millaisia kokemuksia porukoilla urenan käytöstä asuntoautossa tavipakkasilla .itellä on ollu kakenlaista onkelmaa jäätymisen seurauksena

Työkapineen mersun ureaa yritin lisätä mutta ei onnistunu -13 pakkasessa joka on pikkisen pakkasesta meidän huudeilla..
Piti ostaa Hartikaiselta 10 l kannun jola taas päästään ehken tonni eteenpäin..
On kyllä paskakeksintö..
Suomalaisten päästöt onkin tosiaan koko maailman päästöjen pelastajia..

itellä paneanturi kerran sen seurauksena hiukassuoratin tukkossa .taas joku anturi herjaa -.vikavaloa jota ei huollos ole saatu viikkon aikana kuitattua

eipä ne ongelmitta taida toimia missään laitteissa, talvi ja pakkaset ei ainakaan auta asiaa.

Sinällään surullista, kun viranomaiset (kai) luulevat, että kun kusivehkeitä deletoidaan, kyse on vain piittaamattomuudest a luontoa kohtaan, vaikka todellisuus on se, että niistä tulee niin paljon murhetta ja korjuaslaskua, ettei sitä kukaan kestä.

Jos maailmanpelastamine n olisi pääasia, tuollaisten laitteiden kehittelijät ja valmistajat pitäis pakottaa antamaan laitteille elinikäinen takuu.
Joka tietty on utopiaa.

Muitakin vaihtoehtoja toki oli, vaan nyt kun aletaan noita päästöjä nuuskimaan ihan liikenteessä, niin taitaa tuo SCR olla enää se ainut jolla päästään tuolla etelän maissakaan edes sinne päin päästötasoihin mitä vaatimukset ovat. Tulisivat perhana nuuskimaan tänne pakkasiin, niin näkisivät kuinka "hyvin" tuokaan vaihtoehto oikeasti toimii

Itsellä tuossa käyttiksessä on juuri tälläinen tulevaisuudessa "kielletty" NOx-loukku eikä SCR = ei tartte kusien kanssa siis lutrata, vaikka rek.otteessa ihan Euro6 lukeekin

Itsellä tuossa käyttiksessä on juuri tälläinen tulevaisuudessa "kielletty" NOx-loukku eikä SCR = ei tartte kusien kanssa siis lutrata, vaikka rek.otteessa ihan Euro6 lukeekin

Kenen valmistama moottori, kun on Euro6 ilman SCR:ää....?

Kenen valmistama moottori, kun on Euro6 ilman SCR:ää....?

Renun Pitää olla taitoa tehdä, ei se joka maan ukoilta onnistu.

Kenen valmistama moottori, kun on Euro6 ilman SCR:ää....?

Renault 1.6dCi 130, tyypiltään R9M
https://www.youtube.com/watch?v=XDLwAf6-JFg

Renun Pitää olla taitoa tehdä, ei se joka maan ukoilta onnistu.

Onko Dacia Dusterissa sama kone....?

Onko Dacia Dusterissa sama kone....?

Taita Dacian koneet olla aina edellistä sukupolvea, en tosin tiedä varmaksi

Taita Dacian koneet olla aina edellistä sukupolvea, en tosin tiedä varmaksi

Näin olen myös ymmärtänyt...

Oletan, että uusi Dusterkin on Euro6 moottorilla varustettu, mutta miten se puhdistustekniikka on toteutettu?

Taita Dacian koneet olla aina edellistä sukupolvea, en tosin tiedä varmaksi

Dusterissa on tosiaan wanhempi 1.5dCi 110, jota on pienin päivityksin tehty jo about maailman sivu

Dusterissa on tosiaan wanhempi 1.5dCi 110, jota on pienin päivityksin tehty jo about maailman sivu

Lienee kuitenkin Euro6....?

Lienee kuitenkin Euro6....?

Kyllä kun pykälät niin vaativat, mutta AdBluesta en ole varma, kun oma käsitykseni on että kaikki Rellut olisi NOx-loukulla, mutta tämä on siis ihan vain oma mutu Mutta siis tuo 1.5dCi on perinteikäs nokkahihna-kone, kun tuo 1.6dCi on vitjalla, kaikista muista tuossa aiemmalla videolla mainituista uudistuksista vielä puhumattakaan

Kyllä kun pykälät niin vaativat, mutta AdBluesta en ole varma, kun oma käsitykseni on että kaikki Rellut olisi NOx-loukulla, mutta tämä on siis ihan vain oma mutu Mutta siis tuo 1.5dCi on perinteikäs nokkahihna-kone, kun tuo 1.6dCi on vitjalla, kaikista muista tuossa aiemmalla videolla mainituista uudistuksista vielä puhumattakaan

Ok...

Harkinnassa on mahdollisesti jonkinlainen Citymaasturi ja listalla on ollut QQ ja Duster monen muun lisäksi. Tuo AdBlue tietokin voinee vaikuttaa asiaan.