Tekniikkakeskustelut > Truma

Truman lämmittimen vaihto

(1/12) > >>

ajuri:
Mitä mieltä alan harrastajat Truman 4 compi vaihtotyöstä  onko mitään järkeä?
Eli autolla ajetaan etupäässä vain keväästä syksyyn muutama talvireissu ehkä mahdollinen.
Nyt kun tuo meidän autokauppa peruuntui ja purettiin erinnäisistä syistä. Jouduttiin lähtemään uutta autoa metsästämään.
Löydettiin mielestämme meille sopiva auto, mutta se on Truman lämmittimellä Compi 4 ilman sähkövastusta. Hankintaa mietitty kovasti, kaikki muu ok, mutta tuo Truma 4 Compi hiukka mietityttää. Kaveri sanoi, että sinne tilaan voi vaihtaa isommankin tilalle. Se että miten tuolla pienemmällä sitten tulee toimeen on yksi kysymys? Ja toinen se, että onko järkeä vaihtaa tilalle se isompi jatkoa ajatellen. Myös vaihdon kustannus hieman hakusessa, pannun 6 E saa  hiukka yli 2000e sisä ohjaus.
Asennus sitten se mikä ilmeisesti maksaa hiukka 220 voltin syötön veto + asennus.
Edellinen Ford Transit oli kans puoli-intgroitu ja sillä truman 3002 lämmittimellä, sillä ei kyllä pikku pakkasessakaan oikein pärjännyt. No autohan 0li 2002 mallin ja nyt tää mikä kiikarissa 2011 kaipa ne hiukka menneet kehityksessä eteenpäin?
Antakaahan asiaan perehtyneet mielipiteitä.  Thumb Ja HYVÄÄ ALKANUTTA VUOTTA 2018 KAIKILLE :)

Mautoilija:
Mitä haet lämmittimenvaihdoll a? Sähkölämmitys muutamaa talvireissua varten hoituu lämmityspuhaltimell akin.
Jos nykyinen lämmitin on kunnossa, en näillä tiedoilla lähtisi vaihtamaan.

seppoko:

--- Lainaus käyttäjältä: ajuri -  1.01.2018     kello on 12:38 ---No autohan 0li 2002 mallin ja nyt tää mikä kiikarissa 2011 kaipa ne hiukka menneet kehityksessä eteenpäin?

--- Lainaus päättyy ---

Onko samasta korimerkistä kysymys noissa vuosimalleissa? Jos on, niin  varmaan edistystä on tapahtunut. Mutta jos ovat eri merkkisiä, niin  voi tapahtua taantumistakin.

Jos käyttö on kolme vuoden aikaa, niin uskon 4kW riittävän, ja jos kuitenkin talvellakin mutta sähkön ääressä,  niin irtopuhaltimilla lisää lämpöä.

Vaihto on iso investointi, mistä et saa mitään takaisin vaihtaessasi välinettä.

smy:
Kyllä itsestä ainakin olisi aikamoinen mukavuuslisä kun ei tarvitsisi irto lämmittimien kanssa pelata. Ihmettelen vaan kun joka vehkeessä ei ole vakiona sähkölämmitystä kaasun lisäksi  Thumbd

ajuri:
Edellinen oli koriltaa  Due Erre ( Rimor ).  Nyt tää mitä harkittu on Byrstner Nexo 728  Auto tosi siisti ja yodella vähän ajettu.
Se oli pointtina et miten mahtaa sillä Truma 4 Compilla pärjätä , niissä harvoissa talvireissuissa mitä tehdään.
Auto kuitenkin aika arvokas hankkia vaikka 11 mallinen. Ja vasta toinen meillä, eli käyttökokemukset ja tietämys asuntoautoista ja niiden ominaisuuksista melko vähäinen. Nyt mietitty et tällä pitäis mennä "useampia" vuosia. Täältä palstalta olen lukenut, niin paljon- kuin mahdollista ihmisten käyttökokemuksia.  Huom. Auton lämmitin on tällä kunossa.
Miten paljon auton sisälle voi muodostua kondenssio vettä, kun auto tuodaan kylmästä, lunta päällä parikymmentä senttiä, lämpimään halliin. ?  Thumb 

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa