Aihe: Navigointi älypuhelimella

Tätä menetelmää käytän minäkin. Muutama mukava yllätyskin on tullut vastaan kun reitti ei niin nuuka ole ollut.

Prätkällä usein mennään sinne minne nokka näytää, tutkitaan niitä pienempiäkin tiestöjä ja tosiaan etsitään tuollaisia mukavia maisema-spotteja. Joskus se saattaa olla poikkeuksellisen mutkainen tienpätkä, toisinaan vaikka peltoaukea sopivassa auringonlaskussa, joskus joku pieni puropahanen ja wanha mylly siinä tien vieresä, jne. Ja kun tulee sitten aika suunnata kotiin, kaivetaan phone taskusta ja navarilla kotia kohti

Vanhoissa Tomtomeissa ( joihin ei enää saa päivityksiä ) kyseinen reittivalinta oli merkinnällä "lyhyin".

Tuo "lyhin" saattaa joskus olla todellakin yllätyksellinen, sillä se reitittää silloin niitä pienimpiäkin mahdollisia polkuja pitkin mitä ikinä vaan karttapohjasta löytyy, vaikka se reitti olisi sitten vain muutaman metrin lyhyempi. Kerran tuo "lyhin" TomTomilla johdatti meidät tosiaan wanhalle metsäautotielle, jota pitkin ilm. oli lyhyempi kuin kiertää asfalttibaanaa pitkin. No juuri tuossa mielentilassa tuolla kertaa tuo "seikkailu" natsasi ja eikun auton keula navarin mukaisesti kohti lepikkoa. Vaan juuri kun piti päästä muutaman km ajamisen jälkeen tuolta "oikotieltä" takaisin päätielle, olikin siellä lukittu puomi odottamassa ja siten paluu takaisin menosuuntaan oli väistämätön fakta. Vaan tuolla polullapas ei sitten autoa enää käännettykään, täydellisesti ruohottuneella "tiellä" oli leveyttä hyvä ettei puiden oksat auton kylkiä raapineet => tilanteesta seurasi siis melkoinen pakitus-haaste ja sen koomin ei ole "lyhimpiä" reittejä navareilta enää pyydelty

Tuo "lyhin" saattaa joskus olla todellakin yllätyksellinen, sillä se reitittää silloin niitä pienimpiäkin mahdollisia polkuja pitkin mitä ikinä vaan karttapohjasta löytyy, vaikka se reitti olisi sitten vain muutaman metrin lyhyempi. Kerran tuo "lyhin" TomTomilla johdatti meidät tosiaan wanhalle metsäautotielle,

Kerran olen kääntynyt.
Ei sen takia, etteikö siitä olisi vielä päässyt, vaan kun portin takana oli niin paljon lehmiä,
etten uskonut niiden kaikkien pysyvän laitumella, jos avaan portin....   

Kerran olen kääntynyt.
Ei sen takia, etteikö siitä olisi vielä päässyt, vaan kun portin takana oli niin paljon lehmiä,
etten uskonut niiden kaikkien pysyvän laitumella, jos avaan portin....   

Kerran on myös tullut pakottava tarve kääntyä takaisin kun tie loppui vaikka navi näytti että tie jatkuu olishan se jatkunutkin mutta oli suvikeli ja tien päässä luki jäätie,  niin 10km takaisin garmin ei oikein ollut ajan tasalla  oli lyhin reitti päällä. Karratta on paras kaveri tutkia ensin vaikka navilla ajelisikin.

Tomtomin "lyhyin" on aivan huippumainio tapa nähdä muitakin, kuin pääteitä. Pelkällä uteliaisuudella ei koskaan olisi lähtenyt koluamaan sellaisia pikkuteitä, kuin Tompan opastamana.
Kertaakaan ei "lyhyin" ole ollut hiekkatie, kunhan "vältä hiekkateitä"-täppä on ollut päällä, mutta pari kertaa tie on kaventunut vain skootterin mentäväksi, mutta välillä se "nopeakin" on päättynyt liikennemerkkiin "yksisuuntainen".

