Kiitokset tähän astisista tiedoista. Itseä kiinnostaa tuo 170hv koneella oleva GLK. Vaikka olisihan se 6 kone jotain...
Miten neliveto toimii kyseisessä autossa? Onko tiedossa ongelma kohtia? Taitaa olla 45/55 takaveto painotteinen? Ja tietysti huoltojen hinnat ym kiinnostaa.
Oletko käynyt jo koeajolla ? Olisi ehkä hyvä ottaa yön yli ajoon ja tarkastaa muutama juttu...
Tuo jakopään kunto olisi ehdoton tarkastuskohde.... ei saa kuulua mitään ylimääräistä ääntä kylmästartin (seissyt yön yli) jälkeen, jos vähänkin rallattaa, niin kannattaa unohtaa tai laitattaa liikkeen piikkiin ainakin kiristin ja noilla kilometreillä ehkä ketju jos ei ole jo vaihdettu.
Huoltokirja on sähköinen ja merkkihuollosta saat rekisterinumerolla huoltohistorian (jos on merkkihuollettu) toki saattaa olla tulosteita autossa mukana, jos en väärin muista on huoltoväli 1v /25 tkm ?
On muitakin merkkihuoltoja kuin veho.
Kyllä se muuten on perusvarma peli varsinkin hyvin huollettuna, vaihteistoöljyt kannattaa vaihtaa 60tkm välein ja kannattaa varmistaa että ne on vaihdettu.
Huollot maksaa , niin kuin kaikkiin uutena hinnakkaisiin autoihin.
Kulun parantamiseen et 6-konetta tarvitse, tuosta tuplaturbosta muistaakseni irtoaa yli 250 hp ja lähes 600nm ohjelmoinnilla(tuikku) , eli ilman mekaanisia muutoksia ilman pelkoa tekniikan sortumisesta.
Tuo pamauksen linkkaama glk on siis se sinun kiinnostuksen kohde ?
Jos on , se on vuosimallia 2009 (laivattu 11.5.-09, ja-10 vuotisissa on led-päivävalot) ja tosiaan ilman lisävarusteita, mutta jos ei paremmasta tiedä , niin ei kai se haittaa...