Tekniikkakeskustelut > Lämmitys ja ilmastointi
Säädettävä letkulämmitin lattialämmitykseen
vaanari61:
--- Lainaus käyttäjältä: RR - 13.03.2018 kello on 15:49 ---Tiedän, tarkoitin että sen termostaattiventtii lin avulla rakentaa sen lämmityspiirin ja lvv on sarjassa moottorin kanssa kun moottori on lämmin, muulloin venttiili moottoriin päin on kiinni.
Ei niihin letkulämppäreihin sen enempää tehoa taida kyllä saada, tai lattiaakaan saa yli 1500 wattia luovuttamaan
--- Lainaus päättyy ---
Oletko selvittänyt mitä vakuutusyhtiö sanoo kiinteään rakennukseen tarkoitetun varaajan asentamisesta asuntoautoon, ? . . . Onkohan kommentti myönteinen vai kielteinen . . . ?
-- Lattiaan alumiinilevy jonka alle tulisi lämmitysputket, piitahnaa apuna käyttäen saadaan maksimaalinen lämmön johtuminen koko levyn alueelle.
-- Kahdella lämppärillä päästään 2kw:n tehoon ja se varmaan riittäisikin ?
https://www.elfadistrelec.fi/fi/silicone-heat-conducting-paste-purkki-kg-mk-electrolube-hts01k/p/17559890?q=*&filter_Buyable=1&filter_Category3=L%C3%A4mp%C3%B6yhdisteet+ja+-liimat&page=9&origPos=9&origPageSize=50&simi=99.65
Sähköttömille päiville tuosta:
https://www.heater.fi/fi/lammittimet/ajoneuvolammittimet/polttoainekayttoiset.html?manufacturer=11&gclid=Cj0KCQjw7Z3VBRC-ARIsAEQifZSc6GQ0N-aRbBldn3Qm0XztsFg84OuZhxwPXlO7LKKNQXIoSCVAc_IaAjt6EALw_wcB
RR:
Voi hyvinkin olla ettei tavallista lämminvesivaraaja saa laittaa matkailuautoon, oli vain päähän pälkähtänyt idea.
Toisaalta en ymmärrä mikä riski siihen sisältyisi, kun auton sähkökeskuksista pitäisi kuitenkin olla vikavirtasuoja
Mulla menee vain vesiputket ilmaraossa, ja päällä on lattiamateriaali, toimii vähän hitaammin mutten ymmärrä miksi sinne lattiaan pitäisi alumiinilevyjä ja piitahnaa laittamaan.
Lattian maksimilämpö on kuitenkin käytännössä noin 35 astetta, jos meinaa kävellä paljain jaloin.
vaanari61:
--- Lainaus käyttäjältä: RR - 13.03.2018 kello on 20:58 ---Voi hyvinkin olla ettei tavallista lämminvesivaraaja saa laittaa matkailuautoon, oli vain päähän pälkähtänyt idea.
Toisaalta en ymmärrä mikä riski siihen sisältyisi, kun auton sähkökeskuksista pitäisi kuitenkin olla vikavirtasuoja
Mulla menee vain vesiputket ilmaraossa, ja päällä on lattiamateriaali, toimii vähän hitaammin mutten ymmärrä miksi sinne lattiaan pitäisi alumiinilevyjä ja piitahnaa laittamaan.
Lattian maksimilämpö on kuitenkin käytännössä noin 35 astetta, jos meinaa kävellä paljain jaloin.
--- Lainaus päättyy ---
Piitahna/alulevy jakaa lämpöä koko lattia-alueelta jolloin saadaan lattia luovuttamaan Watteja enempi ja vastavuoroisesti saadaan palaava liuos kylmempänä lämmittimelle . . .
Jos lattiamatoksi valitaan ohut/lämpöä johtava niin vielä parempi . . .
Vakuutusyhtiöitten päätökset joskus kummeksuttaa "pientä kulkijaa" . . . ( Muistaakseni teet sähköhommeleita töiksesi joten sinulle todennäköisesti tutumpia tuollaiset jutut . . . )
palokurki:
https://aurelialattialammitys.fi/vesikiertoinen-lattialammitys/tuotteet/floore-asennuslevy/
jtoppi:
Kiertopumpullinen letkulämmitin on TT-Thermo, tehoja ainakin 500-1850W. Tässäpä linkki https://www.lakeustec.fi/tuoteryhma/867974?gclid=EAIaIQobChMIucr99Ojr2QIVl44YCh2JWglcEAAYASAAEgI5kPD_BwE. Tehonsäätöä tuossa ei ole, siihen kannattanee valjastaa joku termostaatti, mielellään elektroninen, jos naksutus häiritsee.
juha toppi
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta