Aihe: Auton vaihdon pohdintaa

Minusta tuo on aika aikamoinen kompromissi kun pitää ohjaamon tuoleja käännellä syömistä varten. Pöydät yleensä pieniä, ahtaat välit, voisi kuvitella että kuskin penkin kuluminen melko paljon nopeampaa. Ja onko se aina edes oikean etäisyyden päässä pöydästä  No, tämä on mun mielipiteeni.
Toivon että mun seuraavassa autossa on oleskelutilassa joku paikka jossa ottaa rennosti =olosoffa. Amerikkalaisissa kaikissa on. Miksi ei europaassa....

Hyvän näkönen vekotin. Talli tilat pienet, samoin pöydän ympärys on omaa silmää ahdas.
Mutta sinähän sen ostat. Kone on yksi Ivecon parhaita. Hakkaa mennen tulen 2,3 kaikin puolin.

Tuo oli hyvä tieto että moottori ainakin hyvä. Kunhan käyn nyt katsomassa paikanpäällä, niin saa parhaan kuvan autosta. Tän hetken Fordissa on tavaratila 1/3 osaa tuosta. Kiitos mielipiteestä, hyvää tietoa meille.

No niin nyt ois perjantaina tarkoitus mennä katsomaan 3.0 160 hv Defletsiä.  Löytyiskö karavaanareita joilla kyseisestä Fiatin moottorista tai yleensä sen toiminnasta?
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/advantage/1490239
Tässä tarkemmin kulkineesta. Kaikki vinkit tervetulleita. Itsellä ei mitään kokemusta Fiateista
Myös tuosta korirakenteesta vois jotain kertoa, mitä siitäkin pitäisi huomioida.

Ensimmäiseksi käyttäisin vaa`alla ennen kaupan tekoa. 7,33m pitkä Dethleffs ja kokonaispaino alle 3500kg. Kyseen alainen yhdistelmä. Lisäksi iso peräylitys, jaksaako ja pystyykö taka-akseli kantaa kuorman?

Ensimmäiseksi käyttäisin vaa`alla ennen kaupan tekoa. 7,33m pitkä Dethleffs ja kokonaispaino alle 3500kg. Kyseen alainen yhdistelmä. Lisäksi iso peräylitys, jaksaako ja pystyykö taka-akseli kantaa kuorman?

Juu huomasin saman mut 5kg alle tuon 3500kg. Onko noi detskut yleensä painavia?  Eikö noi akselipainot ole niitä mitä virkavalta valvoo? Vai meinaatko, että auto jo tuossakunnossa sen 3500kg?

Juu huomasin saman mut 5kg alle tuon 3500kg. Onko noi detskut yleensä painavia?  Eikö noi akselipainot ole niitä mitä virkavalta valvoo? Vai meinaatko, että auto jo tuossakunnossa sen 3500kg?

Detskut ovat painavia. En tiedä, mitä Suomessa katsovat kun alkavat punnita. Mutta tiettävästi Ruåtsissa katsovat kokonaispainoa (kantavuuden ylitystä) ja Saksassa akselipainoja.

Mulla oli Detsku pituus n. 7m, jonka paino kuskin kera,  muuten tyhjänä, oli 3200kg. Meidän pitkän matkan tavaroilla varustettuna n.3800kg, paperipainon ollessa 3500kg. Akselipainoja en enää muista.

Hyvä vinkki tuokin kiitos. Pitää sit käydä Nummelan kaatopaikalla punnii auto jos kauppaa alkaa oikein vääntää siitä.
Mikä tosta detskusta tekee painavan muihin verrattuna? Onkohan tuo korirakenne sit styroxia vielä?

Toivon että mun seuraavassa autossa on oleskelutilassa joku paikka jossa ottaa rennosti =olosoffa. Amerikkalaisissa kaikissa on. Miksi ei europaassa....

8m pituutta ja 6tn kokonaispainoa niin sitten...

Hyvä vinkki tuokin kiitos. Pitää sit käydä Nummelan kaatopaikalla punnii auto jos kauppaa alkaa oikein vääntää siitä.
Mikä tosta detskusta tekee painavan muihin verrattuna? Onkohan tuo korirakenne sit styroxia vielä?

Kokoa alkaa olla ja tyypitetty on aina keveämpi. Jostain kumman syystä....
Se kaatopaikka on Koivissillassa, vähän ennen Vihtiä, eikä auki joka päivä.

Asuttavan oloinen detsku. 

Saarekevuodetta kannattaa koemakaa. Ainakaan minä yli 190 senttisenä en ole ainottakaan kokenut, jossa voisin nukkuakin - kaikilla merkeillä kantapäitä myöten ulkona.. pikkuihmisille tehty 

Muutenhan olisi tilavantuntuinen makkari..

Onkohan tuo korirakenne sit styroxia vielä?

Eikös noissa ole vielä se vanha puurunkoinen rakenne?



Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Tarkasta auton alusta takapäästä .
Onko vetokoukun sähkötöpseli muuten vain irronnut vai onko ollut kovempaakin maakosketusta pitkän peräylityksen johdosta.
Asunto-osan korista tietysti virallinen kosteusmittauspöytä kirja tarkastajan allekirjoituksella ja liikkeen leimalla varustettuna koska auton hinta lähentelee jo joidenkin versioiden uushankintahintaa.

Asuttavan oloinen detsku. 

Saarekevuodetta kannattaa koemakaa. Ainakaan minä yli 190 senttisenä en ole ainottakaan kokenut, jossa voisin nukkuakin - kaikilla merkeillä kantapäitä myöten ulkona.. pikkuihmisille tehty 

Muutenhan olisi tilavantuntuinen makkari..

Hyvä pointti tuo sängyn mitta mä oon 191 ja emäntä 180  pitää koittaa myös tuo juttu

Hyvä kone ei hihnan vaihtoa. Siistin oloinen auto ja hieno sarake vuode ja vielä pisteenä tuo alde, liekkö lattia vesikiertoinen vai sähkölämmitteinen.

Mitä mieltä oot Matson detskun korirakenteesta? Noista kun on monenlaista juttuu

Tuohon korirakenteeseen en osaa sanoa oikein mitään muuta kuin aika painavahan tuo näyttää olevan. Mulla kabe 750 pitkä 3.0 koneella ja painaa 3120kg.
Tuo c-kortin rajahan on se 3500kg joten ei hirveesti jää pelivaraa tosin en osaa sanoa miten paljon suomessa asuntoautoja poliisi puntaroi.