Aihe: Talvimatkailun mielekkyys kulkineella

Kyllä kotimaanmatkailu jää vähiin sekä matkailuautolla että muutenkin talvikaudella.
Samalla hinnalla pääsee etelän valoisuuteen kuin lappiin niin ei tarvitse miettiä.

Yksi syy miksi tuo kuljin seisoskelee meilläkin juuri tämän ajan pihassa. Maanantaina kun taas noustaan koneeseen  ja matkataan 4000 km etelämmäksi niin pääsee karkuun sitä kaikkea mitä inhoan eniten lunta, kylmää ja pimeyttä  ja tässä kun taas miettii tulevaa, niin vahvistuu edelleen se käsitys että vielä joskus tulee muutto sinne etelään aurinkoon 

^

No nyt on parempi reissu.

Minua ei lumi haittaa, jos perille pääsee, eikä juuri kylmyyskään. Pimeys kylläkin. Vähän sama kuvio, syys- ja talvilomat reissataan, useimmiten siinä välissäkin jossain käydään ja kotona on tähän asti viihtynyt joulun mainiosti. Tähän on varmasti asumismuodolla iso merkitys, jos asuttaisiin ydinkeskustassa Kirkkopuiston kyljessä kerrostalossa, niin ajattelisin toisin.

Vaan eipä niitä mökkejä Lapissakaan kaikkialla ole. Pikkuisen enemmän on valinnanvaraa matkailuautolla, mihin sen kanssa menee, ja paikka vaihtuu sujuvasti. Itse en osaa oikein olla pitempää aikaa paikallaan, ainakaan Suomessa.

Keväällä rupeaa tekemään kovasti mieli tien päälle. Suunta on useimmiten kesä, eli Varsinais-Suomea kohti.

Tämä oli nyt kymmenes joulu ja uusivuosi jotka on tullut vaunussa vietettyä reissun päältä (muiden talvireissujen lisäksi!)

Oma mieltymykseni on sellainen, että maksaisin vaunupaikasta vaikka enempi kuin vuokramökistä, kunhan saisi nukkua ja olla omassa kopissa.

Vuosien varrella tässä on tottunut ajomatkoihinkin niin, ettei sellainen 900 kilometrin siirtymä pohjoiseen tunnu edes kummoiselta matkalta.

Tämä oli nyt kymmenes joulu ja uusivuosi jotka on tullut vaunussa vietettyä reissun päältä (muiden talvireissujen lisäksi!)

Oma mieltymykseni on sellainen, että maksaisin vaunupaikasta vaikka enempi kuin vuokramökistä, kunhan saisi nukkua ja olla omassa kopissa.

Vuosien varrella tässä on tottunut ajomatkoihinkin niin, ettei sellainen 900 kilometrin siirtymä pohjoiseen tunnu edes kummoiselta matkalta.

Olikos teillä kausipaikka? Mietin että onko edes käytännössä mahdollista pystyttää talvitelttaa jos nyt vaikka viikoksi tai pariksi menis johonkin ylläkselle? Maahan kun ei mitään oikein saa kiinni ja toisaalta on sellainenkin vaara että teltan helmat on jäätyny maahan kun pitäis lähteä. Kesällä olen samaa mieltä en maksaisi jostain käpyisestä hotellihuoneesta yhtään mitään. Niin paljon mukavempi on mennä oman vaunun kanssa ja nukkua omissa petivaatteissa ja jää se tavaroiden edestakaisin kantaminen pois. Sehän senajatus olis tuossa Lapin mökissäkin että sielä sais olla omat kamat aina valmiina moottorikelkkaa myöten. Mut se ajatus nyt varmaan vielä saa hautua hetken. Nyt ois otollinen aika ostaa kun ei nuo Levin mökit ainakaan pyyntihinnoilla liiku mihinkään. Viimetalvena yhdestä väluttäjälle soitin, syyskuussa tuli ruskareissulla tarkistettua sijainti ja mökin ympärystä. Jos nyt sit viikolla 7 sopis näytön ja hieroo sitten keväällä kauppoja. Ideaali tilanne olis minulle että sais annettua sioitusasunnon (48 neliön rivari kaksio 10v vanha) vaihdossa mökkiin. Mut olen nyt miettinyt josko sen kumminkin jättäisin itselle kun kaiketi tämä maailman sivu on aika pitkä että jollain aikavälillä sitä voi kaivata vaikka omat muksut tai miksei vaikka eläkepäivillä itsekkin. Ja tällähetkellä pyörii kivasti omillaan, muutaman kympin joudun laittamaan itseltä tuonne kuussa mut näillä koroilla lainasta on aina 10ke hävinnyt 2 vuodessa. Ei mene kovinmontaa vuotta kun alkaa olla liki velaton kämppä. Vertailuksi niin viimevuonna seinänaapuri kämppä identtinen mutta pojjabpeilikuvana meni 106 500e hinnalla 2 päivässä joten jos myyntiä ajattelee niin 110 aion pyytää

