Aihe: Tietullit Viroon

Näin kirjoittavat ,,,

https://www.is.fi/autot/art-2000005505022.html?ref=rss

Esson baarissa tiesivat kovimmat kuskit, että jos mopoautossa (< 3,5 tn) on ylipainoa, niin tullimaksuksi menee.

Säästyypä tuoltakin vaivalta lähteä viroon lomailemaan pidemmäksi aikaa. Kallistuu se virokin. Perässä varmaan mennään tässäkin asiassa. 

Näin kirjoittavat ,,,

https://www.is.fi/autot/art-2000005505022.html?ref=rss

Esson baarissa tiesivat kovimmat kuskit, että jos mopoautossa (< 3,5 tn) on ylipainoa, niin tullimaksuksi menee.

En tiedä tarkkaan Viron lainsäädäntöä mutta uskoisin että ylipainosta sanktioidaan erikseen.

Maksut koskevat kaikkia niitä ajoneuvoja, joiden kokonaispaino yli 3,5 tonnia.

Tullit koskevat rekisteröidyltä kokonaispainoisilta yli 3,5 tonnisilta.

Säästyypä tuoltakin vaivalta lähteä viroon lomailemaan pidemmäksi aikaa. Kallistuu se virokin. Perässä varmaan mennään tässäkin asiassa. 

Eipä kai tuo nyt sentään ole "pitäköön tunkkinsa" väärtti?
Viikon reissu, kolme ja puoli euroa per vrk, ei paha?

Ilmainen tie on kohta tukittu Ruotsin ja Tanskankin kautta.

Eipä kai tuo nyt sentään ole "pitäköön tunkkinsa" väärtti?
Viikon reissu, kolme ja puoli euroa per vrk, ei paha?

Ilmainen tie on kohta tukittu Ruotsin ja Tanskankin kautta.

Onhan tuo kulu rikkana rokassa jos kuukaudenkin etupäässä leirissä loikoilee. Maa kun ei niin hirveesti houkuta kilsoja nielemään. Veikkaampa , että osa sakuista isoilla laivoillaan saattaa jäädä tulematta. olis kannatanut vielä miettiä kannattaako turisteja alkaa tyhjästä rokottaa. Sataa jonkin verran vaikuttaa turismituloihinkin.  toivottavasti ei meillä moiseen pöljyyteen syyllistytä.

Onhan tuo kulu rikkana rokassa jos kuukaudenkin etupäässä leirissä loikoilee. Maa kun ei niin hirveesti houkuta kilsoja nielemään. Veikkaampa , että osa sakuista isoilla laivoillaan saattaa jäädä tulematta. olis kannatanut vielä miettiä kannattaako turisteja alkaa tyhjästä rokottaa. Sataa jonkin verran vaikuttaa turismituloihinkin.  toivottavasti ei meillä moiseen pöljyyteen syyllistytä.

 Luulen Bernerin suunnittelevan parhaillaan systeemiä myös Suomeen, perusteena esim, yhtenäisyys EU:n kanssa.

Luulen Bernerin suunnittelevan parhaillaan systeemiä myös Suomeen, perusteena esim, yhtenäisyys EU:n kanssa.

Onhan tuo yrittänyt jo ja uutta hyökkäystä odotellessa...

Näin kirjoittavat ,,,

https://www.is.fi/autot/art-2000005505022.html?ref=rss

Esson baarissa tiesivat kovimmat kuskit, että jos mopoautossa (< 3,5 tn) on ylipainoa, niin tullimaksuksi menee.

Ihan noin ei tiennyt edes Eestin virallinen kuin is.......

http://www.baltic-course.com/eng/transport/?doc=126124

Estonia to introduce road tax for heavy vehicles from 2018
BC, Tallinn, 12.12.2016.
Print version


The Estonian Ministry of Economic Affairs and Communications has notified the European Commission of its intention   to start levying a tax on road use by vehicles with a maximum mass of 12 tons or more, the planned rate of the tax being 10-12 euros per day and 700-1,300 euros per year, writes LETA/BNS. 

