tekniikanmaailma kertoi juuri ettei edes led valot ole päässyt testeissä erään 20v vanhan auton kanssa samalle tasolle valotehon kanssa. toki se on valmistajasta kiinni, tällä hetkellä paras valoteho on kumminkin saavutettu halogeenillä.
tekniikanmaailma kertoi juuri ettei edes led valot ole päässyt testeissä erään 20v vanhan auton kanssa samalle tasolle valotehon kanssa. toki se on valmistajasta kiinni, tällä hetkellä paras valoteho on kumminkin saavutettu halogeenillä.
tällä hetkellä paras valoteho on kumminkin saavutettu halogeenillä. No jaa, jos LED:in 300m kantavuus ei riitä, niin mm. Osramilla on jo laser-tekniikkaa avuksi, jolla päästäänkin jopa 600m kantavuuksiin mm. BMW i8:ssa - ja tämä on siis jo tuotannossa olevaa "vanhaa" tekniikkaa, mitä lie sitten labrassa onkaan No jaa, jos LED:in 300m kantavuus ei riitä, niin mm. Osramilla on jo laser-tekniikkaa avuksi, jolla päästäänkin jopa 600m kantavuuksiin mm. BMW i8:ssa - ja tämä on siis jo tuotannossa olevaa "vanhaa" tekniikkaa, mitä lie sitten labrassa onkaantaidat nyt puhua lisävaloista? tm paras testitulos on 9-5 saab, noin 230m pitkillä, testeissä ei kukaan yltänyt siihen tulokseen vakiovaloilla. täytyy myös ottaa huomioon valokuvio. pistemäisenä saadaan kyllä pitkä kantama se ei taas valaise ojia. Eipä toi Qq ollut kovin häävi, jossain telkkariohjelmassa, jossa perus perheautoja vertailtiin... Taisi olla viimeinen.
taidat nyt puhua lisävaloista? tm paras testitulos on 9-5 saab, noin 230m pitkillä, testeissä ei kukaan yltänyt siihen tulokseen vakiovaloilla. Muistaakseni vuoden 1998 Mondeossa taisi olla saman tehoiset valot kuin 9-5 Saabissa. Muistaakseni vuoden 1998 Mondeossa taisi olla saman tehoiset valot kuin 9-5 Saabissa.se ei ole tehosta kiinni. vaan siitä miten se valo heijastetaan niistä. Tuollaisia ajovaloja on vuonna 1998 autoissa ollut.vieläkö saisi saman kaavion nykypäivän valoista oletan että asteikko pitää paikkansa ajan saatossa. huomaa jokainen eron. ostaa sitten hienot valot mitkä ei näytä mitään, kun perus valoilla näkisi paremmin. tosin, ostaja ei kyllä pääse vaikuttamaan valotehoon vaikka ostaisi kaikki lisävarusteet mitkä vaikuttavat valoihin. se täytyy kyllä myöntää että on kyllä tullut mukavia ominaisuuksia valoihin, varsinkin pitkien käyttöön.
taidat nyt puhua lisävaloista? tm paras testitulos on 9-5 saab, noin 230m pitkillä, testeissä ei kukaan yltänyt siihen tulokseen vakiovaloilla. täytyy myös ottaa huomioon valokuvio. pistemäisenä saadaan kyllä pitkä kantama se ei taas valaise ojia.Ei vaan ihan auton omista valoista ja lisää voit googlailla esim. "M4 Concept Iconic Lights" mitä kaikkea muuta on tuolla laser-rintamalla tulossa kuin vain tuota pitkää kantamaa Eipä toi Qq ollut kovin häävi, jossain telkkariohjelmassa, jossa perus perheautoja vertailtiin... Taisi olla viimeinen.No QQ:n "erinomaisuudesta" tässä nyt ei tainnut kuitenkaan olla kyse, QQ on ihan perus-auto siinä missä moni muukin, makunsa ja pisteytyksensä kullakin. Vaan meille tämä paketti omine vakio- kuin lisävarusteineen sopii tähän elämän tilanteeseen mainiosti Ledivalojen tehoja rajaa autonvalmistus, alle tietyn valomäärän (en muista mikä) ei tartte asentaa kunnon pesureita ym -> halvempaa.
Edit : Löysinpäs sen jutun https://www.moottori.fi/liikenne/jutut/tarkastaja-turkula-heikkotehoiset-ajovalot-ovat-riski/ Lainaus Kun lähivalojen teho on rajattu enintään 2 000 lumeniin, valonpesimet eivät ole pakollisetAjatelkaapas mikä säästö, tehdään vaikka satatuhatta autoa ja jokaisesta on säästetty 2 dollaria. Pitkien valojen kehitys on mielestäni oikean suuntainen, sillä tavoitehan on että kun pitkät sammuttaa pitäis lyhyet valot kattaa vastaantulevan kanssa välissä oleva matka. Eli kun lyhyet näyttää esim 50m molemmilla hypoteettisesti ajatellen niin pitkien ei tulisi näyttää yli 100m matkaa. Valitettavasti on autoilijoita, jotka sammuttaa ne hienot 300m kattavat lisävalot, kun auto on vastaantulevaa 20m päässä. Omassani on ihan vakio valot näyttää riittävän hyvin H7 halogeeni polttimo. Mitä leveämpi valokeila on itselleni ainakin miellyttävämpi kuin kauas ja kapea.
Jokainen tyylillään saa tehdä lain puitteissa mitä haluaa. Auton varusteista en kaipaa muuta kuin nelivetoa (puuttuu nykyisestä) ja ilmastointia normi vakkarikin on kiva. Automaattia en kaipaa vaikka sellaisella olen ajellutkin toki omissa ei ole ollut, sillä ompahan edes jtn. tekemistä ajettaessa = köyhä joutuu aina jostakin tinkimään
mikään ei voita auton ominaistuoksua. vaikka se olisi jopa tavallaan paha.. mutta itse ainakin tietäisin silmät sidottuina aina missä autossani istun. Siihen ei tarvita mitään hajusteita. |