Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Öljyn valo

<< < (3/5) > >>

aaoulusta:

--- Lainaus käyttäjältä: matson1 - 23.12.2017     kello on 21:58 ---Kosteutta itekkin epäilin mut olin nyt autolla reissussa ja auto oli lämpimänä joten kosteus hävis....mutta edelleen veikkaan kosteutta....mut siis veikkaan

--- Lainaus päättyy ---
      Josko kosteus on edellen siellä vaikka on auto lämmin. kuiva/pakkas ilma sen todistaisi

kimi:

--- Lainaus käyttäjältä: aaoulusta - 23.12.2017     kello on 22:01 ---      Josko kosteus on edellen siellä vaikka on auto lämmin. kuiva/pakkas ilma sen todistaisi

--- Lainaus päättyy ---

Kyllä lämmin kone kuivattaa konehuoneen hyvinkin tehokkaasti


--- Lainaus käyttäjältä: matson1 - 23.12.2017     kello on 21:38 ---Mistä tuota maadoitus vakaa voi metsästää. Onko se konetilassa vai akun luona se maadotus kaapeli??

--- Lainaus päättyy ---

Laturilta kunnon maakosketus koneeseen ja myös runkoon. Laturi on tuossa luultavasti itsessään hyvin maadotettu koneeseen niin se koneen/ laturin ja kopan maadotus voi oikkuilla. Toki maavika voi olla jossain ohuemmassa piuhassa mittariston paikkeilla

matson1:

--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 23.12.2017     kello on 22:40 ---Kyllä lämmin kone kuivattaa konehuoneen hyvinkin tehokkaasti

Laturilta kunnon maakosketus koneeseen ja myös runkoon. Laturi on tuossa luultavasti itsessään hyvin maadotettu koneeseen niin se koneen/ laturin ja kopan maadotus voi oikkuilla. Toki maavika voi olla jossain ohuemmassa piuhassa mittariston paikkeilla

--- Lainaus päättyy ---
Pitääpäs tutkailla

jus66si:
Maadoituspisteiden lisäksi kannattaa tsekata sulakerasiat, ettei ole kosteutta siellä.

Joskus yhdessä henkilöautossa, oliskohan ollut nyt oma oopeli tai kaverin foordi,, niin hehkutteli noita merkkivaloja ja oli sulakelootassa kondesoitunutta kosteutta joka sai aikaan epämääräsiä ihmettelyjä ratin takana. Varsinkin kun käynti alkoi kärsiä lopulta.
Paljastui sitten tuo kosteus sulakerasian sisäpinnoilla, joka sai sähköhyppyjä aikaan. Akkukenkä veks ja sitten sisätilan lämppärillä puhkua sulakelaatikkoon varovasti. Taittiin suihkasta joko WD 40 tai elektroniikkasprayt a pinneihin ja loppu sitten "hiillostus".

Hiipumalla ilmenevä merkkivalo voi olla viestiä alkavasta sähköpalosta myös.varsinkin jos jää hehkuun vielä auton sammuttamisen jälkeenkin. Lampun kanssa jos kurkkis kojelaudan alle ettei ole hiertymiä silmin havaittavissa tai sulamisjälkiä. Esim puhaltimen moottorin likeltä kantsii tutkailla ja koitella sormin johtimia. Lämpö johtimissa  paljastaa ongelman kyllä. Hidastahan se on ja aikaa vievää. Toivotaan että vika löytyy.

JK:Jos vikaa ei löydy niin Biltema myy tollasta. On kätevä linjojen tsekkaamisessa suoraan sulakerasiasta.

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Testauslaitteet-ja-Elektroniikka/Sahkopiirien-mittalaite-2000023374/

Mjv16:
Ääni ekalle kommentille. Kokemusta on myös samasta. ^-^

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa