Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Ilmajouset taakse

<< < (15/20) > >>

Mautoilija:

--- Lainaus käyttäjältä: Team Ahma -  2.03.2018     kello on 09:24 ---Luetun ymmärtäminen, kokeile joskus!

--- Lainaus päättyy ---
Räyh, räyh...

juzzi:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali -  1.03.2018     kello on 20:44 ---Aina ei huomaa vääntää rautalangasta....   :(
Kun ilmaa syötetään kompuralta jousille, tarvitaan pari kraanaa, ehkä myös yksi, jolla ylimääräisen saa pois.
Kun on pelkät jouset, se tarvittava 'auton venttiili' kierretään suoraan sinne jousen päätyyn.
Sen kustannus on kohtuullinen.

--- Lainaus päättyy ---

Meikäläisen pusseihin (siis auton..) meni yksi letku molempiin. Letkujen päässä oli painemittari ja täyttöventtiili takatallissa. Venttiili oli mallia autonrengas. Samasta lisätään ja tyhjennetään. Ilmaa ei juurikaan tarvinnut lisätä. Isolla kuormalla hiukan enemmän ja pienemmällä vähemmän.

Mukana kulki 12v pikku kompura, johon tein riittävän pitkän jatkojohdon tupakinsytkä pistokkeeseen. Riitti paremmin kuin hyvin täyttöön. Ilmamääräthän on tosi pienet ilmapusissa.

retkeilijä:
Tulee vilkaistua tätäkin keskustelua välillä, ja joudun hieman ihmettelemään tätä toraista "ilmapallotouhua", sillä kummassakin matkailuautossani olisi päinvastoin ollut tarvetta laskea takapäätä alemmaksi. Tasaisella sadevesi jää seisomaan katon etuosaan ja likaa katon sieltä.

Pariskunnan autossa ei ole "liikoja" tavaroita peräkontissa; varapyörä, puurarhakalusteet, polttopuita ja muita retkeilyvarusteita. Nykyisen Ducaton ominaisuudet riittävät hyvin alle satasen vauhdissa maanteillä ja kokonaispaino (n.2800 kg) sallii mennä huonoillekin teille.

88k5:

--- Off-Topic: ---Hoi, vaikka onkin perjantai (ja toiset vielä virassaan), niin käytös kohdilleen. Tai mä painan kohta skrebalukost..

--- Lainaus käyttäjältä: juzzi -  2.03.2018     kello on 10:54 ---Meikäläisen pusseihin (siis auton..) meni yksi letku molempiin. Letkujen päässä oli painemittari ja täyttöventtiili takatallissa. Venttiili oli mallia autonrengas. Samasta lisätään ja tyhjennetään. Ilmaa ei juurikaan tarvinnut lisätä. Isolla kuormalla hiukan enemmän ja pienemmällä vähemmän.

Mukana kulki 12v pikku kompura, johon tein riittävän pitkän jatkojohdon tupakinsytkä pistokkeeseen. Riitti paremmin kuin hyvin täyttöön. Ilmamääräthän on tosi pienet ilmapusissa.

--- Lainaus päättyy ---
Eikös tällaisessa yksipiirisessä systeemissä ole se huonous, että kun ilma pääsee liikkumaan pussista toiseen, niin kaarteessa ulkokaarteen puolen pussista paine pakenee toiseen pussiin. Kallistusvaikutus vain pahenee, labiili-tilanne statiikassa? "paineilmakeinuteli" poikittain  :D

Oliko niin, että kaikissa matkakulkineissa ei eds ole takavakaaja tankoa.. ehdottomasti omat venttiili pusseilla.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 -  2.03.2018     kello on 13:22 ---Eikös tällaisessa yksipiirisessä systeemissä ole se huonous, että kun ilma pääsee liikkumaan pussista toiseen, niin kaarteessa ulkokaarteen puolen pussista paine pakenee toiseen pussiin. Kallistusvaikutus vain pahenee, labiili-tilanne statiikassa? "paineilmakeinuteli" poikittain  :D

--- Lainaus päättyy ---

Teoriassa näin on, JOS molemmat on saman venttiilin takana.
Mikä sitten on käytännön virtausnopeus, siitä ei ole tietoa....
Miten juzzilla esim. letkut meni, se ei ihan selvinnyt mutta ei hän aiankaan valittanut.   ;D

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa