Ei ole nyt Secumotionin tarkka malli tiedossa, mutta auto on 2011 eikä oo automaattista pullonvaihtajaa tai muitakaan hienouksia.

Näyttäisi tekevän sellaista että koko yö menee kivasti, mutta aamulla kun meinaa ruveta kahvinkeittoon niin sillä hetkellä kun painaa lieden säätimestä sitä 'sytytysasentoa' niin sammuu lämmitys ja jääkaappi rupeaa vilkuttamaan kaasun loppumista. Korjaantuu kun käy painamassa secumotionista nappia. Heti pullon jälkeen olevaan letkunrikko(?)nappulaan ei tarvitse koskea, tai ainakaan viimekertaisen (eka kerta jolloin perehdyin asiaan enkä vaan survonut molempia nappeja yhdellä kertaa) kokeilun jälkeen sen napin painaminen ei vielä herättänyt laitteita.

Auto on ollut meillä vasta alkutalvesta  ja jotenkin oisi sellainen muistikuva että alussa tuo oli satunnaista (kuitenkin aamulla se aina on käynyt jos käy) mutta nyt kun on vähän viileämmät kelit niin on tullut jo tavaksi laittaa ulkovaatteet päälle ennen aamukahvin aikomista. En osaa sanoa onko jäljellä olevan kaasun määrällä vaikutusta.

Laitteen käyttöohjeessa muistaakseni oli nootti että pitää vaihtaa 10 vuoden välein. Onko se nyt joku turvallisuus- vai/ja toiminnallisuusjutt u, ja onko siinä nyt ehkä kyse juuri jostain tällaisesta? Eipä tuo nyt maailmoja kaada kun asia on tuttu ja hoidossa, mutta sitten voi tietysti ruveta harmittamaan jos se tekee tuon joskus 4 tuntia ennen aijottua aamukahvin keittoajankohtaa eikä enää tokenekaan.

Mitoitusvirhe valittaessa SecuMotionia, eli valittu väärä Nimellistilavuusvir ta Qn. Niitä on eri virtaamille - ei siis mitään vikaa..

Hei. Vaikuttaa kyllä siltä, että secu olisi menossa tukkoon siitä kaasun mukana tulleesta mönjästä ja syynä on huonolaatuinen kaasu, jota nykyään myydään ja säätimen valmistajat tietää sen. Mulla meni secu tukkoon 7 vuoden käytöstä ja peli vaihtoon. Kannattaa samalla laittaa filtteri pullon ja säätimen väliin.

Kyseessä saattaa olla myös säätimen jäätyminen.
Asensin itselleni Secumotioniin Eisex vastuksen lämmittämään sitä, kun talvella tuppasi olemaan ongelmaa lämmityksen kanssa.
Mitään probleemaa ei ole ollut sen jälkeen.
Se on kytkettävissä erillisellä kytkimellä käyttöön talven aikana, virran se saa asunto-osan sähköistä pääkytkimen jälkeen, ettei se tyhjennä akkua.
https://www.netcaravan.fi/product/5640/eisex-jaan-poistaja

Tuolla on myös juttua aiheesta
https://www.karavaanarit.fi/etuteltan-puheet/matkailuautot/ketju-74908328/

Vanhoista viesteistä tulipa mieleen, että ei sitten sekoiteta toiminnaltaa ja nimeltään kahta eri tuotetta.

Secumotion, virtaamiin ja painevahtii perustuva tuote, jonka kaverina voi olla DuoComfort (autom. pullonvaihtaja). Aiempi DuoControl ei kuulunut SecuMotionin kaveriksi. Secumotionin valmistus taisi loppua 2012/2013...
Tilalle tuli DuoControl CS (2 pulloliitäntäletkua, autom. vaihtaja) tai MonoControl CS (1 pulloliitäntäletku), jonka kaverina voi olla DuoComfort (jälkikäteen asennettuna laitettava autom. vaihtaja, jossa ei paineensäädintä).

E: korjattu aivopieru; siis DuoControl CS sisältää 30mbar paineensäätimen kuten MonoControl CS:kin. Siksi ei tietenkään MonoControl CS:n perää voi laittaa toista säätimellistä , vaan ilman olevan DuoComfortin.

Kellä SecuMotion on ollut, ja vaihdettu - onko edelleen vai Mono/DuoControl CS?

Vanhoista viesteistä tulipa mieleen, että ei sitten sekoiteta toiminnaltaa ja nimeltään kahta eri tuotetta.

