Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Ensimmäinen asuntoauto äidille ja pojalle
88k5:
Kannattaa käydä koeajolla tuulisella kelillä lyhyttä ja korkeata alkoviautoa kokeilemassa. Oltiin ihan uutta 100hp autoa Turun motarilla testaamassa perheen voimin - loppu oikeasti puhti.. ja se ajettavuus.. oli kuin yrittäisi tuulisella terassipöydällä pitää tyhjää maitopurkkia pystyssä - heti kun lopetti vastavänkäämisen lähti omilleen. Pitkäakselivälinen käyttäytyy aivan toisin..
Mutta on alkoviauton keulabulbin muotoilulla paljon vaikutusta. Tuntuu ainakin, että ison kyttyrän jälkeinen monttu (vrt tasaisempi katto) jättää tyhjiön, joka vastatuuleella, rekan/bussin perässä täyttyy ravistellen koppia..
megaman:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 29.01.2018 kello on 19:30 ---Minusta peltikoppaiset on ylimainostettuja. Harva on niin matala, että sopii mihinkään parkkihalliin.
Ja se leveys... 8)
--- Lainaus päättyy ---
Tossa pari vuotta sitten tutustuin kaverin retkuiluautoon, oli 50 t € hintaluokka, en muista merkkiä. Saksalainen koritehdas, fiijun tekniikalla. Hämmästelin kolossaalisia ulkomittoja ja yllätyin auton ahtaista sisätiloista. Kaikki mahdollinen varustelu oli sinne saatu sopimaan, mutta se kapeus. Pituutta ja korkeutta oli laitoksessa vaikka muille jakaa.
Raksaus:
Kerran jo kirjoittelin tänne kännykästä, joka katosi bittiavaruuteen, mutta kirjoitanpas uudestaan. Tervevtuloa ensinnäkin forumille.
Meillä kokoonpano aiheutti hieman erilaiset lähtökohdat, mutta muutoin olin pari vuotta sitten aika samanlaisessa tilanteessa. Ensinnäkin tuntuu olevan hieman kahta koulukuntaa. Toisille alustalla on hyvin paljon merkitystä. Merkillä ja mallilla. Toisille tärkeämpää on sitten sillä asumisosalla. Itse olen ehkä enemmän sitä koulukuntaa, jolle tärkempää on asuinosan toimivuus, kuin se minkälainen moottori tai minkä merkkinen alusta yleensäkään on. Toki suosittelen ottamaan jonkun joka on kohtalaisen yleinen, niin apua ja osia on helpompi saada. Toki riippuu varmaan hieman ajotyylistäkin. Itse en asuntoautolla matkaillessa ole ollut koskaan kiireinen joten minua ei juurikaan kiinosta kuinka rivakasti auto kiihtyy matkanopeuteen. Aina olen perille pääsyt, mutta ymmärrän, että toisille tälläkin voi olla merkitystä. Toki jos jokin moottori tiedetään vikaherkäksi ja valinta on mahdollinen niin toki vähemmän vikaherkkään kallistuisin.
Mitä tulee yksityiseltä ostamiseen, niin tuossa hintaluokassa suosittelisin jättämään tämän asian oikeastaan enemmän tai vähemmän huomiotta. Anna auton ratkaista. Vähemmän moraalisesti toimivia autokauppiaita on myös pilvin pimein. Ja varmasti autoaan myyviä rehellisiä ihmisiä on olemassa paljonkin. Yksityishenkilöllä ei ole edes samaa vertaa vastuuta kuin autokauppiaalla, mutta he myös ottavat omat katteensa ja kulunsa välistä. Yksityiseltä osatessa on mahdollista saada parempi auto samalla hinnalla ja usien myös paljon tietoa autosta käytössä. Kyllä ne mukavat ja rehellisetkin ihmiset myyvät autojaan joskus. Toki riskit täytyy tiedostaa ja se että tuolloin olet omillasi jos jotain piilevää vikaa on. Toisaalta vaikka kukaan ei halua tehdä hunoa ostosta, niin eihän tuollainen alle kymppitonnin ostos ole kuitenkaan mikään monen vuoden nettopalkka oletettavasti, mikä asuntoauto voi myös olla hintaluokaltaan. Joten riskit on varmaan hallitavissa, kunhan ne vaan tiedostaa.
