Aihe: Vaunun tiivistys

Tässä kuten muussakin, kuluttaja (ostaja + markkinat) päättää mitä laatua tehdään.
Kun ainoa laatusana on halpuus tai alhainen hinta tekee suuren haluttavuuden.
Tällöin yritetään tehdä mahdollisimman halvalla suureen massaan uppoava tuote.
Koskee kaikkia tuotteita.

ei se ehkä ihan niin mene näiden asuntovaunujen kanssa.

harva ostaa uutta siltä kantilta, että sitä tullaan pitämään vuosikymmeniä. Kiinnostaa vain hinta, ulkonäkö/pohjaratkaisu/materiaalit ja takuu.
Sen jälkeen se myydään viimeistään, ja se on aivan muiden murhe että kestääkö rakenne kuivana seuraavat 10vuotta tai yli.

Oikeastaan se toinen tai kolmas ostaja määrittelee sen mitä oikeasti haluttaisi vaunujen olevan, mutta se ei näy tehtaan toimiin mitenkään.

Ois kyllä hienoa, jos olisi vaunuvalmistaja, joka antais normaalia takuuta pidemmän vuotamattomuustakuu n. Vertaa autojen takuu ja puhkiruostumattomuu stakuu.
(En kyllä tiedä onko sellaista, koska en ole kovin aktiivisesti uusien vaunujen myyntiä ja markkinointia edes seurannut?)

Nykytekniikalla saadaan tehtyä vastaavanlainen ulkonäöltään kuin olemassa olevat ilman että katossa on yhtään saumaa.  Puhumattakaan erilaisista, pitävyydeltään huippuluokan liimoista, massoista, etc.

Näin se on meidän Detskussakin, yhtenäinen katon lätykkä kaasukotelon yläsaumasta takaseinän lisäjarruvaloon saakka. Ja vieläpä tuossa meidän yksilössä ei ole edes etuikkunaa rakennetta rikkomassa, kattoluukkujen läpivientejä yms. lukuunottamatta

Kuten Hobby premium.. Täyttä kuraa..

Aikalailla näin. Jostain se rakenne elää => katto tai etu/takaseinä noista halkeaa ja vedet on eristeissä. En lähtisi juhlimaan sillä 1 mittaisella lasikuitu tai muovi katolla. Pelti kun elää niin se ei halkea. Lasikuitu ja muovi tekee sen helpostikin. 

ei se ehkä ihan niin mene näiden asuntovaunujen kanssa.

harva ostaa uutta siltä kantilta, että sitä tullaan pitämään vuosikymmeniä. Kiinnostaa vain hinta, ulkonäkö/pohjaratkaisu/materiaalit ja takuu.
Sen jälkeen se myydään viimeistään, ja se on aivan muiden murhe että kestääkö rakenne kuivana seuraavat 10vuotta tai yli.

Oikeastaan se toinen tai kolmas ostaja määrittelee sen mitä oikeasti haluttaisi vaunujen olevan, mutta se ei näy tehtaan toimiin mitenkään.

Ois kyllä hienoa, jos olisi vaunuvalmistaja, joka antais normaalia takuuta pidemmän vuotamattomuustakuu n. Vertaa autojen takuu ja puhkiruostumattomuu stakuu.
(En kyllä tiedä onko sellaista, koska en ole kovin aktiivisesti uusien vaunujen myyntiä ja markkinointia edes seurannut?)

SolliferPolarin tuotteissa kyllä 7v vuotamattomuustakuu . Varmaan jollain muullakin.

SolliferPolarin tuotteissa kyllä 7v vuotamattomuustakuu . Varmaan jollain muullakin.

Ja joillakin laatu vehkeillä 12 vuotta.

hienoa sitten, kertoo ainakin että on edes yritetty tehdä tiivistä 

Ja joillakin laatu vehkeillä 12 vuotta.

Kerro vielä mikä vaunu, älä ujostele.

Detskullakin on vain 1/2 tuosta

http://www.dethleffs.fi/fileadmin/user_upload/dethleffs/fi/Baureihen/pdf_Cara/Dethleffs_vaunuesite_2016.pdf

6 vuoden tiiviysturva

Älä huolehdi turhasta! Dethleffs-vaunuissa on 6  vuoden tiiviysturva, mikä myös nostaa ajoneuvosi jälleenmyyntiarvoa. (Tiiviysturvan voimassaolo edellyttää vuosittaisia maksullisia tiiviystarkastuksia .)

Kerro vielä mikä vaunu, älä ujostele.

Mulla tulis mieleen ainakin LMC, kaippa noita on muitakin, tiiä häntä.

hienoa sitten, kertoo ainakin että on edes yritetty tehdä tiivistä 

Toivottavasti.
Entäs sitten tosielämässä?
'Tällä kulkimella on X-vuotta tiiveystakuuta, kunhan maksat kerta vuoteen 300€'.
Kun sitten muutaman vuoden kuluttua huomataan jotta jokun ikkunan alta on seinä 30cm leveydeltä märkä,
mitä sitten tapahtuu?

Toivottavasti.
Entäs sitten tosielämässä?
'Tällä kulkimella on X-vuotta tiiveystakuuta, kunhan maksat kerta vuoteen 300€'.
Kun sitten muutaman vuoden kuluttua huomataan jotta jokun ikkunan alta on seinä 30cm leveydeltä märkä,
mitä sitten tapahtuu?

Jaa, ei minun vuosihuolto maksa tuota. Ja siinä tehdään tuo kosteusmittaus myös jotta takuu on säilynyt.
Tuosta en osaa sanoa mitä tehdään kun ei ole ollut märkä, kai se korjataan.

Miksei tosiaan peltien saumoja hitsata. Ei tarvitsisi usean listan rakennetta saumaan eikä massoja. Hitsaussauma ja siihen lista koristeeksi päälle. Tai sitten seiniin sellaisia materiaaleja jotka eivät ime vettä ja kestävät kosteutta. Ja rakenne sellaiseksi, että kosteus pääsee myös seinistä ulos. Liimatut saumat, styrox ja puurima ei varmaan ole paras ratkaisu mitä voi ihminen keksiä. Eikä varmaan edes halvin.

Ensimmäistä ostajaa moinen asia ei oikeastaan kiinnosta, se on loppupuolen käyttäjä joka sitten häviää näissä halvoissa rakenneratkaisuissa .

Samahan se on normi autojen kanssa, sama minkälaista paskaa tehdas suoltaa ulos kun uuden ostajia on aina. Ne surkeat rakenneratkaisut on sitten loppukäyttäjien ongelma.

Lienee vaunumaailmassakin tarkoitus polttaa ja haudata vaunu sen takuuajan jälkeen eikä nitkuttaa vanhoilla romuilla kymmeniä vuosia kuten me täällä joudutaan tekemään. Tai siis eiväthän kaikki niin tee, vain me köyhemmät harrastajat.

Miksei tosiaan peltien saumoja hitsata. Ei tarvitsisi usean listan rakennetta saumaan eikä massoja. Hitsaussauma ja siihen lista koristeeksi päälle. Tai sitten seiniin sellaisia materiaaleja jotka eivät ime vettä ja kestävät kosteutta. Ja rakenne sellaiseksi, että kosteus pääsee myös seinistä ulos. Liimatut saumat, styrox ja puurima ei varmaan ole paras ratkaisu mitä voi ihminen keksiä. Eikä varmaan edes halvin.

Sun täytyy pyrkiä tehtaille tuotekehittäjäksi 

Siihen hommaan varmaan löytyy taitavampiakin, ainakin toivottavasti. Kunhan vaan maallikkona ihmettelen.