Autossa tuli ko suojat mukana,2kpl. Luin ohjeesta,että alle 10 asteen suojat voi laittaa paikoilleen. Nyt on poijat Norjassa,ja soittelivat, että kaapin lämpö n. 10, vaikka termari täysillä. Kerroin ohjeeksi,että ottakaa suojat pois. Sehän auttoi. Nyt termari asennossa 2 ja jääkaapissa 0. Nii ja Norjassa n. 0 keli. Suojia ei voi asentaa väärin. Onko normaalia ja mikä idea noilla suojilla on ,jos kaappi ei viilene kunnolla.

Tuntematta tapausta, voivathan se suojat olla liian peittävät, ja kauppalämmintä janojuomaa työnnetty kaapintäydeltä kerralla..

Itse en pidä kuin ajossa (ja jos auto seisonassa) molempia suojia, mikäli kaappi käytössä. Ylempi poissa, ellei pakkasta lähelle kymppiä.
Meikä versiossa suojien alaosat auki. Alempi estämässä liikaa jäähtymistä ja talvipuhurien vaikutusta. Pakoputki on ylemmässä ritilässä, eikä sen suoja tietenkää tuki tätä. Mutta tarkkailtua tulee tilannetta, lämpiääkö yläritilän suoja liikaa - ja tietty onko kaappi riittävän kylmä (+5 C), ei kuitenkaan liki pakastin..

Tyhjä oli kaappi alkuun. Tosin syksyllä kylmeni (ja tyhjeni) lämpimät janojuomatkin ja makkarat aika sukkelaan lämpöseen kaappiin laitettuna Mut lähinnä ihmetyttää valmistajan ohjeistus suojien käytöstä..

Mulla ohjeistaa kyllä myös, mutta en ole kaapin lämpenemistä tavannut (joskin herkästi otan ylemmän suoja pois). Tuossa näkyy alareunan rakokin.


Isommassa kaapissa näkyy käytetyn vain alemmassa suojaa..

Käytäntöjä eri kaapeissa erilaisia. Minulla on yläluukku katolla ja iso ritilä. Siihen ei saa laittaa mukana tullutta umpinaista talvisuojaa kuin alle 0:n lämpötilassa.

Meillä 2 aukkoa alhalla ja 1 ylhällä. Talvella yleensä peitettynä vähintään ylempi ala-aukko

Juuri nuo 5.8 kuvassa näkyvät on meilläkin.

Oletko milloinkaan ottanut ylä -ja alaritilöitä irti?

Niissähän on hyttysverkot takapuolella, jotka kannattaa pestä puhtaiksi, ettei ilmankierto kuristu varsinki talvisuojien kanssa.

Joo,tsekkasin syksyllä ja auki olivat. Muuta sontaa kyllä. Tarttee ottaa keväämmällä jkaappi pois ja putsat ko tila kunnolla.

Joo,tsekkasin syksyllä ja auki olivat. Muuta sontaa kyllä. Tarttee ottaa keväämmällä jkaappi pois ja putsat ko tila kunnolla.

Minä imuroin ja pyyhin sen tilan joka kevät samalla kun tehdään muut huollot tulevalle kaudelle.
Miksi se kaappi pitäisi sille irrottaa? Vaatisi meillä sitten kaasuasentajan ja koeponnistuksen...

Kaasuasentajahan löytyy joka toisesta torpasta... No vitsi,vitsi. Tuotapa en aatellutkaan. Meinasin et mujua on myös kaapin alla,mutta saahan ne enimmät ympäriltä pois.

Mites noiden talvisuojien käyttö ajon aikana.
Kun kaappi kaasulla, niin alempi suojahan estäisi ajoviiman pääsyn palopesään varmistaen sen ettei liekki sammu ja jätski sula.

Mites noiden talvisuojien käyttö ajon aikana.
Kun kaappi kaasulla, niin alempi suojahan estäisi ajoviiman pääsyn palopesään varmistaen sen ettei liekki sammu ja jätski sula.

Kyllä minä olen toistuvasti vuosia käyttänyt. Talvella ylä- ja alaritilässä, kevät/syksykeleissä (muuta plusaste) vain alempaa. Toimii ainakin tässä versiossa, jossa alareunaan jää selkeä ilmarako (1. rivi)

Liekki on niin hyvin suojattu, et se kyllä palaa ilmankin. Meikän jääkaapissa ei ollut ongelmana talvisuojat,vaan ruostemuju kaasuputkessa, ennen poltinta...

Liekki on niin hyvin suojattu, et se kyllä palaa ilmankin. Meikän jääkaapissa ei ollut ongelmana talvisuojat,vaan ruostemuju kaasuputkessa, ennen poltinta...

Harvemmin jääkaapin polttimen sammumista tapahtuu, jos kaapin ritilät ovat auton oikeassa kyljessä. Takaseinällä olevat ritilät saattavat herkemmin päästää erilaisia painevirtauksia polttimelle päin, jolloin poltin saattaa sammua. Itse kokeilin paineilman kanssa, suuntaamalla paineilma virtausta eri suunnista alaritilän editse ja kohti ritilää. Aika herkästi sai liekin sammumaan joistakin suunnista tulevilla ilmavirtauksilla.

Jos talviritilä tuntuu estävän liikaa kaapin taustan ilman kiertoa, niin voihan kapeamman muovilevy suikaleen laittaa ilmastointiteipillä alaritilän yläosan peitoksi.