Hei,

"Olen kokematon karavaanari-wannabe ja haluaisin ostaa asuntoauton." Näitä viestejä täällä on varmaan pilvin pimein, ja niitä olenkin lueskellut iltaisin, mutta ajattelin silti uskaltautua joukkoon omalla viestilläni. Harkinnassa on siis oma asuntoauto/retkeilyauto, ja haluaisin teiltä kokeneemmilta konkareilta vinkkejä.

Olen alakoululaisen pojan äiti-ihminen. Asutaan kaupunkilähiössä, eikä meillä ei ole mökkiä, ei sukulaisia, ei mummolaa, eikä mitään muutakaan vakituista vapaa-ajanviettopaikkaa. Haluaisin kuitenkin tarjota lapselleni elämyksiä ja kokemuksia. Tykättäisiin kovasti kulkea ja reissata, mutta em. syistä johtuen se on aina hotelli tms. majoituksella. Ihan kivaahan se on sekin, mutta kun hotelliyö on se ~100€, ei sitä ihan kaikkia lomia/viikonloppuja raski hotellissa viettää. Ei se karavaanari-elämäkään halpaa ole, tiedän, mutta lomat+viikonloppureissut mukaan laskien ajattelisin että per yö ajateltuna kustannukset ei ainakaan olisi korkeammat kuin hotellissa. Lisäksi mobiilikodin tuoma vapaus viehättää paljon enemmän kuin hotellielämä.

Mielikuvissa on pieni reissukoti kahdelle, millä voisi singahtaa retkeilemään joko lähelle tai kauemmas. Sekä leirintäalueilla että puskaparkeissa. Pidemmillä lomilla vaikka ulkomaille asti. Mitään erityisiä hienouksia me ei tarvita, yksinkertainen riittää. Pienikokoinen ja näppärä käsiteltävä pitäisi kuitenkin olla. Vuokra-autolla on yksi viikon reissu tehty viime kesänä, ja se kyllä vahvisti sitä että tämä on ehdottomasti mieluinen vapaa-ajan viettotapa.

Auton säilyttäminen on vielä hieman kysymysmerkki, mutta ajattelisin että pientä korvausta / auton käyttömahdollisuutt a vastaan löytäisin ystävien pihoilta talvisäilytyspaikan . Ajatus olisi pitää seisonnassa auto lumien ajan, mutta kevät-kesä-syksy ajossa.

Eli ne speksit olisi:

- B-kortilla ajettava
- pieni ja kätevä käsitellä
- makuupaikat max. neljälle, pääsääntöisesti kahdestaan reissataan
- hintahaarukka 5000€-10000€

Kysymyksiä:
- Mistäs semmoisen kosteusmittauksen saa tilattua autolle? Onko sen yleensä ostaja vai myyjä maksanut? Kauhujutut homeautoista hirvittää!
- Saako jostain ostettua ammattilaisen tekemää kuntotarkastusta? Henkilöautoillehan näitä ainakin saa sopuhintaan.
- Onko yksityiseltä osto ihan ehdoton ei?
- Onko auton leveys kuinka iso issue käytännössä, parkkeeraamisessa, lautoissa yms.? Matkailuauto vs. retkeilyauto.

Tässä muutama esimerkki mitä olen katsellut:
https://www.nettikaravaani.com/granduca/ducato/1486495
https://www.nettikaravaani.com/knaus/510c/1489321

Kaikki muutkin vinkit auton ostoon tervetulleita! Ja kaikki rohkaisut kans tervetulleita, että naisihminenkin voi ihan hyvin alkaa karavaanariksi ihan itsenäisesti eikä pelkästään kartanlukijan paikalla

Terve riikka ja tere tuloa harrastuksen pariin, toivotaan että löydät edullisen auton jolla voitte reissata. Neuvoja varmaan tulee paljon mutta voi olla niitä vaikea tulkata. Varmaan olisi hyvä jos saisit kaveriksi jonkun sieltäpäin jonka kanssa voisi käydä autoa katsomassa ja joka myös osaa oikeat asiat katsoa.
Itsellä oli tuollainen 1.9 koneella oleva fiat ja siinä kyllä tuo koneen kunt ja vaihteistosta se vitosvaihteen päälläpysyminen kannattaa tutkia.
Varmaan tuohon hintahaarukkaan löydät kulkimen josta on iloa pitkäksi aikaa.

Onnea etsintään.

Tuo Knausin malli on meille sikäli tuttu, että parina kesänä sellaisella muutama matka tehtiin. Näppärän kokoinen ja pöytäryhmästä tekee suht nopeasti vuoteen tarvittaessa. Lyhyt ja korkea etuvetoinen auto pienellä koneella, ei kaikissa olosuhteissa se ajettavin. Kokonaisuus ihan ok jos pientä etsii.

