Kieltämättä vähän kaksijakoinen asia, onko tuosta 'lisävanusta' hyötyä vai haittaa..
Matkailuautolla jota ei juuri käytetä talvella (ajattelen ajurin tapausta), lumi ei liene suurin ongelma.. toisaalta muun epäsiivon kannalta tuo lisävanusuod. pienentää oleellisesti suod. pinta-alaa vs. pelkkä laskospinta (>virtausvastus) likaantuessaan. Sillä ei siten kannata yrittää laskossuodattimen vaihtoväliä pidentää.
Eli jos matkailuautolla, jolla ajetaan ehkä vain 10tkm/v, ei vars. laskosruodatinta tarvitse säästellä kun ei se kovin likaannu parissakaan vuodessa. Saati mikä on tuon patruunan vaihtoväli fiiun huolto-ohjelmassa?
Itse vuosihuollon yhteydessä uusin automatik. ilmansuodattimenkin ..
Juurikin noin. Suodattimet vaihdoin, mutta laitettiin se vanusuodatin vielä siihen päälle takas. Lähinnä siksi laitoin kuva, koska en koskaan ollut tavannut moista lisäsuodatinta. Tuo vanusuodatin kyllä puhdistui karkeasta roskasta paineilmalla aivan ok.
Taas auton omaa suodatinta tutkittiin, niin siinä ei mitään havaintoa edes pölystä. Edes paineilmalla ei lähtenyt mielestämme mitään.
Eihän noissa huolloissa ainakaan itsellä ole tapana tingiä mitenkään Transittiinkin vaihdoin vuosittain polttoaine, ilman, sekä öljynsuodattimen aina kun ajokausi loppui, ja niin teen tän uuden Dugaton kanssakin. Kun huollatat auton, on paljon mukavampi liikkua sit ajokaudella.
Nyt Dugato juuri lähdössä ekalle reissulle vaimolla viikko lomaa