Hienoa kun jaksoit korjoittaa positiivisen kokemuksen. Liian usein positiiviset kokemukset jäävät pimentoon ja huonosti hoidetut keissit vaan tulee julki.
Hienoa kun jaksoit korjoittaa positiivisen kokemuksen. Liian usein positiiviset kokemukset jäävät pimentoon ja huonosti hoidetut keissit vaan tulee julki.
On se toimivaksi todettu tuo palvelu. Ihmettelen vain miksi rajoittavat auton painon 4 tonniin, kun falck sallii 5 tonnia. Onko autoliiton sopparihinurit sitten köykäisempää kalipeeria vai mistä lie johtuu?
Hyvin on toiminut 2 kertaa tarvinnut eka kerralla startti sökö soitin niin Pua tuntii niin tuli hinuri kysy kun soitin mimmosel vehkeel oon liikkeel sanoin et matkailuautol niin tuli auto ja kysy laitetaanko kyytiin vai kokeillaankin käytiin meni alle vasaran kas ja mun vääntää avaimesta käymään hän se lähti kysy et vidääkö Tampereelle vai pärjäätkö kun oli perjantai ehtoo niin ei ollu varma löytyykö ennen maanantaita uutta starttia niin minähän jatkoin matkaa. Toka kerta punto teki lakon mut sain kkäymään ennenko kerki tulee soitto ja peruin keskustyttö kiitteli kun peruin niin ei tarvinnut kuskin lähteä turhaan. Tyytyväinen oon ollu näihin kahteen kertaan ei moittimista.
On se toimivaksi todettu tuo palvelu. Ihmettelen vain miksi rajoittavat auton painon 4 tonniin, kun falck sallii 5 tonnia. Onko autoliiton sopparihinurit sitten köykäisempää kalipeeria vai mistä lie johtuu?Raha. Raha.Millä tavalla, kun vuosimaksussakaan ei juuri paljoa eroa? Millä tavalla, kun vuosimaksussakaan ei juuri paljoa eroa?Isompi hinuri velkoo enemmän ja autoliitto/ karavaanarit ei sitä halua maksaa. Tosin pikkaisenkaan hintaa omaavassa vehkeessä molemmat tarpeettomia. Kasko vie ja tuo. Isompi hinuri velkoo enemmän ja autoliitto/ karavaanarit ei sitä halua maksaa.niinpä se kyllä tekee. Tänään oli tarvetta Karavaanarin tiepalvelulle.
Moniurahihnasta repeytyi/leikkautui reunasta yksi ura ja se ilmeisesti rikkoi kampiakselin asentotunnistimen. Minulla on kännykässä vikakoodinluku-softa joka ilmoitti vian olevan tuossa anturissa. Yuotube linkissä näkyy kuinka lähellä anturia pyörii tuo moniurahihna (filmissä Pösö 207 joka samalla koneella). https://www.youtube.com/watch?v=_keOu_le4lQ Huomenna korjamolla varmistuu vika.Voi olla että vain johto irronnut. Moniurahihna pitää kuitenkin tarkistaa miksi ei pysy oikeilla urilla vaan siirtyy pykälän sivuun oikeasta. Tiepalvelu toimi kuitenkin hienosti.Puolessa tunnissa hinuri oli paikalla. Off-Topic: Yuotube linkissä näkyy kuinka lähellä anturia pyörii tuo moniurahihna (filmissä Pösö 207 joka samalla koneella). Ne voi olla paskamaisia, nuo hihnat. Velipojalla aikoinaan Xtrailista (sillä isommalla koneella) meni hihna. Samalla meni moottorinohjausyksi kkö tuhannen päreiksi! Joo ei tuossa Sitikan kampiakselin asentoanturin sijoittelussa ole paljon järkeä käytetty.
Tuosta filmistäkin näkee että sen olisi voinut suunnitella viisaamminkin. Moniurahihna kun vaurioituu niin ensimmäisenä se rikkoo tuon anturin. Joo ei tuossa Sitikan kampiakselin asentoanturin sijoittelussa ole paljon järkeä käytetty.Eikös se ole hyvä, että sammuu siihen paikkaan...? Yleensä tuo moniurahihna rispautuessaan menee PSA koneissa jakohihnan väliin ja sitten onkin jo jako sekaisin. Eikös se ole hyvä, että sammuu siihen paikkaan...?Jos nuo on vaihtoehdot niin ehdottomasti parempi että tuo anturi rikkoontuu. Sehän on sitten toinen suunnitteluvirhe jos hammashihnaa ei ole suojattu riittävästi. Eikös se ole hyvä, että sammuu siihen paikkaan...?Jos ajossa jako menee sekaisin, anturin vikaantumisen aiheuttama sammumuinen on myöhäistä. Vähällä selvisi tuossa Sitikan hihnan rikkoontumisessa.
Kampiakselin asentoanturin piuha oli irronnut kun hihnan riekaleet siihen kävi. Piuha kiinni,uusi hihna ja ohjaripyörät ja kiristimet niin taas matka jatkuu. Alle 150 euroa koko lysti korjaamolla.Ei paha hinta.Olisi voinut tulla paljon kalliimmaksikin. |