minä vain ihmettelen niitä höpinöitä kun joku väittää että jollain alle 200heppaisella veturilla ei edes huomaa vaunua perässä.(jos ei puhuta jostain ultrakevyestä katsastusvapaasta)
tarkoitetaanko sillä sitä, ettei se hyydy mäkiin vai mitä? jos ei oikeasti huomaa mitään eroa, niin lienee jotain vikaa penkin ja ratin välissä. Silloin ei varmaan huomaa paljon muutakaan.
Ja on niitä tehokkaita asuntoautojakin, tulevat kyllä pääsääntöisesti sieltä ameriikan ihmemaasta.
Mitä tulee kestävyyteen, niin ajotavalla vaikutetaan paljon. Jos on lastutettu auto ja se jo ekassa kiihdytyksessä hajoaa voimansiirron osalta niin se olisi kyllä hajonnut jossain kohtaa vakionakin. Metallilla on taipumus väsyä, usein jopa pettää silloin kun ei kaikki voima ole käytössä - mutta rasitusta on ollut pidemmän aikaa yli sietokyvyn. Jossain kohtaa se sulake sieltä löytyy. Mutta eikai arkiajossa kukaan täysillä jokaista kiihdytystä teekään?siis jos kevyemmälläkin kaasulla pysyy liikenteen mukana.
Itsellä on vaunuveturissa tehot ehkä 3x siihen nähden mitä on vakiona ollut, laatikko on kyllä vahvistettu mutta jos sillä aina täysillä repisi niin jostain sekin kyllä tulee hajoamaan. Mutta sitten korjataan ja tehdään vielä kestävämmäksi.
Elämä on liian lyhyt ajattavaksi alitehoisilla autoilla. kärsimystä jota voi ainakin lieventää optimoinnilla, silloin on ainakin suunta parempi