Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Vetoauton valoautomatiikka vs. vaunun valot

<< < (2/2)

Ossi66:
Perävaunu on ajoneuvo, joka saattaa olla yli 30cm leveämpi puolelleen veturiin verrattuna. Tuntuu hullulta jos äärivalojen ei tarttee palaa aina liikenteessä ollessa :o

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 - 16.01.2011     kello on 14:04 ---Perävaunu on ajoneuvo, joka saattaa olla yli 30cm leveämpi puolelleen veturiin verrattuna. Tuntuu hullulta jos äärivalojen ei tarttee palaa aina liikenteessä ollessa :o

--- Lainaus päättyy ---

Veikkaampa, että kuka tahansa meistä erottaa/hahmottaa päiväsaikaan vastaantulevan yli 1.8/2.1cm yhdistelmän tai ajoneuvon äärimitat ilman mitättömiä tuikkuja kulmissa  ;) ;D

Mutta pimeällä asia aivan toinen.

Minusta tässä takavalottomuudessa "hysterisoidaan" aivan turhaan - olette vain tottuneet siihen, ja siksi valottomuus "pistää silmää". Käykääpäs ulkomailla, niin näette, että ne takavalot kirkkaalla auringonpaisteella ovat täysin turhat  :P Saa ajaa aika liki, että tietää onko ne perävalot päällä :) Sama koskee etuparkkeja huomivalojen/DRL:ien kaverina - kilometrin päästä ei edes tiedä onko ne edes päällä.

Minusta DRL:t (ilman turhia parkkeja) ovat tervetullut uudistus. Verrataan vaikka useiden uudempien autojen vilkkujen näkyvyyttä päiväsaikaan (edestäpäin) lähivalojen "seasta" kun vilkku samassa umpiossa ajovalojen kanssa.. Toisissa vakiona DRL:t autoissa vilkuttavan puolen DRL himmenee - fiksua  :o

Mutta on täysin totta, että kuljettajan on osattava kytkeä tilanteeseen kuuluvat valot - ei kat se ole liikaa vaadittu  ??? On sitten kyse pitkistä, parkeista, etu- tai takasumarista - tai jopa vilkusta..

EDIT: Moon'in kysymykseen vastaus - kyllä se vaunu saa olla "täysin pimeä" päiväsaikaan. Ei mullakaan tule Fordin 13-nap. tökkelistä perävaunun etu-, ääri-, sivu- tai takavaloille valaistusta kun DRL:t vain päällä. Niin kuin pitää  ;D

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa