......

Ruotsista katsot XC70 tms. Blocketissa niitä paljon ja pieni autovero. Vähän ajettuja takuuautoja.

Ruotsista katsot XC70 tms. Blocketissa niitä paljon ja pieni autovero. Vähän ajettuja takuuautoja.

Vetomassa ei riitä xc70. Noi näyttää olevan 1800kg vetokyvyllä ja se ei riitä. Hobbyn omapaino on 1800kg ja reissukunnossa se painaa arviolta vähän alle 2000kg

Xc70 on vetomassa   2100kg 2008>

https://karavaanari.org/index.php/topic,9083.msg164210.html#msg164210
http://autojen.com/tekninen/volvo/xc70/estate-2007/47066.html

Xc70 on vetomassa   2100kg 2008>

https://karavaanari.org/index.php/topic,9083.msg164210.html#msg164210
http://autojen.com/tekninen/volvo/xc70/estate-2007/47066.html

Nettiautossa on sitten virheellistä tietoa. Väittää että ko auton vetomassa on 1800kg mikä vähän ihmetyttää kun sehän on sama kun etuvetomallissa. Jos näin on niin myös xc70 d5 on myös hyvä vaihtoehto.  Sellaisen uskaltaa ostaa vähän reilummin ajettunakin. Kaverilla on tuollainen etuvetoinen d5 r design paketilla vanha taksi. Historiatietojen mukaan kone ja loota on alkuperäiset ja autolla on 500tkm ajettu ja on muistini mukaan 09

Niinpä 😉 Ossilla on reilun 500.000 ajettu V70 ja hinailee sillä vaunuaankin.

Nettiautossa on sitten virheellistä tietoa. Väittää että ko auton vetomassa on 1800kg mikä vähän ihmetyttää kun sehän on sama kun etuvetomallissa. Jos näin on niin myös xc70 d5 on myös hyvä vaihtoehto. 

Jos näkyy myynti-ilmoituksessa rekkari, niin syöttää sen Trafin palveluun....

Saa siten todelliset massatiedot ja siinä sivussa vähän auton historiastakin tietoa.

Niinpä 😉 Ossilla on reilun 500.000 ajettu V70 ja hinailee sillä vaunuaankin.

Melkoisen kesyt kilometrit.. Tuli eilen kuva ja video, kun mittarissa oli 999999km t4 Transportterissa.. digitaalinen mittaristo, niin ei pyörähtänyt nollaan, vaan jäi pelkkää ysiä.. Vaunua vedetään silläkin ja joka påiväisessä käytössä on ja vieläpä ykkösauto..

Vetomassa ei riitä xc70. Noi näyttää olevan 1800kg vetokyvyllä ja se ei riitä. Hobbyn omapaino on 1800kg ja reissukunnossa se painaa arviolta vähän alle 2000kg

Sulla on varmaan sattunut kuviin D4, niitä on kahdella vetokyvyllä. 163hp näkyy olevan 1800kg ja 180hp on taas 2100kg..  itsellä kanssa vähän vetoauton vaihto kuumetta niin sää niissä tarkka olla kun katselee.

Volvoissa on erikseen perävaunun ajonhallintajärjest elmä. Toimii ainoastaan, jos vetokoukun sähkösarja on Volvon alkuperäinen.

Melkoisen kesyt kilometrit.. Tuli eilen kuva ja video, kun mittarissa oli 999999km t4 Transportterissa.. digitaalinen mittaristo, niin ei pyörähtänyt nollaan, vaan jäi pelkkää ysiä.. Vaunua vedetään silläkin ja joka påiväisessä käytössä on ja vieläpä ykkösauto..

Ei nyt ole tarkoitus mitään kivikautista miljoonan ajettua hommata mutta tuolla budjetilla ostettuna auto on kuiteskin väkisinkin jo sen 200tkm vähintään ajettu. Sais kestää sen 300tkm se moottori ja se tuntuu olevan utopiaa esim vag 2.0tdi koneille saatikka jollekkin sprinterin tai crafterin koneelle

Olen ryhtynyt itselläni etsimään Kia Sorentoa. Parilla kaverilla on vanhemman mallin sellaiset ja kehuvat hyviksi. Iso auto. Viime talvena käytiin vm 11 Sorennon  awd testaamassa soramontuilla. Toimii

Sorento on varmasti hyvä veturi myös. Juttelin viimekesänä kalajärvellä isohkon teli kaben omistajaa jolla oli tuollainen Sorento veturina. Muoniosta olivat Lappeenrannan kautta turkuun ja siitä pohjanmaalle eli oli vähän muutakin kokemusta kun kausipaikalle veto kerran vuodessa. Omistaja oli kovin tyytyväinen uutena oli molemmat ostanut sekä kaben että sorennon. 250tkm oli ajettu ja jarrulevyt oli isompi remontti mitä tuli mieleen eli ei siis mitään.
https://m.nettiauto.com/volvo/xc70/9667917?vifAdCount=0&vifNav=Y
Esim tommonen vois mennä aivan hyvin eli mikään pakko ei ole koko 20ke käyttää, mut se alkaa olla se yläraja.  Joutuu käyttää varmasti näitä vähän huonommassa maineessa olevia liikkeitä. Esim käyttöautolta tuli jo vastaus että eivät ota ollenkaan sprinteriä vaihdossa ei siinä en ottaisi minäkään 10 vuotta vanhaa automaatti spriteriä jolla ajettu yli 300tkm. Se on sitten tuurin kauppaa mitä sattuu saamaan tilalle

Sorento on varmasti hyvä veturi myös. Juttelin viimekesänä kalajärvellä isohkon teli kaben omistajaa jolla oli tuollainen Sorento veturina. Muoniosta olivat Lappeenrannan kautta turkuun ja siitä pohjanmaalle eli oli vähän muutakin kokemusta kun kausipaikalle veto kerran vuodessa. Omistaja oli kovin tyytyväinen uutena oli molemmat ostanut sekä kaben että sorennon. 250tkm oli ajettu ja jarrulevyt oli isompi remontti mitä tuli mieleen eli ei siis mitään.
https://m.nettiauto.com/volvo/xc70/9667917?vifAdCount=0&vifNav=Y
Esim tommonen vois mennä aivan hyvin eli mikään pakko ei ole koko 20ke käyttää, mut se alkaa olla se yläraja.  Joutuu käyttää varmasti näitä vähän huonommassa maineessa olevia liikkeitä. Esim käyttöautolta tuli jo vastaus että eivät ota ollenkaan sprinteriä vaihdossa ei siinä en ottaisi minäkään 10 vuotta vanhaa automaatti spriteriä jolla ajettu yli 300tkm. Se on sitten tuurin kauppaa mitä sattuu saamaan tilalle

Kaippa nuo Volvot on sitten jossakin maineessa kun minun vm 2004 v70 kelpasi kovasti vaihdossa Käyttöautolle viime keväänä.

Järkevin auto lapsiperheelle, sopii tavarat mukaan, lastenvaunujakaan ei tarvitse kasailla sen kun nostaa kyytiin.

Varmaan näin mutta ei sitä saisi kutsua 'matkailuautoksi'.

Kattelee tötterönsä japanilaisista, kestää koneet 

Tommosella alkaa vaunut kulkea ja on jämy ajella ku kuorma-auto..
https://www.nettiauto.com/nissan/pathfinder/9665513