Älkää heti pelotelko sillä 1.9 koneella.
Koeajohan sen kertoo, miten ko. yksilö käyttäytyy.

Kosteusmittauksille en antaisi paljoa arvoa, parempi olisi löytää joku 'ulkopuolinen', joka osaa koputella oikeita kohtia, sitten kun suurin hinku on päällä.

Tervetuloa palstalle.

Aivan ensiksi, oletteko koskaan ollut asuntoautolla matkassa. Jos et, niin suosittelen, että vuokraat ensi auton ja teette vaikka viikon reissun. Sen jälkeen arvioitte, onko tämä matkailumuoto teille sopivaa.

Jos asuntoautolla on jo reissua tullut tehtyä, niin sitten vain kiertelemään ja tutkimaan.

Kun löytyy mielestäsi sopiva, niin vahvasti suosittelen, että otat mukaan henkilön, jolla on käytännön kokemusta asuntoautoista.

Pitää muistaa, että kauppaan, ne käytetyt tuleva yksityisiltä. Joten, jos sopiva löytyy yksityiseltä,  niin aivan hyvin sen voi myös yksityiseltä ostaa.

Tuollainen Knaus, joka tuossa linkissä on, niin vaikuttaa aivan asialliselta peliltä.

Talveksi asuntoautoille voi myös vuokrata esim kylmää hallitilaa.

Kiitos vastauksista. Asuntoauton vuokrauksesta on viikon verran kokemusta viime kesältä. Autona taisi olla aika samanlainen knaus, tosin himpun pitempänä vain. Tykkään siinä tuosta sisustusratkaisusta . Mutta sama kone siinä vuokra-autossa taisi olla. Iso ukaasilappu oli autossa, ettei vitosvaihteella saa ajaa alle 80km/h. Liittyykö tämä juttu nyt tähän 1.9-koneeseen? Itestä tuntui että 70-80km/h välissä ajaminen oli tuskallista nelosella, kun moottori huusi ja mieli teki vaihtaa isompaa vaihdetta. Pitääkö suosiolla katella isommalla koneella olevaa, jos meinaa norjan vuonoilla ajella miellyttävästi?

Retkuiluauto eli peltikuoriainen kätevä aloituspakettina, mutta tuolla hintahaarukalla ei taida irrota. Tosin toimii myös jokapäiväiseen käyttöön yleisautona eikä muuta autoa tarvi.



 

Onko taloudessa henkilöauto ja olisiko mahdollista jos siitä luopuisi?  Meillä emäntä ajaa muksun kanssa kaikki ajot 6 metrisellä peltikoppaisella pitkin kaupunkia. Tällöin vuosittaiset vakuutusmaksut verot ja katsastus yms kulut tulisi vain yhdestä autosta ja veisi saman tilan kotoa parkista =ei talvisäilytyskuluja . Tätäkin mahdollisuutta kannattaa miettiä mutta jos nyt vaikka pitää säännöllisesti ajaa parkkihalliin niin kannattaa unohtaa kunniihin ei korkeudenpuolesta mahdu.

Kukaan ei näemmä ole ottanut kantaa siihen, voiko naisihminen itsenäisesti aloittaa harrastuksen. No, ei tämäkään harrastus sukupuolta katso.

Nuo mainitsemani reissut Knaussilla olivat pituudeltaan 7000-10000km luokkaa ja vaihtelevissa olosuhteissa. Pohjoisnorjassa me ne käytiin. Toisella reissulla tehtiin isokokoisia hankintoja ja alkovi meni niihin, eli pöytäryhmä pedattiin yöksi, ri ideaali tilanne, mutta välttävä. Isommassa autossa tietty on tilaa paremmin.

Iso ukaasilappu oli autossa, ettei vitosvaihteella saa ajaa alle 80km/h. Liittyykö tämä juttu nyt tähän 1.9-koneeseen? Itestä tuntui että 70-80km/h välissä ajaminen oli tuskallista nelosella, kun moottori huusi ja mieli teki vaihtaa isompaa vaihdetta. Pitääkö suosiolla katella isommalla koneella olevaa, jos meinaa norjan vuonoilla ajella miellyttävästi?

Se liittyy vaihdelaatikkoon ja se kestävyyteen.
Jos laatikko on kunnossa ja siellä on riittävästi öljyä (eli yli suositusten),  vähän hitaamminkin voi ajella.
Wanhemmissa autoissa näppärä tyttö laittaa sinne lattiaan lisää vällyä ja kas ääni hiljeni huomattavasti!

Eikä siellä vuonoilla voi sen kovempaa ajaakaan.