Meillä ei puoli-integroidut olleet vaihtoehtoja 2+2 kokoonpanon takia ja koska ensisijaisesti halusin sellaisen auton jossa kaikille oli nukkumapaikat aina valmiina. Tätä itse suosittelen, mutta toiset kai pärjää erillaisellakin kokoonpanolla.
Mieti mitä omnaisuuksia itse arvostat autossa eniten ja tee omat päätelmäsi sen pohjalta. Moni tuputtaa omaa näkemystään turhankin innokkaasti, minä varmasti myös joskus. Kun pohdit omat tarpeet ja käyttötarkoituksen mihin autoa haet, niin auton tarvittavat ominaisuudetkin on helpompi hahmottaa.
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 1.02.2018 kello on 00:01 --- Mieluummin peltikoppanen - turvallisempi ratkaisu. Ja kun matkaajiakaan ei ole kuin 1+ hlöä, niin alkovin mukana rahtaamista vielä vähempi suosittelen.. peltikoppa kulkee reipaammin ja kepeämmin, mahtuu ruutuihin, pärjää 3 vuodenajan käytössä yhtä hyvin..
--- Lainaus päättyy ---
Eikö tämän mantran hokemisen voisi jo lopettaa?
Parkkiruudut on tehty pikkuautoille.
Kun puhutaan 'sopimisesta' muistellaan varmaan niitä Klaipparista tehtyjä?
Ransun peltikoppa on 2m leveä, Hymerin kori 10cm leveämpi.
Molemmat sopii parkkiruutuihin yhtä huonosti, sisäleveys viimenmainitun hyväksi on kuitenkin reilusti yli 10cm.
Peilit ovat yhtä leveällä.
Ruutukeskustelussa unohdetaan jatkuvasti pituus, joka on jopa merkittävämpi asia
Peltiset ovat tyypillisesti 5,5 6 ja 6,5 metrisiä, kuinka pitkiä parkkiruudut ovat?
Sitäkään en ymmärrä, miten toinen muka kulkee 'reippaammin'? Onko taas kyseessä Klaippari vastaan korkea alkovi?
Matkailuauto on kokonaisuus, joka ei suinkaan muodostu vain yhdestä ominaisuudesta.
Lisäksi tulevat ostajan omat toiveet.
Olen ajanut pitkän siivun 5,5 metrisellä alkoviautolla, jossa oli 1.9TD moottori.
Jäämereltä Välimerelle, useasti Alppien yli, eikä se ajaminen missään vaiheessa tuskaa ollut.
Ketään on turha pelotella etukäteen tyyliin:' jos autossa on tämä, sillä ei tee mitään'!
Viimekädessä koeajo kertoo miten koppi sopii käteen ja ovatko tilat halutut.
88k5:
^
Sinä kuin minäkin, jos ollaan peltiransuilla tai -ducatoilla sekä isommillakin ajettu - kun sitä verrataan vastaava alustaiseen 20cm leveämpään alkoviautoon, tiedetään että isoin ero on alkovin etukulmissa. Jos oikeasti näistä vehkeitä on lauttoihin, ahtaisiin huoltoasema pihoihin, portteihin jne työnnelly, tietää että alkovin etukulmia ei näe mistään peleistä..
Mitä minä olen antanut autoa sukulaisille ajoon, eniten on ollut ymmärrättevästi vaikeata hahmottaa näitä puskuria leveämpiä etuyläkulmia, joita peltikopissa, integ/½integ ei ole.. takakulmat näkee peileistä.
Ja aloittajan kysymysviidakosta olin aistivani, että ulkomittojen suhteen oli huoli.. jos vastataan hänen kysymyksiin, eikä kehuta montako kertaa maapallonympäri ollaan ajaeltu näillä *ju-nou* Thumb
Kohta ollaan kysyjää työntämässä C/C1 -korttikurssille kun ei näillä 3.5tn autoilla oikeasti mitään tee - 10 vuotta tälläkin kitunut :laugh:
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta