Ei tarvitse pumppua vaihtaa, ja sen peukalon voi pitää vaikka keskellä kämmentä remontin ajan.
-koneen suojamuovi pois
-alipaineletku pumpulta irti
-pumppu irti, 2 kpl 8mm/13mm kannalla olevaa mutteria
-5-6 kpl pultti T30 kannalla irti
-pumppu halkeaa jolloin otetaan se valokuva niistä euron kolikon kokoisista venttiileistä, että tietää kasatessa panna ne oikein päin
-keskellä pumppua pyöreän männän keskeltä 10 tai 11mm kannalla mutteri auki
-pumpun männästä lähtee tappi irti, se 10 tai 11mm mutteri,joka oli siinä keskellä.
-pumpun rungossa on stefa tapin tiivisteenä, joka kaivetaan voimaa käyttäen, mutta runkoa vahingoittamatta meisselillä irti
-uusi stefa tilalle, samoin päin kuin mitä vanhakin oli
-mäntä ja tappi paikoilleen, johon tarvitaan sitä kolmatta kättä laittamaan mutteri männän keskelle
-laitetaan venttiilit sen valokuvan mukaisesti oikein päin paikoilleen
-kansi kiinni
-pumppu ja alipaineletku paikoilleen
-kovaa ajoa
Mikäli purkuvaiheessa tippuu ne venttiilit, niin ne saa paikoilleen kun hieman ajattelee, että mihin päin sen ilman pitäisi pumpulla kulkea, eli siis putkesta moottoriin päin.
Tulen käymään etelämpänä ehkä heinäkuussa, tai sitten ens vuonna.
Haenko tiivisteen siniseltä?
Laita viestiä kun tulet tännepäin.
Pelottaa avata tuo laite.