Aihe: Fiat Ducato 1.9td - 95 sammui itsekseen, eikä lähde käyntiin.

Elikkäs jelppiä tarvitaan.
Otin tänään matkailuautomme talvikatoksesta pihaan, auto käynnistyi hienosti ja ei savutellut ihmeemmin.
Auto kävi n. 5min ja ajoin sitten n. 60m matkan pihaan, peruutin parkkiin ja annoin käydä kunnes yhtäkkiä sammui kuin seinään. No, laitoin hetken päästä käymään ja lähti, mut kävi vain 4s ja sammui, eikä enään ole lähtenyt millään.
Jakopään tsekkasin heti, kunnossa ja remmi tiukalla ja kun starttaa, niin pyörii hienosti eikä kolise mikään.
Tsekattiin suodatin, sulakkeet, se vas. tulipellissä oleva nappikytkin pumpun päästä oleva rele ja kaikki ok.
Ainoastaan huomattiin, et kun starttaa ja raotettiin suuttimen päästä putkea niin löpöö ei tule. Linjat puhallettiin kunnolla ja tukkeita/jäätä ei ole, mutta polttoainetta vaan ei tule. Polttoainetta on puol tankkia.
Ei lähde ei... Starttipilottia käytettiin hivenen ja sillä yrittää käynnistyä ja lähteekin, mutta ei vaan käy kun löpöä ei saa.
Eli mikä pumpusta voi mennä rikki kun ykskaks vaan lopetti tuoton?
En tiedä diisseleistä hirveitä niin siksi kyselen.

Hjelppiä kiitos 

Tarkista myös, että pumppu siirtää polttoainetta tankista ja että se 'kolarikytkin' päästää polttoaineen pumpulle.

Ilmaa se jostain välistä lienee imee. Joku letku hapero tai löysä klemmari/liitos.

Katoitko suotimen? Vettä?

Tarkista myös, että pumppu siirtää polttoainetta tankista ja että se 'kolarikytkin' päästää polttoaineen pumpulle.

Niin, onkos tässä tankissa joku siirtopumppu? Yritettiin selvittää ja mielestäni tässä ei ole muita pumppuja kuin tuo jakajapumppu joka ei tosiaan päästä polttoainetta suuttimiin. Sitä kolarikytkintä olen painellut ja ei mene pohjaan, tai luulen et se on pohjassa ja pitäis toimia. Täytyy vielä mitata se et meneekö virta läpi.

Ilmaa se jostain välistä lienee imee. Joku letku hapero tai löysä klemmari/liitos.

Tuota en välttämättä veikkaa, sillä sammui välittömästi ja ei edes lupaile. Veikkaan et edes yrittäis käynnistyä, mut ei vaan suuttimen putkista tule mitään, ei edes ilmaa.

Katoitko suotimen? Vettä?

Suodattimessa OLI vettä. Se katottiin ekana ja tyhjättiin se ja täytettiin uudella löpöllä. Puhallettiin putket tyhjiksi mahdollisen veden vuoksi ja sit taasen paineilmalla täytettiin putket jakajapumpulle asti tankkiin puhaltamalla paineilmaa ja pumpulta alkoi jo löpöö tulemaan. Mut startatessa ei lupaa yhtään, pyörii vain nätisti ja savua ei piipusta tule.

Mut onkohan tosiaan yässä jakajapumppu mallissa tosiaan tuota sähköistä tankkipumppua? Varaosaluottelot ei tunne et tässä mallissa olis sellasta.

Ei pitäisi olla siirtopumppua.

Jos suuttimille ei ainetta tule, niin eihän siinä ole kuin kaksi vaihtoehtoa. Joko sammutussolenoidi ei aukea, tai pumpulle ei tule ainetta (ilmavuoto).
Testaa irtoletkun kanssa kannusta suoraan polttoaineen ottamista ja solenoidille voit antaa suoran sähkön akusta.

Olisko ilmaa pumpulta -- suuttimiin putkissa... Löysää liitintä suuttimilta ja starttia niin pitkään et tulee löpöä paineella. Tälleen ilmataan Valmetti 
Jiiko kerekes ensin 

Ei varmaankaan kysyjää auta mutta. Viimekesänä starttailin omaani eikä luvannutkaan. Ohi käveli joku juopunut karavaanari ja kerto olleensa 90-luvulla Espanjassa samassa tilanteessa, kaikkensa oli yrittänyt ja auto vaan ei käynnistynyt. Oli sitten vahingossa startannut vaihde päällä, vaihde pois ja uudestaan starttauksella lähti kuulemma käyntiin. Tottakai myhäilin että kaikkea sitä kuuleekin. Kokeilin pyöräyttää moottoria vaihde päällä ja heti perään normaali hehkutus, starttaus ja lähti käymään kuin palmunalta.
Oliko vain sattumaa sitä en tiedä mutta vieläkin välillä jaksaa mietityttää kun avaa konepellin.