Ainakaan tavallisessa Tompan apsissa mitäkään kolmesta ehdotetusta reittivaihtoehdosta ei mielestäni vie aivan pienille teille, kuten vanhan navin "lyhyin", joka ei ainakaan matkamittarin mukaan ole edes lyhyempi, kuin "nopein".

Kerran on myös tullut pakottava tarve kääntyä takaisin kun tie loppui vaikka navi näytti että tie jatkuu olishan se jatkunutkin mutta oli suvikeli ja tien päässä luki jäätie,  niin 10km takaisin garmin ei oikein ollut ajan tasalla  oli lyhin reitti päällä. Karratta on paras kaveri tutkia ensin vaikka navilla ajelisikin.

Pikkasen vastaavaan törmäsin kertaalleen tuolla Renault Grand Scenicin omallakin navarilla. Oltiin matkalla tuon kesän vanhempieni vuokramökille ja päästiinhän me melkein perille, mutta salmen vastarannalle Ja ihan mentiin nopein-vaihtoehdolla kuten aina muutenkin tuolla navarilla. No siitä sitten känny käteen ja Herellä reittiä hakemaan, niin oliko tuo luokkaa 1/2h kiertolenkki järven pohjoispään ympäri ennen kuin oltiin perillä - ja koko kommervenkistä oltaisiin vältytty kun kotipihasta lähdettiin molemmat navarit päällä, vaan järven eteläpäässä nuo olivat sitten erimieltä mitä kautta kannattaa mennä, valittiin sitten se väärä, auton oma eikä kännyn Here

Onko missään nykyisessä navi-ohjelmistossa reittisuunnitteluty yppiä, joka kierrättää pikkuteitä pitkin kohteeseen?
Vanhoissa Tomtomeissa ( joihin ei enää saa päivityksiä ) kyseinen reittivalinta oli merkinnällä "lyhyin".

Lyhyimmän reitin kanssa sillä ei ole mitään tekemistä, mutta sen avulla on tullut nähtyä kaikkea sellaista kiinnostavaa, mitä isommilla teillä ei olisi nähnyt ja kokenut.
Aivan ehdoton ominaisuus kiireettömässä matkailussa!

Kyllä tompassa on vieläkin mahdollisuus valita lyhin reitti. Vaikka itse käytän asetuksina nopein reitti ja vältä hiekkateitä.
Näissä uudemmissa kartoissa on jo aika hyvin korjattu täysin ajokelvottomat tienpätkät pois häiritsemästä. Aina silti poikkeuksiakin löytyy.

Viime kesänä kävin matka-autolla minulle ennestään tuntemattomassa osoitteessa johon pääsi vain hiekkatietä pitkin. Sieltä lähtiessäni eteenpäin toiseen suuntaan ajamaan tompan opastuksella, pöllähdin maalaistalon pihaan, jossa isäntä oli traktoria huoltamassa. Kysyin isännältä. Mahtaako tästä päästä läpi ajamaan isommalle tielle? Isäntä hymähti, että et ole ensimmäinen, joka tulee navin opastamana kysymään samaa. Autoa katsoessaan totesi, että et tuolla pelillä ainakaan pääse omin voimin ajouraa pitkin läpi.
Puhelias mies innostui kertomaan tien synnystä ja tarkoituksesta. Naapuri tilan rakennukset ovat heidän pihaltaan n. 500m päässä, mutta kulku naapuritilalle on eri tien kautta. Silloin kun molemmilla tiloilla oli lypsykarjaa, joutui maitoauto kiertämään teitä pitkin n. 4,5 km:n lenkin päästäkseen naapurin maidot hakemaan. Naapurukset olivat päättäneet keskenään, että kumpikin parantaa omaa pelloille menevää kulku-uraa kantavammaksi, ja rakentavat loppupäähän uutta tietä tilusrajalle asti, jossa tiet kohtaavat toisensa. Oikotie oli pidetty koko matkaltaan ajokuntoisena siihen asti, kunnes karjanpito loppui kummaltakin tilalta, eikä maitoauto tarvinnut oikotietä. Tilusrajan kummallakin puolella on nyt pätkä hoitamatonta tieosuutta.
Tämä oikotie oli merkitty peruskarttoihin, jota kautta se ilmeisesti oli navien kartta-aineistoonkin tullut.