Toivotaan että tämä on se oikea, ei tuo lehtimyynninedistäm isjuttu

Erilaisia kaavailuja on ilmassa, tuossa eräs lainaus ,,

"Olemasoleva info põhjal hakkab päevane teekasutustasu määr alates 3,5 tonnise täismassiga veokitele olema 9–12 eurot ja aastane määr 500–1300 eurot. Tasuda saab ka nädala, kuu või kvartali eest. Teekasutustasu määr sõltub veoauto ja selle haagise täismassist, EURO-heitegaasiklassist ja telgede arvust. Teekasutustasu planeeritakse rakendada kogu Eesti avalikult kasutatavate teede võrgustikule."

Ilmeistä kuitenkin, että jossain muodossa tulee, jossain vaiheessa? Akselistojen lkm, päästöluokka, yhdistelmän kokonaismassa jne. ,,,

Erilaisia kaavailuja on ilmassa, tuossa eräs lainaus ,,

"Olemasoleva info põhjal hakkab päevane teekasutustasu määr alates 3,5 tonnise täismassiga veokitele olema 9–12 eurot ja aastane määr 500–1300 eurot. Tasuda saab ka nädala, kuu või kvartali eest. Teekasutustasu määr sõltub veoauto ja selle haagise täismassist, EURO-heitegaasiklassist ja telgede arvust. Teekasutustasu planeeritakse rakendada kogu Eesti avalikult kasutatavate teede võrgustikule."

Ilmeistä kuitenkin, että jossain muodossa tulee, jossain vaiheessa? Akselistojen lkm, päästöluokka, yhdistelmän kokonaismassa jne. ,,,

Kaavailuja voi olla vaikka mitä, mutta huvittavaa niistä puhua toteutuksena.
Vietin tuossa jonkinaikaa etsien linkkejä eri kielillä. Ei löytynyt kuin kymmeniä raskaankaluston juttuja.

Erilaisia kaavailuja on ilmassa, tuossa eräs lainaus ,,

"Olemasoleva info põhjal hakkab päevane teekasutustasu määr alates 3,5 tonnise täismassiga veokitele olema 9–12 eurot ja aastane määr 500–1300 eurot. Tasuda saab ka nädala, kuu või kvartali eest. Teekasutustasu määr sõltub veoauto ja selle haagise täismassist, EURO-heitegaasiklassist ja telgede arvust. Teekasutustasu planeeritakse rakendada kogu Eesti avalikult kasutatavate teede võrgustikule."

Ilmeistä kuitenkin, että jossain muodossa tulee, jossain vaiheessa? Akselistojen lkm, päästöluokka, yhdistelmän kokonaismassa jne. ,,,

Alappa markkinoimaan sinnekin ratikoita ja sähköautoja niin maailma pelastuu ...

Alappa markkinoimaan sinnekin ratikoita ja sähköautoja niin maailma pelastuu ...

tunneli pitää tehdä ensin.

tunneli pitää tehdä ensin.

Tunnelihankehan on jo hyvällä alulla, ehkä ensi vuosikymmenen lopulla alkaa louhintatyöt!

Ei tuo tunneli teknisesti ole kovin vaativa nykytekniikalla. Kannattaa muista, että meillä tehtiin 1972-82 Päijännetunneli, pituudeltaan 120 km. Tallinnatunnelin pituus asettunee 103 km:n paikkeille. Nykytekniikalla louhinta tapahtuu ihan mukavasti https://en.wikipedia.org/wiki/Tunnel_boring_machine .

Kaikki riippuu kaikesta. Kunhan "Rail Baltica" on iskussa ja "Jäämeren rata" saa siunauksen, niin asiat etenevät vauhdilla.

Onkos joku löytänyt jo lain lopullisen version, alkuperäiskielellä?

Onkos joku löytänyt jo lain lopullisen version, alkuperäiskielellä?

Tuossa

https://www.teetasu.ee/