Kyllä ne oli normi wateilla mutta paljon valoa tuottavia. Se on kumma että toiset saa samoihin watteihin enemmän valoa ja hyvän kestävyyden 

Ilmoitettu teho (watti/W) on se minkä tehon laite ottaa.
Valovirta ilmastaan luumenilla.

Polttimoiden kestävyyteen vaikuttaa erittäin paljon se onko valot päällä kun autoa starttaa.
Jotkut valoautomatiikat sytyttää valot heti kun avaimesta kääntää virrat päälle ja sitten startatessa valot himmenee = jännitteenvaihtelu syö polttimoiden ikää huomattavasti.

Jotkut automatiikat taas sytyttää valot vasta sitten kun auto käynnissä =  polttimot kestää pitempään.
 

Polttimoiden kestävyyteen vaikuttaa erittäin paljon se onko valot päällä kun autoa starttaa.
Jotkut valoautomatiikat sytyttää valot heti kun avaimesta kääntää virrat päälle ja sitten startatessa valot himmenee = jännitteenvaihtelu syö polttimoiden ikää huomattavasti.

Jotkut automatiikat taas sytyttää valot vasta sitten kun auto käynnissä =  polttimot kestää pitempään.
 

Useimmat autot sammuttaa valot startin ajaksi jotta starttaamiseen jää paremmin sähköä. Fordititkin...

En tiedä mikä on vuosia. Mikäli auton latausjännite on oikea niin esimerkiksi Philips Visionit kestää hyvin. Voi olla muitakin.

Philipsiäkin olen käyttänyt...

Kestävyys riippuu siitä, onko kysymys vaikkapa + 30 polttimosta, vaiko +130 polttimosta.
Visionia on monenlaisia ja hintaisia.

Useimmat autot sammuttaa valot startin ajaksi jotta starttaamiseen jää paremmin sähköä. Fordititkin...

Eikös Fordin sähköjärjestelmän ole luonut herra Lucas, pimeyden ruhtinas

Joo kyllä nää nykyiset kinnerit taitaa hoidella fiksummin tuon valopuolen, mulla oli joskus Mazda- merkkinen kulkupeli niin siitä ei saanut valoja pois startatessa muuta kuin laittamalla parkit päälle, myös avainta kääntäessä paloi (tai parremminkin hehkui)
Mutta se siitä, Hyvää Joulua   

Useimmat autot sammuttaa valot startin ajaksi jotta starttaamiseen jää paremmin sähköä. Fordititkin...

VAGin laitteet ei moneen vuoteen sammuttanut Xnoneita kun niitä alettiin käyttämään. Siis käynnistettäessä, toki ne sammui kun virrat katkaisi

On pukki eri reilu, kun toi mulle tommosen sprintteriin.

Ei oo tullu tossa vanhalla lahen tiellä vielä kertaakaan ledipalkitettua kulkinetta vastaan. Uudellamaalla mlä-jpää väliä ajettu nyt joku 6-7 krt. eestaas viime viikkoina iltaisin valaisematonta reittiä. Eli ei ole onneksi vielä tänne rantautunut.
Teinixit noista kyllä jonkun verran koohottaa, kun niitä palkit kuumottaa. Onkohan noita mopoautoissa jo?

Vaanarialueellako noita sitten vertailette kesäyössä?

Meikäläinen taivaltaa kolmi ja nelinumeroisilla teillä töihin ja takaisin umpipimeässä noin 100 kilsaa päivään, ei oo yhtään ollu haitaksi sellainen valo että saa ajella rennosti 

Kyllä noita ledivaloja näkyy kaikissa kulkineissa mopoautoista yhdistelmiin, ainakin Tampereen alueella. Kyllä ne on nykypäivää...

Ledibar on täälläkin vetoauton keulalla ja nyt muuten näkee,jopa märällä tiellä mikä yleensä syö valon,suosittelen

Ledibar on täälläkin vetoauton keulalla ja nyt muuten näkee,jopa märällä tiellä mikä yleensä syö valon,suosittelen

joo tossa just jouluna kun ajelin ja oli lunta, niin hyvin näki 6xhalogeneilla, mutta sadekelille kaipais aina enempi valoa.

Yllättävän paljon noita ledipötköjä jo näkee muillakin.

Lumisateessahan nuo on huonot kun ne menee umpeen eikä sula millään.  Jaa mutta tällä palstallahan on pitkien käyttö kielletty lumisateella. No, onneksi noita päiviä ei ole montaa kun menee tukkoon.

OT:

Mulla on vähän erilainen lähestymistapa ledien suhteen. Laitoin Boxerin parkkeihin Airamin 1,8W G4 (180 lumen) ledit ja ajelen niillä päiväsaikaan. Lyhyt työmatka ja ahkera webaston käyttö aiheuttaa sen, että akku on yleensä aina saamisia vailla.

Noilla voi ajaa huoletta taajaman ulkopuolella päiväsaikaan. Ei oikeat poliisit, eikä maantiepoliisit vilkuttele.
G4 polttimon saa käymään T10:n tilalle, kun jalkoja vähän vääntää.

Noi Airamit kestää parkkeina ihan eri tavalla kuin kiinalaiset T10 polttimot. Eikä ole väliä kummin päin sen kantaansa laittaa.
Säästyy H7 polttimoiden vaihtotyöltä vähän pidempään.

Oliskohan tuosta omien akkujen varassa oleskeleville puskaparkkilaisille mitään iloa? H7 polttimot kun haukkaa kuitenkin 110W tehoa. En tiedä.





Valo on aika lämpimän sävyistä, voisi olla toki vähän valkoisempaa.
Jossain luki, että normi T10 5W lasikantapolttimon valon määrä on 50 lumenia.

Lyhyt työmatka ja ahkera webaston käyttö aiheuttaa sen, että akku on yleensä aina saamisia vailla.

Meillä kun Emäntä ajoi paljon lyhyitä matkoja, niin autossa oli kiinteä laturi.
Aamulla auto lämpesi tolpasta ja latasi kulkimen ja Weban akut.