Aihe: Onko kokemuksia crafterista?

Tuota kävin kesäll'ä katsomassa. Ei tosin ole Crafter eikä haettu ikäkään täsmää. Ihan hauskoja laitteita nämä on ja voi muokata aika paljon

http://caravanlandia.fi/ajoneuvot/1993/mercedes-benz-sprinter-316-cdi-b-kortti-6-hlo

Tuota kävin kesäll'ä katsomassa. Ei tosin ole Crafter eikä haettu ikäkään täsmää. Ihan hauskoja laitteita nämä on ja voi muokata aika paljon

http://caravanlandia.fi/ajoneuvot/1993/mercedes-benz-sprinter-316-cdi-b-kortti-6-hlo

Riittääkö noissa jatkossa sisätilan vapaa pituus korkeuden osalta....

Tuli vain mieleen, kun valtio alkaa kurittaa veronkiertoautoja. Mun Westfalian tyyppinen täysiverinen matkailuauto putoaa pois massan takia. Miten käy näille veronkierto Sprintereille. Niitä kun takuuvarmasti ei valmisteta matkailukäyttöön. Meilläkin töissä niitä hankittiin maarakennuksen huoltoautoiksi.

Riittääkö noissa jatkossa sisätilan vapaa pituus korkeuden osalta....

Tuli vain mieleen, kun valtio alkaa kurittaa veronkiertoautoja. Mun Westfalian tyyppinen täysiverinen matkailuauto putoaa pois massan takia. Miten käy näille veronkierto Sprintereille. Niitä kun takuuvarmasti ei valmisteta matkailukäyttöön. Meilläkin töissä niitä hankittiin maarakennuksen huoltoautoiksi.

Riittää kaikki nämä asiat on selvitetty jo aikaa sitten. Sisäkorkeus on verhoilujen jälkeenkin vieläkin 193cm. Tuo Kimin linkkaama on kans jo selata läpi mut liika vanha (en viitsi vaihtaa liki samanikäiseen mutta pitkään, oma on -08 niin uusi saisi mieluusti olla joku noin 2014). Eikä tuo jatko-ohjaamojen teko varmaan aivan heti lopu. Huomaa kyllä kuvista mitkä on etelä-pohjanmaan pajojen tekeleitä ja mitkä jonkun kyläsepän verobkiertoon tehtyjä. Googlettakaa vaikka autoverhoomo vjh-service, pk parts, Jarmo saha, Juhani kallio (autoverhoomo kallio). On noiden rinnalla fixtenit, sorsat ja carsportit aika vaatimattomia.....
Auto vois muuten olla vaikka kevyt ka rekattu mut emännällä ei oo semmoseen korttia niin siksi pitäis rekisteröidä matkailuautoksi. Ja onhan se ihan hyvä bonus että ei ole rajoitinta

Riittää kaikki nämä asiat on selvitetty jo aikaa sitten. Sisäkorkeus on verhoilujen jälkeenkin vieläkin 193cm. Tuo Kimin linkkaama on kans jo selata läpi mut liika vanha (en viitsi vaihtaa liki samanikäiseen mutta pitkään, oma on -08 niin uusi saisi mieluusti olla joku noin 2014). Eikä tuo jatko-ohjaamojen teko varmaan aivan heti lopu. Huomaa kyllä kuvista mitkä on etelä-pohjanmaan pajojen tekeleitä ja mitkä jonkun kyläsepän verobkiertoon tehtyjä. Googlettakaa vaikka autoverhoomo vjh-service, pk parts, Jarmo saha, Juhani kallio (autoverhoomo kallio). On noiden rinnalla fixtenit, sorsat ja carsportit aika vaatimattomia.....
Auto vois muuten olla vaikka kevyt ka rekattu mut emännällä ei oo semmoseen korttia niin siksi pitäis rekisteröidä matkailuautoksi. Ja onhan se ihan hyvä bonus että ei ole rajoitinta

Ok...

Ihmetyttää vain, miksi niitä kutsutaan matkailuautoiksi ja todelliset pienet matkailuautot lempataan verolle.

Sitä pitää kysyä trafilta. Mutta otetaampa vaikka saarakevuoteellinen tehdas valmisteinen asuntoauto niin ei siinäkään enää riitä se sängyn koko koska jalkopäädyssä on pyöritys molemmin puolin. Pitäiskö nekin laittaa verolle?
Mutta olisko kellään tietoa siitä crafterista kannattaako sekaantua vai pysytäänkö mersussa?

Mutta olisko kellään tietoa siitä crafterista kannattaako sekaantua vai pysytäänkö mersussa?

Hiukan mutua...

