Tämä on asia, joka oli hakusessa.
Eli jos se on samntyyppinen kuin seinä/kattosaumassa, niin ei välttämättä lähde kovinkaan sopuisasti irti.
Tai sitten lähtee koko sauma. Joka tietysti olisi paras tapa korjata.
Se massa on tosi tiukkaa tavaraa. Listan kyllä pois saat kampeamalla ja vetämällä, mutta se liimamassa onkin eri juttu.Tiukkaa tavaraa sanoisin.
Omassa tein, voisko sanoa turhaa työtä kun "vuoto" paljastuikin ihan kondesion aiheuttamaksi. Eikä ollut katosta (alkovin ja katon raja) edes lähtöisin.Valkonen massa oli tiukasti ja tiiviisti paikallaan.
En purkanut autoa sisältä, vaan lähdin suoraan tutkimaan saumaa ulkoa käsin.
Mulla on tossa autossa markiisi oven yläpuolella ja sisäpuolella sinkittyä levyä koko seinän mitalta missä on kiinni. Siinä sinkityn latan päällä on sitten sellanen muovinen paneeliliuska. Kun ne ruuvit on vedetty sieltä markiisin kiinnityksestä seinän läpi tohon sinkkilevyyn, teki ne kylmäsillan. Eli jokainen ruuvi talvella johti kylmää vastapuolelle. Vastapuolen ruuvinkannat huurtu kohdatessaan sisälämmön ja huurre suli vesitipaksi ja valui seinää pitkin. Korjasin ongelman teippaamalla alumiiniteipillä ruuvinkannat ja paneeliliuskan ja latan väliin laitoin solumuovieristeen. Loppu tipat. Mulla kun auto on hieman rinteessä parkissa, niin oletin että sulava vesi, joka aina jäi alkovin sauman päälle, olisi ollut tippojen aiheuttaja. Näin ei kuitenkaan ollut.Tulipa kuitenkin nähtyä tuo sauma kuin se on tehty. Listan kiinnitin takaisin etikattomalla liimamassalla.Yli pursonneet otin tuoreena pois. Ja se lista on sellanen T mallinen missä se sauman sisällä oleva huuliosa on "pykälletty".