   

Viisi vuotta vanha Garmin Zumo jota en ole kertaakaan ees päivittänny on mahtava peli.
Euroopassa sen kaistaopastus on vertaansa vailla kun se opastaa kaistojen otot kilometrejä ennen ja toimii todella hyvin.
Siinä kanssa tuo lyhyin reitti on mulla käytössä moottoripyörässä ja Gardalla esim. se vei sellaisille poluille joita en olisi muuten kartoista löytänyt.
Samoten kotimaassa löytää itsensä jostain navetan nurkaltaja se neuvoo suoraan kohti leppäpusikkoa jos sieltä joku ura on joskus mennyt.
Mutta ompahan tullut ajeltua sellaisissa paikoissa minne ei olisi muuten tullut mentyä.
Sitten kun naputtelee uutta reittiä jossain talon pihan liepeillä tapaa iloisia ihmisiä kun kertoo miksi olen siinä nyt

Paras: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.waze

Eilen ekaa kertaa kokeilin tätä ja tuohan yllätti todella positiivisesti, ikäänkuin kaikkien muiden hyvät puolet olisi pantu samaan pakettiin. Thnx

TomTom AmiGo

Yllätyin, kun tarjolla ilmainen navigaattori ilman mainoksia play-kaupasta. Ja pikaisen testauksen jälkeen hienosti toimii peruskäytössä.

Kamerat, nopeusrajoitukset ja nopeushälytin, ruuhkat, tietyöt, kaupat yms. ja kaikki. 

Olen aina käyttänyt perinteisiä navigaattoreita. Joskus kokeilin google mapsia, silloin oli vielä lapsen kengissä, nykyään varmaan ok.

Yllätyin, kun tarjolla ilmainen navigaattori ilman mainoksia play-kaupasta. Ja pikaisen testauksen jälkeen hienosti toimii peruskäytössä.
Kamerat, nopeusrajoitukset ja nopeushälytin, ruuhkat, tietyöt, kaupat yms. ja kaikki. 

Montako ilmaista km nykyään on?

Waze meillä on puhelimissa ja toimii ok.

Testasin kanssa aikoinaan Wazea, oli silloin vasta alkutaipaleella.

Montako ilmaista km nykyään on?

Ei mitään tietoa. Se, että löytää play-kaupasta ilmaisen sovellutuksen, joka ei vaadi mitään, eikä pukkaa mainoksia, on omasta mielestä aika harvinaista. Tulee vähän sellainen tunne, että mikähän koiruus tähänkin on haudattuna.

Here ollut käytössä jo Nokian Microsoft ajoista lähtien.

Varoittaa tolpista myös äänellä, nopeusrajoitukset, nopeushälytin ja saa ladattua karttoja muistiin joten toimii myös ilman verkkoa. Joskus tuota hyödyntänyt kehitysmaissa.

Veneessä käytän välillä maastokartat navigointia.

Ääriharvoin tulee navigoitua kännyllä - jalan tai fillarilla liikkeellä, niin silloin..

Jos laajennetaan saman käyttiksen tableteihin tai autolaitteisii, eli 7-10" laitteisiin, niin softissa alkaa oleen eroa. Kaikki nuo mainitut eivät ole optimoitu (tai muutu) eri ruutu koolle/resoluutioille. Siksi olen pitäytynyt google mapsissa opastaja autossa. Sama totutusti kännyssäkin.

Waze, iGO, ja sitten oli joku "mistä löytyy kaikki" - sama ongelma isoilla näytöillä, todella ankea näkymä/reso (=kuljettu tie keskellä ja horisontti). Googlella kun zoomaa kaemmas, niin pikku/sivuteitä piirtää ja muuta karttadetaljia. Google toimii hyvin jaetussa näytössä (2 ikkunaa ruudulla)

Sitten taas luonnossa kaivan kännyyn b-barkin, niin näkyy maastokartat kiinteistörajoineen ..

Veneessä Adroid 10" + Navionics Baltic HD