Meillä on asentajana kauan Vehon hyötyajoneuvoissa toiminut asentaja.
Joskus vuosi sitten kysyin Crafterin ja Sprinterin laadusta. Hänen mielestään Crafter oli komponenteiltaan paljon heikompi, kuin Sprinter. Eikä tässä ollut varmaan mitään kotiinvetoa, koska on jo kauan ollut meidän asentajana.
Päällisin puolin sama auto, mutta olisiko sen hinnan eron takana sitten kuitenkin jotain laatueroja. Tulee mieleen jonkinlainen Pirkka Sprinteri, kenties.

Ihmetyttää vain, miksi niitä kutsutaan matkailuautoiksi ja todelliset pienet matkailuautot lempataan verolle.

Eikös niihin 'muka matkailuautoihinkin' puututa tarkemmin?

Volkswagen foorumilla törmäsin sellaiseen keskusteluun missä oli ollut ongelmia saada vikakoodeja ulos. Korinpuolelle (airbag abs jne) vaaditaan mersun star tai vastaava testeri ja moottorinohjaimeen taas ei pääse starilla käsiksi koska on volsun moottori+ ohjainlaite. Osaako kukaan sanoa onko tuossa jakopää hihnalla ja onko vaihdelaatikko (6 vaihteinen manuaali) sama kun sprinterissä vai onko se volsun oma? Taka-akseli/perä on ainakin sama kun sprinterin ja kori on suurimmaksi osaksi ihan samaa tavaraa.
"Muka matkailuautoni " täyttää kyllä kaikille vaadittavat kriteerit toisin kun useampi tehdas valmisteinen.

Tänään tuli käväistyä kelkkakisoissa ja varikolla tein huomion että 8 kymmenestä huoltoautoista oli sprintereitä ja valtaosan takaovissa oli 318 tai 319 merkit eli v6 koneilla. Oli sielä kyllä todella vähän mitään muuta merkkiä. Muutama crafteri ja jokunen vanhasta linja-autosta tehty kulkine.
Kyllä se vaaka alkaa jotenkin pikkuhiljaa mielessä kääntyä tuonne mersun puolelle. Vaikka onkin kalliimpi ostaa niin sen saa kuitenkin kunnon koneella ja automaatilla. Täytyy vähän hiljalleen seurata jos tulis sopiva 2014 tai uudempi ja noin satkun ajettu valmis matkailuautoksi rekattu tai sitten aihio mihin teettäis sisustuksen.  Tehdas sisustus on noissa aika karu mutta se olis omatoimirakentajall e paras lähtökohta kun penkit valmiina ja väliseinän saat tehdä millaisen haluat ilman sen kummempia dokumentteja kun auto rekisteröidään matkailuautoksi.

Ne ovatkin vauhtityyppien autoja jota nopeusrajoitukset, ei sen puoleen muutkaan säännöt joilla liikeneteessä pelataa oli perävaunu tai ei.

Ne ovatkin vauhtityyppien autoja jota nopeusrajoitukset, ei sen puoleen muutkaan säännöt joilla liikeneteessä pelataa oli perävaunu tai ei.

Kuulostaa katkeroituneen polo kuskin tilitykseltä 

Ei yhdestä yksilöstä voi oikein päätellä....

Meillä on töissä pari kaveria, jotka ajavat kilpaa motocrossia. Toisella on Crafter ja toisella Sprinter.
Siinä Crafterissa tuntuu olevan aika usein jotain pikkuvikoja, mutta Sprinteriä ei ole näkynyt meidän pikahuollossa. Voi olla, että Sprinter huolletaan ja korjataan sitten Veholla tarvittaessa.

Ei yhdestä yksilöstä voi oikein päätellä....

Meillä on töissä pari kaveria, jotka ajavat kilpaa motocrossia. Toisella on Crafter ja toisella Sprinter.
Siinä Crafterissa tuntuu olevan aika usein jotain pikkuvikoja, mutta Sprinteriä ei ole näkynyt meidän pikahuollossa. Voi olla, että Sprinter huolletaan ja korjataan sitten Veholla tarvittaessa.

Hankalaa se vähän on. Sitten se että v6 tuntuu kestävän mutta autojen kokonaismäärästä kyllä isoin osa on noita 4 koneita jolloin niitä tietysti hajoaakin enemmän. Oma otantani 315cdi -08 0-320tkm ei mitään  vikaa, sen seuraaja 316cdi 2010 kaikki suuttimet heti uutena, 90tkm koko kone vaihtoon, 160tkm kardaani
Oma 315cdi -08 eka kone 80tkm,  toinen kesti 200tkm kolmas peruskorjattu toivottavasti auton lopun ikää  Tuohon omaan on myös kardaani laitettu jossain 200tkm paikkeilla ja kaikki suuttimet jne.
Sitten minulle kaupattiin 2013 mallin pitkähyttistä 316cdi millä oli 160tkm ajettu 2 konetta laitettu ja auto oli taas konevikainen (moottori jumissa olis maksanu 17 000e). Olisin ehkä muuten ostanut mut ei ollu rahaa kun ehdin juuri ostaa tuon vaunun avk:lta silloin.