Niin, onkos tässä tankissa joku siirtopumppu? Yritettiin selvittää ja mielestäni tässä ei ole muita pumppuja kuin tuo jakajapumppu joka ei tosiaan päästä polttoainetta suuttimiin. Sitä kolarikytkintä olen painellut ja ei mene pohjaan, tai luulen et se on pohjassa ja pitäis toimia. Täytyy vielä mitata se et meneekö virta läpi.
Tuota en välttämättä veikkaa, sillä sammui välittömästi ja ei edes lupaile. Veikkaan et edes yrittäis käynnistyä, mut ei vaan suuttimen putkista tule mitään, ei edes ilmaa.

Suodattimessa OLI vettä. Se katottiin ekana ja tyhjättiin se ja täytettiin uudella löpöllä. Puhallettiin putket tyhjiksi mahdollisen veden vuoksi ja sit taasen paineilmalla täytettiin putket jakajapumpulle asti tankkiin puhaltamalla paineilmaa ja pumpulta alkoi jo löpöö tulemaan. Mut startatessa ei lupaa yhtään, pyörii vain nätisti ja savua ei piipusta tule.

Mut onkohan tosiaan yässä jakajapumppu mallissa tosiaan tuota sähköistä tankkipumppua? Varaosaluottelot ei tunne et tässä mallissa olis sellasta.

oletan että sulake/rele on mainittu ohjekirjassa jos on tai on mahdollisuus sähköiselle siirtopumpulle.

Joissain dukatoissa oli ajonesto ja huohottimen lämmitysvastus saman sukakkeen takana.

Ei varmaankaan kysyjää auta mutta. Viimekesänä starttailin omaani eikä luvannutkaan. Ohi käveli joku juopunut karavaanari ja kerto olleensa 90-luvulla Espanjassa samassa tilanteessa, kaikkensa oli yrittänyt ja auto vaan ei käynnistynyt. Oli sitten vahingossa startannut vaihde päällä, vaihde pois ja uudestaan starttauksella lähti kuulemma käyntiin. Tottakai myhäilin että kaikkea sitä kuuleekin. Kokeilin pyöräyttää moottoria vaihde päällä ja heti perään normaali hehkutus, starttaus ja lähti käymään kuin palmunalta.
Oliko vain sattumaa sitä en tiedä mutta vieläkin välillä jaksaa mietityttää kun avaa konepellin.

Kannattaa kokeilla vaihde vapaalle, mutta kytkin ylhäällä.

Ajonesto tuli itselle mieleen. Sen voi ohittaa joko poraamalla pumppuun reiän ja kytkemällä johdot oikoseen (muistaakseni) tai jotenkin avaimilla ohittaa se. Joskus sai merkki huollosta ohjeet.

Tuota tuota. Tuossa tuntuu olevan vähän sähköhäikkää. Otin tappokytkimen tulipellistä irti ja kun sitä vain heiluttelee niin hehkunrele naksuu edes takaisin ja tuntuu et välillä kun painaa tappokytkimestä niin hehkurele naksahtaa 

Onkos tämä se sammutus solenoidi:

Tuohon tulee yksi piuha jonka otin irti ja pistin akulta virtaa siihen niin ei naksu ja ei vaikutusta. Voiko ton vaan ottaa irti ja testata pöydällä toimintaa vai tuleeko tuon mukana kaikki pumpun jouset ja tilpehöörit mukana? 

Ja tässä ei ole ajonestoa ja vaihde on ollut vapaalla ja vaihdekkin päällä pyöritetty, mut polttoainetta ei vain tule
Mut alkaa menemään hermo tähän vehkeeseen!!

Toiminut 3 vuotta kuin ajatus ja nyt kuoli hetkessä ja mitkään neuvot ei ole auttanut. Suodattimelta pumppuun menevä löpöletkukin otettu irti toistamiseen ja selvästi tuntee ettei ole imua kun starttaa. Pitäis parin viikonpäästä lähtee reissuun.. Hittoku, näistä diisseleistä ei tiedä mitään ja lähipiirissänikään kukaan ei ole tän pidemmälle ole pystynyt neuvomaan.
Pitäiskö sitä vaan kattoo "uusi" jakajapumppu??
Yksi tuttu joka on scanialla töissä, sanoi että pumpun perästä jotkut jouset olis lävähtänyt ja kannattaa vaihtaa koko pumppu 

Joskos saisi paremman kuvan pumpusta, niin vois jotenki helpottaa auttaminen.. Tollaanen lähikuva ei hyödytä ainakaan mua yhtään..

Sammutussolenoidi on siinä osassa päällä mistä lähtee syöttöputketkin.