Vuosien varrella tässä on tottunut ajomatkoihinkin niin, ettei sellainen 900 kilometrin siirtymä pohjoiseen tunnu edes kummoiselta matkalta.

Minua syö enemmän ajanhukka, mikä tuosta aiheutuu. Ajaminen maistuu edelleen, mutta ehken silti tuota päivässä vetäisisi. Edes yksin.

Talvimatkailu ole sen kummempaa matkailuvälineellä kuin kesäkään, vehkeet vaan pitää olla asianmukaiset, kokoa sen verta ettei tarvitse toisen leukaa kyynärpäillä muksia, säilytystilat asianmukaiset, akkuvirtaa muutamaksi vrk ja lämmin.

Talvimatkailu ole sen kummempaa matkailuvälineellä kuin kesäkään, vehkeet vaan pitää olla asianmukaiset, kokoa sen verta ettei tarvitse toisen leukaa kyynärpäillä muksia, säilytystilat asianmukaiset, akkuvirtaa muutamaksi vrk ja lämmin.

Onko auton kohtalo jo selvinnyt

Ei sitä nyt aivan noin voi yleistää. Ainakin meillä kun hiihtolomalle lappiin mennään nii on mukana moottorikelkka, laskettelusuksia, hiihtosuksia, puoli kuutiota kenkiä ja monoja jne. Aika iso sais olla kulkine kun kesällä tuo 720 vaunu on juuri hyvänkokoinen 3 hengelle + 2 koiralle. Täytyy sanoa että en tiedä olisko tuollaisesta hobbykopista mitään jäljellä jos sen vetäis talviaikaan pohjoiseen. Viimevuonnakin viimeiset 120km oli sellaisella polanteella että peräjärrystäkin repes aisa vaikkei ollut edes ylikuormaa ja vauhti oli noin 60 Yhtään lujempaa ei kyl pystynyt ajamaan. En usko että hobbyssä olis ollut yhtään kaapinovea paikallaan tuon rytyytyksen jälkeen.

talviteloilla on atria! Samperilla kun saaristoon kuhauttaa ja alakaa saunan lämmitykseen niin se itelle riittää ainaski joksikin aikaa. nytkin kun olin kalakaverin kanssa ja tykkylumessa kaikki niin olihan talavisen hieno maisema (jäätikölle ei niinkään, kun samallainen muutoinki) Se kaikkien kaveri Aurinko olisi saanut paikalla niin täyellisyyttä olisi hiponut, ainaski itelle

