Aihe: VW Tiguan

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=19875.0

Taitaa linkki toimia, asiasta juttua muualla . . .

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=19875.0

Taitaa linkki toimia, asiasta juttua muualla . . .

Kiitos. Tekniikka tietoutta noista saa mutta harvemmin veto kokemuksia

Haastava myydä, jos aikoo joskus luopua. Samoin muut eurooppalaiset maasturi merkit.

Nyt nauroin jo ääneen. Lähinnä tuolle jälkimmäiselle lauseelle, DSG:stä toki on vahvoja uskomuksia liikkeellä.

Kun kattelee Tullin tilastoja niin voi huomata, että aika paljon noita haastavia myytäviä yhä edelleen tuodaan (lähinnä) Saksasta käytettynä Suomeen ja ovat erittäin haluttuja, kun tarjonta Suomessa on niin rajallista ja hinnat korkeita.

Euroopan ulkopuolisista olisi Toyota Landcruiser hyvä, vaan turhan kallis.

Euroopan ulkopuolisista olisi Toyota Landcruiser hyvä, vaan turhan kallis.

Ja kokoluokaltaan plus käyttömaksuiltaan ihan eri sarjassa.

En nyt hoksaa oliko kartoitukseen viittaus hattuilua vai ei mutta mielestäni vetoautoista pitää keskustella laajasti.

Ei ollut pahalla kirjoitettu ainakaan. Näitä keskusteluja eri merkeistä olet aika monta esittänyt ja kun itse olen enemmän heräteostoksiin taipuvainen, ja hankinnan perustelen itselleni eri kriteereillä niin näitä on hauska seurata. Mielelläni näitä vetoautokeskusteluj a luen, eihän sitä koskaan tiedä siirtyykö jossain vaiheessa itse takaisin vaununvetäjäksi.

Ei ollut pahalla kirjoitettu ainakaan. Näitä keskusteluja eri merkeistä olet aika monta esittänyt ja kun itse olen enemmän heräteostoksiin taipuvainen, ja hankinnan perustelen itselleni eri kriteereillä niin näitä on hauska seurata. Mielelläni näitä vetoautokeskusteluj a luen, eihän sitä koskaan tiedä siirtyykö jossain vaiheessa itse takaisin vaununvetäjäksi.

Okei, niin minä ajattelinkin että ihan hyvällä kirjoitat  Joo, autot kiinnostaa ja erityisesti vetokykyiset. Olisikin niin että voisi mennä latomaan marmoritiskille uuden auton hillot niin ei tarttis arpoa   Mielenkiintoista lukea eri merkkien kokemuksia ja tietoja.

Nyt nauroin jo ääneen. Lähinnä tuolle jälkimmäiselle lauseelle, DSG:stä toki on vahvoja uskomuksia liikkeellä.

Kun kattelee Tullin tilastoja niin voi huomata, että aika paljon noita haastavia myytäviä yhä edelleen tuodaan (lähinnä) Saksasta käytettynä Suomeen ja ovat erittäin haluttuja, kun tarjonta Suomessa on niin rajallista ja hinnat korkeita.

Euroopan ulkopuolisista olisi Toyota Landcruiser hyvä, vaan turhan kallis.

Kyllä automyyjät meinasivat vaan, että helpoiten Toyota vaihtaa omistajaa.. Mutta mitä veroihin tulee niin loppupeleissä ei puhuta suurista eroista. Mikäähän ei oo ilmaista..

Tojota voi olla helppo myytävä, josta syystä hinnatkin ovat ns. kohdallaan. Joka ei tarkoita, että eurooppalainen (katu-)maasturi olisi vaikea myytävä. Tai todella kevein perustein tuon heittosi heitit.

Pikkuisen eri sarjassa ovat vielä. RAV ei ole oikein vertailukelpoinenka an BMW:n, Audin ja Mersun saman kokoluokan katumaastureihin.

Ei noita siksi Suomeen käytettyinä tuodakaan, että hintaero olisi iso, vaan siksi, että käytettyjen tarjonta Suomessa on erittäin vähäistä ja liikkeet tuovat itsekin niitä, useimmiten häkkivarastoista tukkuna mitä sattuu ostaen. Osaava yksityinen tuoja toimii toisin.