Onko taloudessa henkilöauto ja olisiko mahdollista jos siitä luopuisi?  Meillä emäntä ajaa muksun kanssa kaikki ajot 6 metrisellä peltikoppaisella pitkin kaupunkia. Tällöin vuosittaiset vakuutusmaksut verot ja katsastus yms kulut tulisi vain yhdestä autosta ja veisi saman tilan kotoa parkista =ei talvisäilytyskuluja . Tätäkin mahdollisuutta kannattaa miettiä mutta jos nyt vaikka pitää säännöllisesti ajaa parkkihalliin niin kannattaa unohtaa kunniihin ei korkeudenpuolesta mahdu.

'Oikea' 6 metrinen ei muuten ole paljoakaan leveämpi ja se 10cm tekee ihmeitä.

Tässä muutama esimerkki mitä olen katsellut:
https://www.nettikaravaani.com/granduca/ducato/1486495
https://www.nettikaravaani.com/knaus/510c/1489321

Kaikki muutkin vinkit auton ostoon tervetulleita! Ja kaikki rohkaisut kans tervetulleita, että naisihminenkin voi ihan hyvin alkaa karavaanariksi ihan itsenäisesti eikä pelkästään kartanlukijan paikalla

Näistä kahdesta ehdottomasti tuo Knaus. Korina laadukkaampi ja alustasta löytyy turbo eli jaksaa liikkua ja säästyy löpöä. Perusvarusteet löytyy ja kun on liikkeestä tulee sille vähän takuutakin mukaan.

'Oikea' 6 metrinen ei muuten ole paljoakaan leveämpi ja se 10cm tekee ihmeitä.

10cm todellakin tekee ihmeitä, jokapäiväisessä ajossa!
Meillä on vaimolla jokapäiväisessä ajossa peltikuorinen 6.36m pitkä ja 2.9m korkea matkakuljin. 
Auto hommattiin 7m/3,2m täysiverisen alkoviauton tilalle, kun ei sillä pystyisi päivittäisiä ajoja järkevästi hoitamaan kokonsa takia.
Markettien pihat jo yksistään ovat oma haasteensa eikä noi talviset kelit kaupungeissakaan houkuttele ja kulutuskin on aivan eri luokkaa.
Tällä ratkaisulla säästetään kolmannen auton kulut, sitä kun kuitenkin ympäri vuoden reissaillaan. Ainoa miinus tuossa on ettei siellä järkevästi majoitu kuin 2 henkeä, lyhyillä retkillä mukaan tosin mahtuu ekstrana 2 naperoa.

10cm todellakin tekee ihmeitä, jokapäiväisessä ajossa!
Meillä on vaimolla jokapäiväisessä ajossa peltikuorinen 6.36m pitkä ja 2.9m korkea matkakuljin. 
Auto hommattiin 7m täysiverisen matkailuauton tilalle, kun ei sillä pystyisi päivittäisiä ajoja järkevästi hoitamaan kokonsa takia.
Markettien pihat jo yksistään ovat oma haasteensa eikä noi talviset kelit kaupungeissakaan houkuttele ja kulutuskin on aivan eri luokkaa.
Tällä ratkaisulla säästetään kolmannen auton kulut, sitä kun kuitenkin ympäri vuoden reissaillaan. Ainoa miinus tuossa on ettei siellä järkevästi majoitu kuin 2 henkeä, lyhyillä retkillä mukaan tosin mahtuu ekstrana 2 naperoa.

Näin on. Peltikoppaisella ajaa kaikki päivittäiset ajot ellei ole tosiaan tarve esim työpaikan vuoksi käyttää parkkihallia tai kaupungin ydinkeskustan parkkiruutuja mitkä on mitoitettu jollekkin fiat 127. 10cm lisää leveyttä ja joku alkovi sinne hytin päälle niin saa päivittäisen käyttöauton viran unohtaa.
Riski tuolla budjetilla on saada kasa ongelmia aika suuri mutta joukossa on varmasti hyviäkin yksilöitä. Autot kun tuossa budjetissa ovat noin keskimäärin 20 vuotta vanhoja niin riski jonkinasteisiin kosteus ja ruostevaurioihin on aika suuri. Muuten tekniikka on aika simppeliä varsinkin ducaton alustalla jos vielä sattuis olemaan 2.8 koneella.  Jos siis löydät kohtuullisesti ajetun ja kosteusmittauksella kuivaksi todetun auton jolla ei ole ollut eri omistaja 2v välein niin ollaan jo aika pitkällä.

Näin on. Peltikoppaisella ajaa kaikki päivittäiset ajot ellei ole tosiaan tarve esim työpaikan vuoksi käyttää parkkihallia tai kaupungin ydinkeskustan parkkiruutuja mitkä on mitoitettu jollekkin fiat 127. 10cm lisää leveyttä ja joku alkovi sinne hytin päälle niin saa päivittäisen käyttöauton viran unohtaa.

Minusta peltikoppaiset on ylimainostettuja. Harva on niin matala, että sopii mihinkään parkkihalliin.
Ja se leveys...