..
     Itselläni (Transit Connect -2004) ohjekirja mainitsee käynnistys-
  valvonnan katkaisevan 10s:n kuluttua jos kone ei käynnisty. Tällöin ei
  käynnistin tietenkään ryntää. Näin kauaa  en ole koskaan startannut etkä
  varmaan sinäkään. (Toinen juttu onkin sitten se jos valvonta jostain syystä
  katkaisee nopeammin, tästä ei ohjekirja kuitenkaan kerro enempää)
..

Jotenki minusta tältä osastolta löytyy se syy. Ainakin minun Fordeissa on kaikissa ollut se ominaisuus, että käynnissä olevaa moottoria ei voi yrittää startilla "rälläköidä", ja jos mosa sammahtaa, pitää virta-avain käyttää nollilla jotta startti vaivautuu takaisin virkaansa. En muista olisiko vielä 80-luvulla ollut mekaaninen esto virtalukossa, mutta ei myöhemmin - saati nykyään.. elektroniikan takana. Olisko aloittajalla joku kenkku tinaliitos jossain herkässä paikkaa..

Uudemmassa trumpFordissa (My home is Kentucky Plant  ) peri amerikkaisuus ja nykyaika kohtaavat; virta-avain toimii kuin start&stop nappula - Ford päättää ihan itse kauanko starttia pitää pyörittää, näpäytys rittää "käynnistyskehoittee seen"..

Jotenki minusta tältä osastolta löytyy se syy. Ainakin minun Fordeissa on kaikissa ollut se ominaisuus, että käynnissä olevaa moottoria ei voi yrittää startilla "rälläköidä", ja jos mosa sammahtaa, pitää virta-avain käyttää nollilla jotta startti vaivautuu takaisin virkaansa. En muista olisiko vielä 80-luvulla ollut mekaaninen esto virtalukossa, mutta ei myöhemmin - saati nykyään.. elektroniikan takana. Olisko aloittajalla joku kenkku tinaliitos jossain herkässä paikkaa..

Uudemmassa trumpFordissa (My home is Kentucky Plant  ) peri amerikkaisuus ja nykyaika kohtaavat; virta-avain toimii kuin start&stop nappula - Ford päättää ihan itse kauanko starttia pitää pyörittää, näpäytys rittää "käynnistyskehoittee seen"..

 Itsekin epäilen jotain "tinausta," tai vastaavaa....No, joka tapauksessa vika on etu-,ja takapuskurin välillä. 
 Tämä on taatusti helpompi tapaus kuin ensimmäisen kuulennon suunnittelu ja toteutus. 

Tulipa juuri mieleeni toinenkin mahdollisuus, nimittäin ajonestoboxi. Ainakin henkilöautoissa vialliset ajonestoboxit tekevät juuri kuvailemallasi tavalla ollessaan vähän vioittuneita eli kylmäjuotoksia piirilevyssä.

Tulipa juuri mieleeni toinenkin mahdollisuus, nimittäin ajonestoboxi. Ainakin henkilöautoissa vialliset ajonestoboxit tekevät juuri kuvailemallasi tavalla ollessaan vähän vioittuneita eli kylmäjuotoksia piirilevyssä.

 Kiitoksia.     Tätäkin mahdollisuutta  olen itsekin pohtinut....