Samanlainen moottori odottelee sovitusta Bürstnerin takaoveen. Pitäs oikeastaan ängätä joko kahvan sisälle joku pienempi moottori, tai kehdata turmella eristeitä itse ovesta. Eihän siinä muuta hankalaa olekaan.
Sivuja: [1] Siirry alas
Samanlainen moottori odottelee sovitusta Bürstnerin takaoveen. Pitäs oikeastaan ängätä joko kahvan sisälle joku pienempi moottori, tai kehdata turmella eristeitä itse ovesta. Eihän siinä muuta hankalaa olekaan.
Samanlainen moottori odottelee sovitusta Bürstnerin takaoveen. Pitäs oikeastaan ängätä joko kahvan sisälle joku pienempi moottori, tai kehdata turmella eristeitä itse ovesta. Eihän siinä muuta hankalaa olekaan.Itse olen miettiny, josko laittaisi jonkin erillisen lukonkielen oveen, jota tuo pulikka työntäisi sit auki/kiinni. Eli kokonaan erilleen alkuperäisestä lukosta. Ei ole vaan sattunut sopivaa aihiota vastaan. Ehkä ihan sopivasta putkesta/tangosta kasailemalla ja hitsailemalla sais tehtyä. Joku vaan jos olis tuon tehnyt jo niin ei tarviis pyörää keksiä uudelleen.. Kannattaa miettiä sitäkin että kun asentaa keskuslukituksen ja istuksii auton vierellä helteellä markiisin alla onkin myös kuljettajan oven lukko auki.
Eli kannattaako laittaa eri avaus taajuus matkustamon lukkoon. Kyllähän tuohon karmin puolelle saisi jonkun moottorin ohjaaman lisätapin. Eipähän tarviis oveen johtoja. Tulee vaan tilanteita, ettei tiedä, onko lukossa tai auki yhellä vai kahella lukolla.
Sivuja: [1] Siirry ylös
|