Aihe: vaihe/nolla/maa

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Tämmöisen vaihdoin tuttavan kiukaalta 6kW eli virtaa haukkaa n 8A/vaihe. Kohta olisi saanut lukea lehdestä että sähköstä lähti tulipalo. Eristeet oli jo vioittunut ja mmj johtokin kovaa kopuraa kun kuumana käynyt.

Oliko holkitettu?

tavanomaisissa olosuhteissa 1,5 mm²:n kuparijohdin kestää noin 10 A:n virran. Sähköjohtimen virrankeston ylittävä virta kuumentaa sähköjohdinta.

Jos tarkkoja ollaan, 1,5mm2 johtimelle sallitaan 15A.
Sulake voi kuitenkin olla vain 10A ja kun hitaalle sallitaan tietyn aikaa 15A, johto kestää sen.

Tuon syöttökaapelipaksuu denhan määrittää tolppasulakkeen koko. Jos tolppasulake 16A niin syöttökaapeli oltava vähintään 2.5mm2. Tuohon se kai suositus perustuu, kun Suomessa tolpassa yleensä 16A sulake. Euroopassa tolpissa käytössä  yleensä 10A , jopa 6A sulakkeita. Jolloin syöttöletkukin voi olla 1.5mm2 paksuista.

Kulkimessa on 'alakeskus'.
Jos sen pääsulake on 10A, ei syötön mielestäni tarvitse olla kuin 1,5mm2?

Kulkimessa on 'alakeskus'.
Jos sen pääsulake on 10A, ei syötön mielestäni tarvitse olla kuin 1,5mm2?

Ekö tuo "sääntö" kuitenkin ole tehty sen takia, että nykyään on 3kw vastukset lämmittimissä. Täysin perusteltu siis näitten kohdalla tuo vaatimus, mutta meille Truma lämmittäjille joilla suurin yksittäinen kuluttava laite on laturi niin ylimitoitettu. Toki jääkaapinkin parisataa wattia voi lisätä tuohon jos haluaa.

Ekö tuo "sääntö" kuitenkin ole tehty sen takia, että nykyään on 3kw vastukset lämmittimissä.

Silloin siellä onkin sitten 16A pääsulake.
Ei kaikilta sitti voi kirkkain silmin vaatia 'liian' paksua johtoa.

Kulkimessa on 'alakeskus'.
Jos sen pääsulake on 10A, ei syötön mielestäni tarvitse olla kuin 1,5mm2?

Sulake on aina kuorman edessä, tässä tapauksessa syöttökaapelin. 16 A virralla 1.5 lämpenee aikalailla.   16A sulake määrään perässä olevan kaapelin paksuudeksi 2.5mm2 jotta pelivaraa olisi.

Sulake on aina kuorman edessä, tässä tapauksessa syöttökaapelin. 16 A virralla 1.5 lämpenee aikalailla.   16A sulake määrään perässä olevan kaapelin paksuudeksi 2.5mm2 jotta pelivaraa olisi.

Eihän siitä voi silloin mennä kuin 10A jos auton/vaunun keskuksessa on 10A sulakkeet.

Kulkimessa on 'alakeskus'.
Jos sen pääsulake on 10A, ei syötön mielestäni tarvitse olla kuin 1,5mm2?

Sulake määrittelee Johdon siitä eteenpäin ei syötön

Eihän siitä voi silloin mennä kuin 10A jos auton/vaunun keskuksessa on 10A sulakkeet.

Kyllä joku älypää ottaa roikan tuplarasiasta telttalämmittimelle sähkön. Lohkolämmittimelle ainakin.

Sulake määrittelee Johdon siitä eteenpäin ei syötön

Juuri näin

Eikös se johto lämpene, jos käyttää virtaa 16A edestä....?

Mullakin on autossa 10A sulake, eli miten voisin käyttää sitä enemmän virtaa?
Minusta se, että käyttää auton ohi virtaa, voipi olla aika kaukaa haettu. Voihan sitä laittaa vaikka johdon päät suoraan grillimakkaran kumpaankin päähän.

Jos tarkkoja ollaan, 1,5mm2 johtimelle sallitaan 15A.
Sulake voi kuitenkin olla vain 10A ja kun hitaalle sallitaan tietyn aikaa 15A, johto kestää sen.

viestissä  taidettiin mainita tavanomaisissa olosuhteissa joka tarkoittaa jatkuvaa kuormaa ei hetkellistä maksimia joka johto kestää oishan se ihan Kiva et johto olis vielä Ekan tunninkin jälkeen ehjä vaikka siihen sallitaankin 15a noin 10min ajan vaikka moottorikäynnistyst entakia.

Jospa sinne auton sulaketaulun syöttöjohtoon tulee oikosulku. Siinä käy kamalasti, kun piuha ei piisannutkaan tolpassa olevalle sulakkeella. Jos hyvin käy, vain pihalla oleva jatkojohto lämpenee. Huonommassa tapauksessa asumus.

Joskus vielä..

Eikös se johto lämpene, jos käyttää virtaa 16A edestä....?

Mullakin on autossa 10A sulake, eli miten voisin käyttää sitä enemmän virtaa?
Minusta se, että käyttää auton ohi virtaa, voipi olla aika kaukaa haettu. Voihan sitä laittaa vaikka johdon päät suoraan grillimakkaran kumpaankin päähän.

Kuhan laitat siihen isomman kuorman kuin Sun Sulake kestää ja silloin Sulake a:palaa liikaa lämmettyään b:käy huonosäkä ja Sulake hitsaantuu kiinni liian ison kuorman takia ja sit palaa pian muutakin

Eikös se johto lämpene, jos käyttää virtaa 16A edestä....?

Mullakin on autossa 10A sulake, eli miten voisin käyttää sitä enemmän virtaa?
Minusta se, että käyttää auton ohi virtaa, voipi olla aika kaukaa haettu.

Olet lähdössä liikkeelle alueelta. Ulkolämpötila -20°C, joten moottoria on suositeltava esilämmittää. Jatkoroikassa on vapaa pistoke.
Vaihtoehto 1: Kytket lämmitysjohdon matkustamon pistorasiaan, oven kautta ulos jossa kytketään lokilämppärin liittimeen.
Vaihtoehto 2: Kytket lämmitysjohdon roikan vapaaseen rasiaan, toinen pää kytketään lokilämppärin liittimeen.

Kaukaa haettu?