Kirjoittaja
Aihe: Trumatic c3400 ei käynnisty (Luettu 9150 kertaa)
« Vastaus #1 : 24.10.2017 kello on 07:49 »
Ymmärsinkö oikein, kunnossa oleva liekkivahti kuuluu olla "oikosessa". Elikkä jos oomimittari näyttää jotain vastus lukemaa,alakaa uuden vahdin metsästys ?
Oikosessa liekkivahtikärjen ja sen liittimen välissä. Kärkeä ei tarvitse vaihtaa kun vaihtaa vaan mikrotempin. Vaatii kunnon puristusholkit. Minulla on molempia.
« Vastaus #2 : 24.10.2017 kello on 12:50 »
Liekki vahdin johtimessa ei näy mitään komponentteja, tumpelona en ymmärrä miten sen voisi korjata. Ongelma alkoi, kun viiko sitten laitoin as.auton lämpenemään, muutaman tunnin kuluttua huomasin nokea pakoputken seutuvilla jo ei koskaan ole näkynyt. Lämmitys toimi yön yli, aamulla oli sammunut ja häiriö valo syttynyt niinkuin kaasu olisi loppunut. Kaasupullon vaihtaminen ei vaikuttanut, (ei ollut loppunut aikaisemmastakaan pullosta) Puhaltimet käynnistyy normaalisti, tohisee hetken mutta ei syty, ja häiriö tila menee päälle, mielestäni ei tule kaasua... Purin polttimon, sytytys kärjet oli nokeentuneet yhteen, samoin liekkävahti oli nokinen. Liekkivahti näyttää mitattaessa hyvin heikkoa vastuslukemaa, olen ymmärtänyt että pitäis olla oikosulku lukema?
« Vastaus #3 : 24.10.2017 kello on 19:14 »
Voisiko vika olla huono palamisilman saanti? Palopesän nokeentuminen viittaisi siihen, että palaminen on epätäydellistä. Palamisseos on liian rikasta. Oletko tarkistanut, että tuloilma- ja pakokaasujen postoputki ovat puhtaita roskista ja vedestä. Palamisen tuloilmaputki on se päällimmäinen ja pakoputki on sisinmäisenä.
Tiedän tapauksen, missä päällinmäinen paloilman tuloputkiputki oli litistynyt pieneltä matkalta pakoputkeen kiinni. Lämmitin ei saanut tarpeeksi palamiseen ilmaa. Näille putkille on annettu jokin minimimitta, jonka ne on ylitettävä. Olisiko mitta ollut jotain vähintään 75 cm. Asennettaessa putket joutuu taivuttamaan loivalle S-mutkalle.
« Vastaus #4 : 24.10.2017 kello on 19:43 »
Onko kaasuventtiilin kelat olleet irti?
« Vastaus #5 : 24.10.2017 kello on 21:10 »
Paloilman saanti tuli ensimmäisenä mieleen, mutta ei löytyny mitään tukkeimia ilma putkesta, paloilma puhallin toimii nyt ainakin, nyt sain tarkistettu livenä, kun koko kamiina on irroitettuna As.auto eioo kun 21vuotias, ja nyt jo rupes reistailemaan, itellä ollut reilu 7 vuotta, toiminu kuin ajatus, jotenki jäi ne kelat vaivaamaan, kun ei näytä saavan kaasua, vai estääkö joku muu komponentti kaasun tulon?
« Vastaus #6 : 24.10.2017 kello on 23:43 »
Palamisilman vähyyttä epäilin, ilmakanavasta ei löytynyt kuitenkaan tukoksia, paloilma puhallin pyöri ainakin nyt kun koko kamiina on irti, ja pääsin livenä sen toteamaan. Kaasu venttiili ei mielestäni nyt ainakaan aukea, mutta voiko joku muun toiminnon vika esim. liekinvartijan toimimattomuus estää kaasu venttiilin toiminnan??
« Vastaus #7 : 2.11.2017 kello on 13:22 »
Jatkoa c3400 ongelmaan. Edelliset kommentit tuli jostain syystä vierailijan nimimimerkillä. Kun käynnistää, puhaltimet lähtee pyörimään normaalisti, kipinästä en oo varma, kärkien johtimien liittimistä yleismittaril näyttä "sykkiviä" lukemia käynnistys vaiheessa joten oletan kipinän pelittävän. Kaasua ei tule, elikkä onko mangeettiventtiili rikki/tukosa?? Vai aiheuttaako jonkin muun osan/komponentin rikkoutuminen häiriön. Liekkivahdin johtimesta en löydä mitään vaihdettavaa, suora johdin ensimmäiseen liittimeen saakka!!
« Vastaus #8 : 2.11.2017 kello on 14:37 »
Ja yleismittari on vieläkin ehjä? Yli 10000volttiahan sitä jännitettä niissä navoissa on. Mittaa kuvan mukaisesti ohmimittarilla toi lenkki nastan x1/10 ja X1/L välistä, ota piirilevy irti siksi aikaa. Liittimen kirjaimet on takarivi.
« Vastaus #9 : 2.11.2017 kello on 16:32 »
Heh Ehjältä vaikuttaa, siis mittari. Mitasin ohjeen mukaisesti, ei minkäänlaista yhteyttä
« Vastaus #10 : 2.11.2017 kello on 17:37 »
Osta multa toimiva pannu C3402 750€
« Vastaus #11 : 2.11.2017 kello on 18:59 »
Heh Ehjältä vaikuttaa, siis mittari. Mitasin ohjeen mukaisesti, ei minkäänlaista yhteyttä
Ota lämmittimen musta kansi irti ja mittaa termostaatti, pitää näyttää oikusulkua ohmimittarilla. Kun piirikortti on sinuun päin niin alhaalla oikean jalan alla takana on kahdella ruuvilla kiinnioleva anturi jonka irroitat ja mittaat siitä mikrotempin, pitää näyttää oikosulkua. Se on kuvassa oleva 216 asteinen ja sen voi mitata liittimen ja vesitermostaatin navoista. Veikkaan, että siinä vika.
« Vastaus #12 : 2.11.2017 kello on 20:01 »
En nyt tähän hätään koko pannua. Jäi äsken kertomatta Yrittää käynnistyä n.23s, sitten häiriö tilaan. Kokeilen laittaa kuvia lieikkivahin mittaustuloksista: Empä saanu kuvia lähteen moittii vissiin isoksi lähettää
« Viimeksi muokattu: 2.11.2017 kello on 20:53 »
« Vastaus #13 : 2.11.2017 kello on 20:35 »
Kokeilu josko kuva kelpais, pienenpi "härpäke ei ei oo oikosesa.
« Viimeksi muokattu: 2.11.2017 kello on 20:47 »
« Vastaus #14 : 2.11.2017 kello on 22:21 »
Kokeilu josko kuva kelpais, pienenpi "härpäke ei ei oo oikosesa.
Miten ton mikrotempin kanssa, onko oikosessa?
|