Tekniikkakeskustelut > Projektit

VW T5 LWB - Outdoor Van

(1/7) > >>

Casual:
Morjesta,

perustin tuossa pari kuukautta takaperin aiheen, joka keräsi ihan mukavasti keskustelua. Tässä nyt sitten projekti topikki tuon edellisen jatkoksi.
https://karavaanari.org/index.php/topic,19475.0.html

Koitetaan pitää tämä topikki aiheessa, vero- ja "isot vs. pienet" -keskustelua voi sitten jatkaa tuolla yleisen speksailu topikin puolella.

Pohja-autona toimii tosiaan Volkkarin T5 LWB Shuttle bus -tila-auto, joka on varustettuna 131hv 2,5tdi koneella ja manuaalivaihteilla, mittarissa on vähän päälle 200tkm ja penkkejä on nyt 7. Varusteita tuossa ei nyt aivan järkyttävästi ole, mutta seuraavat löytyy kuitenkin: ilmastointi, Webasto-tehtaanajastimella, sähköinenliukuovi, peruutustutka sekä kivat aukeavat sivulasit. Mankka meni jo vaihtoon ja vakionopeuden säädin on varmaankin seuraava pakollinen varustehankinta. Kunnostettavat talvialut hommasin ja talvirenkaat myös vaihtoon - mutta muilta osin peruspaketti vaikuttaisi olevan ihan kunnossa.

Ideana on mulla on rakentaa tästä matkailuauto joka olisi mahdollisimman monikäyttöinen ja mukautuva. Pidemmät reissut tuolla tullaan varmasti tekemään kahdestaan, mutta tarvittaessa mukaan olisi kiva saada 4-5 tyyppiä + vaellus-/fillarointivarusteet. Fillareita tuonne jo sovittelin ja takakonttiin mahtuu "kyljelleen" kaksi pyörää kun renkaat ottaa pois, lisäksi oleskelutilaan etupenkkien ja takapenkkien väliin mahtuu poikittain kaksi fillaria kun niistä ottaa eturenkaat pois. Tilaa on siis aivan mukavasti, etenkin kun on tottunut tuohon hot hatch -kokoluokkaan. Isoimpana inspiraationa toimii vastaavat T4/T5/T5.1/T6 autot joita mm. Briteissä ja Saksassa on rakennettu todella paljon. Foorumit ja YouTube on noista myös täynnä hyviä projektikertomuksia .

Tulevia varusteita olen speksaillut tarkemmin Google driveen, josta löytyy myös karkea budjetti. Ensimmäinen toimiva setti olisi tarkoitus saada kasaan alle 2k€ hintaan.
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1KxhzUXOs5bC1eFfvMK_jJPnaMB2vYZLQA8pUPSR7dyQ/edit?usp=sharing

Lyhyesti setti tulee olemaan kuitenkin seuraavanlainen:

* Keskirivin penkin on jo poistettu, joten edessä on 2 penkkiä ja taaimmaisessa rivissä on 3 istuttava "sohva".
* Sänky liukuu kahdesta levystä kaadettujen takapenkkien päälle. Patjoiksi löytyy jo ennastaan 2kpl 75*195 taittopatjoja, jotka sopivat tuohon hyvin. Sängyn alle jää n. 65cm korkea tavaratila,
 joten sänky on tarkoituksella aika korkealla.
* Keittioon tulee 38 litrainen päältä täytettävä kompressorijääkaapp i, pieni lavuaari, vesisäiliöt, sähkölevy sekä säilytystilaa.
* Pöydäksi tulee swing out -tyypinen pöytä, joka taittuu keittön tason päältä takapenkin eteen.
* Säilytystilaa tulee myös takapenkkien alle. Olen myös suunnitellut tekeväni pienen "rahin" repsikan penkin taakse. Briteissä muutamat firmat tekevät näitä mm. Porta Pottien sälyttämiseen.
* Lisäksi teen takakontin pohjaan ulosvedettävät 120cm*100cm laatikon mikä helpottaa huomattavasti mm. fillarien pakkaamista.
* Autossa on jo tupla-akut, mutta tuleen keväämmällä lisäämään vielä 140W paneelin/kontrollerin. Sähkölevyä, tietokoneita, työkaluja yms. varten hankin vielä 230V/1000W invertterin.
* Ilmanvaihtoa varten tulen tekemään kuskin penkin takana olevaan pikkuikkunaan ritilän/säleikön, jonka kautta sitten puhalletaan "likaista" ilmaa ulos.
Alla vielä yksi hahmotelmakuva, josta näkyy nuo rakennettava elementit (takapenkit tulevat siis tuon takakontin "laatikon" eteen) ja kuskinpenkki tulee tuohon tiskialtaan eteen. Repsikan penkkiin tulee sitten vielä kääntölevy, joten siitä on sitten helppo käyttää jääkaappia ja keittiötä.

Casual:
Projekti on siis pyörähtänyt ja sängyn ensimmäinen versio on nyt kasassa. Tuosta tosin puuttuu vielä etujalat, joten käyttövalmis tämä ei vielä ole.