Secumotion, virtaamiin ja painevahtii perustuva tuote, jonka kaverina voi olla DuoComfort (autom. pullonvaihtaja). Aiempi DuoControl ei kuulunut SecuMotionin kaveriksi. Secumotionin valmistus taisi loppua 2012/2013...
Tilalle tuli MonoControl CS (CrashSensor), jonka kaverina voi olla DuoControl CS (ei DuoComfort tai aiempi DuoControl).

Kellä SecuMotion on ollut, ja vaihdettu - onko edelleen vai Mono/DuoControl CS?

Nii jottei sekoitettais yhtään enempää niin MonoControl CS.n kaveriksi nimemomaan DuoComfort eikä DuoControl Cs.

Lueppas tämä ketju https://www.karavaanarit.fi/etuteltan-puheet/tarvikkeet/kaasun-paineens-din-miksi-useita-rikki-samaan-aikaan/
Tuntuuko tutulta?

Nii jottei sekoitettais yhtään enempää niin MonoControl CS.n kaveriksi nimemomaan DuoComfort eikä DuoControl Cs.

Aivan - missähän mun ajatus oli. Ei tietenkään kahta säädintä peräkkäin. Korjasin..

Hello! Rupesi lämmitys pätkimään, ei tule kaasua kuin hetken.
Kaikki kaasujutut lakkaa toimimasta. Vaimo sanoi että reissut oli siinä sitten.
Pullon jälkeen  on tuo Secumotion, minulle täysin vieras värkki, auto vaihtui kesällä .Useammassa paikassa on mainittu että jäätyy helposti ja siihen viittaa vikakin  tuli vasta kun alkoi pakkaset.
Ratkaisuksiko tuo lämmitin?     https://www.vapaa-aika.com/epages/vapaa-aika.sf/fi_FI/?ObjectID=36819733
Toimiiko tuossa yhdelle pullolle tarkoitetussa eli ei ole tuo Duo Control mikä tuossa nimessä mainitaan.
Jos värkki on ookoo niin mihin tuo kytketään sen lisäksi että Secuun?
Onko kenelläkään ohjetta tuosta.

-JALMARI-

Myös siin Secumotionissa on kolo tuota Eis Ex vastusta varten.
Jos hommaat tuon pelkän vastuksen, laita se erillisellä kytkimellä ja ota sähkö pääkytkimen jälkeen.
Siinähän ei ole muuta ihmeellistä kuin poraa rei’än kaasupullokoteloon josta tuo johdon läpi ja sen jälkeen tiivistää läpiviennin kaasutiiviiksi.

Näkyykö se jäätyminen päällepäin?

Mulla on Secumotion yli 11v (uudesta asti). Ei oo tuota sulatusvastusta, saati filttereitä, mutta autom.vaihtaja on. Talvellakin pelaa..

Onko S3002:n  kaasunvirtaama, niin pieni ettei jäätä muodostu, vai fuskaako rimori niin paljon sisältä lämpöä pullokaappiin, että jäät sulaa 

Just ton kyseisen vastuksen laitoin muutama viikko sitten talvea varten. Ei olla reissattu vasta kuin muutaman asteen pakkasissa joten ei pysty vielä varmuudella sanomaan auttoiko vai ei.

On kyllä veikeä vastus, teho on vain 2 wattia eikä se ainakaan näppituntumalla mitään lämmitä mutta katellaan.

Näkyykö se jäätyminen päällepäin?

Ei se jäätyminen näy päällepäin.
Meilläkin alkoi muutama vuosi sitten talvella kaasu temppuilemaan joten laitoin tuon EisEx vastuksen, sen jälkeen ei ongelmia meillä ole ollut.
Sitä en voi taata etteikö sen jälkeen ongelmia olisi.

Silläkin voi olla merkitystä kuinka kuivaa kaasu on.

Ei se jäätyminen näy päällepäin.
 Silläkin voi olla merkitystä kuinka kuivaa kaasu on.

Onko jotain faktaa vedestä kaasun seassa?

Meillä on se wanhemman mallinen vaihtaja.
Kumassakin säätimessä, (onko ne molemmat säätimiä?) on lämmitysvastus.
En ole kyllä käyttänyt edes -35:ssä, kun kaappi on lämmin.

Onko jotain faktaa vedestä kaasun seassa?

Ei minulla mitään faktaa ole, mutta ei kai se nestekaasu itse jäädy.
Arvelin vain olevan mahdollista vesihöyryä kaasun seassa.
Samalla pullolla olleet ongelmat loppui vastuksen lisäämisen jälkeen.
Tosin en tiedä onko jäätyminen ollut kaasureitin ulkopulella.