Onko auton kohtalo jo selvinnyt

Ei ole, tulee alkuvuodesta Belgiaan korjaamolle joka tekee korikorjauksia matkailuvälineisiin .
Siellä on sitten tarkastus, paikalle Fiat Lenekke edustaja, korikorjaamon edustaja, vakuutusyhtiön tarkastaja ja minä.
Siellä selviää pää-osa korjauksen hinnoista ja jos menee yli niin kahden työpäivän päästä tulee  kysely mikä olisi hinta millä vakuutusyhtiö voi meiltä vekottimen lunastaa. Ja jos pyyntö menee läpi viikon sisällä on rahat tilillä.
Ja jos huonosti käy korjaavat eli ensin korikorjaamo repii rikki olevat osat pois, seuraavalla viikolla auto siirtyyFiat Lenekke jossa Fiat puoli korjataan ja sieltä takaisin korikorjaamolle jossa homma tehdään viikon sisään kun on saatu osat Bavarialta.
Ja se saattaa kestää. Vakuutusyhtiön mukaan kohtuullinen korjausaika on kolme kuukautta aloituksesta.

Talvimatkailu ole sen kummempaa matkailuvälineellä kuin kesäkään, vehkeet vaan pitää olla asianmukaiset, kokoa sen verta ettei tarvitse toisen leukaa kyynärpäillä muksia, säilytystilat asianmukaiset, akkuvirtaa muutamaksi vrk ja lämmin.

Matkailuhan ei ole sen kummempaa mutta mennä jonnekin rinteen juureen...
Mono ja vaatesulkeinen vaatii melkoisesti tilaa.

(juu, muistan, että käyt joka vuosi.     )

Matkailuhan ei ole sen kummempaa mutta mennä jonnekin rinteen juureen...
Mono ja vaatesulkeinen vaatii melkoisesti tilaa.

(juu, muistan, että käyt joka vuosi.     )

Siellä Bavarian takatallissa on tilaa 3700 l, lämmitetty ja hyvin tuuletettu. Monot kuivaa ja vaatteet myös roikuessaan hengareissa.
Jos jos vehje vaihtuu, niin takatalli pitää olla vähintäin 3500 l. Sopii harrastusvehkeet mukaan lämpimään lukittuun tilaan.

Siellä Bavarian takatallissa on tilaa 3700 l, lämmitetty ja hyvin tuuletettu. Monot kuivaa ja vaatteet myös roikuessaan hengareissa.
Jos jos vehje vaihtuu, niin takatalli pitää olla vähintäin 3500 l. Sopii harrastusvehkeet mukaan lämpimään lukittuun tilaan.

Etuoikeutettu......   

Siellä Bavarian takatallissa on tilaa 3700 l, lämmitetty ja hyvin tuuletettu. Monot kuivaa ja vaatteet myös roikuessaan hengareissa.
Jos jos vehje vaihtuu, niin takatalli pitää olla vähintäin 3500 l. Sopii harrastusvehkeet mukaan lämpimään lukittuun tilaan.

Aivan. Noinhan se olla pittää. Nysällä kulkimella liikkuminen ja vapaa-ajan vietto on yhtä tyhjän kanssa.

Mökkihommista sen verran, että mökki täydentää mukavasti matkailuautoilua. Passoo sitten viikolla katsella kerrostalon ikkunasta kun lumitraktorit ja kolamiehet ulkona häärii.

Talvimatkailu ole sen kummempaa matkailuvälineellä kuin kesäkään, vehkeet vaan pitää olla asianmukaiset, kokoa sen verta ettei tarvitse toisen leukaa kyynärpäillä muksia, säilytystilat asianmukaiset, akkuvirtaa muutamaksi vrk ja lämmin.

Talvimatkailuhan on juuri sellaista kuin matkailija haluaa.

Jotkut yöpyvät teltassa tunturissa siinä 70cm x 200 cm tilassa per henkilö. Itsestä kiinni, mitä vaatii ja haluaa investoida - sekä minkäkokoisella laitteella liikkua. Eri asia sitten on, onko valittu laite koko- ja hintaluokassaan tarkoitukseen optimaalinen. On se sitten teltta, matkailuauto tai jotain siltä väliltä.

Mitään uuttahan tässä ei ole (edit: eikä järkevää keskustelua kannata odottaakaan kaikilta osin  ), moneen kertaan käsitelty asia. Haluaako sitten talvella edes matkustaa, on ihan toinen asia. Ja se, missä talvella matkustetaan.