaan 4A ei riitä sulattamaan johdotuksia. Oikosulussa sulake laukeaa ja palovaara on vältetty.