On jo tilannut tuohon harmaan verhoiluhuovan, jotta tuo sopisi paremmin auton muuhun sisustaa - samalla taidan verhoilla takaluukun paneelin. Lisään tuohon runkoon myös vielä hieman vahvikkeita, sekä toiset kiinnityspisteet auton etummmaisiin kuormapisteisiin, mutta muuten tämä konsempi vaikuttaa toimivalta - mukavan tulla on kölllötellä.

Materiaalina on ollut 50mm leveä turvavyö "liukuja/varmistusta" varten. Runo on tehty 20x20mm ja 20x40mm rautaprofiileista. Levyjä on 28mm OSB, mikä vaikuttaa ihan sopivalta tähän kohteeseen. OSB-levyä jäi vielä reilusti yli, joten siitä tulen tekemään myös keittiön kaapiston pohjia yms.

Kokoa tuolla sängynpohjalla on n. 145*190cm, joten nuo patjat sopii siihin oikein passelisti.

Casual:
Eilen illasta USPn kuski kiikutti vielä tuon tilaamani kompressori jääkaapin. Tämä on siis kooltaan 38L ja lastausluukku/tila vaikuttaa todella toimivalta. Rakenteeltaan tämä on yllättävän tukevan oloinen, laukun täällä uskaltaa mm. istua ihan huoletta.

Lämpötila säätö löytyy 10C...-10C välillä, joten tällä saa tarvittaessa myös pakastettua ruokia tai virvokkeita.

Asennuspaikaksi olin alunperin miettinyt kuskin penkin taakse tulevan L-keittiön liukukiskollista alakaappia, mutta toisaalta tämän voisi asentaa myös suoraan repsikan penkin taakse, jolloin tämä toimisi myös rahina/jakkaran. Pitää hieman sovitella, että miten tämä tuonne nyt sitten lopulta sopii parhaiten.

Joko:
Hyvä siitä tulee Thumb Jos lämmitystä kaipaat nikn työkaverilla on samanlainen t5 porteri jossa on planar d44 lämmitin. Lämpeää tarvittaessa pikkupakkasillakin saunaksi ja lämmitin maksaa noin 400 euroa uutena. Hyvinhän tuo 1-2 hengen nukkumapaikkana toimii

Casual:

--- Lainaus käyttäjältä: Joko - 24.11.2017     kello on 10:33 ---Hyvä siitä tulee Thumb Jos lämmitystä kaipaat nikn työkaverilla on samanlainen t5 porteri jossa on planar d44 lämmitin. Lämpeää tarvittaessa pikkupakkasillakin saunaksi ja lämmitin maksaa noin 400 euroa uutena. Hyvinhän tuo 1-2 hengen nukkumapaikkana toimii

--- Lainaus päättyy ---
Olen tutustunut myös tuohon Planariin ja se vaikuttaa kyllä erittäin mielenkiintoiselta, ainoa ongelma sen kanssa taitaa olla tosin se, että tehoa on jopa liikaa tuohon pikkukoppiin. Lisäksi ainakin se Planarin perussäädin ei vaikuta olevan kovin monipuolinen saati helppokäyttöinen, joten käyttömukavuuden parantamiseksi siihen saattaisi joutua ostamaan vielä erillisen säätimen - joka maksaa sitten vielä lisää.

Lopulta tuo Planarin 2D malli voisi olla sopivampi, koska siinä on pienempi mimini teho mikä pitäsi olla hyvä pieneen tilaan.
http://www.planar.fi/434357587/product/2757176/planar-2d-12v-diesell%C3%A4mmitin-kyocera-japan-tulpp?catid=981258

Johon sitten esim seuraava termostaatti ohjain:
http://www.akkuteho.fi/fi/product/planar-termostaattiohjaustaulu/PU-27

Toinen fiksun oloinen vaihtoehto voisi olla tuo MV Airo, jossa tulisi jo kaikki tarvikkeet mukana - hintakin asettuu lopulta hyvin lähelle Planari, kun kaikki tarvikkeet ynnää mukaan.
http://www.kiravans.co.uk/accessories/campervan-parts-diesel-heaters/mv-airo-2kw-diesel-heater-kit-undervan-fitting

Tuleva asennuspaikka olisi varmasti korin ulkopuolella repsikan penkin alla. Raikkaan ilman voisi ottaa sitten repsikan penkin "kynnyksestä" ja lämpimän ilman voisi puhaltaa repsikan penkin rungosta kohti auton takaosaa. Ulkopuolinen asennus on mielestäni aina järkeveä vaihtoehto, koska se ei syö oikeastaan lainkaan auton sisätiloja.

Luulen kuitenkin, että kerään nyt kokemuksia tuon autossa jo olevan ajastettava Vesi-Webaston kanssa. Olen tuttonut nukkumaan ja touhuamaan teltassa myös pakkasella, joten erillisen lämmityksen asentaminen ei ole to do -listalla vielä ylimpänä, mutta kiinnostaa toki sitten version 2.0 kanssa  Thumb

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa