^Oli nokka liikaa tukossa, tai liian vähän, kytkimen pitää moottorin kaikki hevoset siirtää vaihdelaatikolle. Josko moottoria kovin paljon "piristetty", silloin kytkinkin kaipaa piristystä.
Tuo vaunun veto taitavalla kuskilla ei mielestäni kytkintä rasita, paitsi ehkä ylämäkeen peruuttaessa. Sellainenhan "iso-juusokin" on kun löysää kaasua kun kytkin luistaa. Joku olisi lisännyt.
Tuo vaunun veto taitavalla kuskilla ei mielestäni kytkintä rasita, paitsi ehkä ylämäkeen peruuttaessa. Sellainenhan "iso-juusokin" on kun löysää kaasua kun kytkin luistaa. Joku olisi lisännyt.