Tehokas Led-käsivalaisin on harkinnassa. Sillä autoilija voisi havaita "yöreissulla" esim. kettuja, jäniksiä ja muitakin hiippareita pöllöjä kuulostellessaan.

Ostin varaosaliikkeestä pienen ladattavan 10W (900 lumen) ledilampun ja sieltähän tulee pienestä reiästä niin kovaa ja kirkasta valoa, että tolla ei viitti edes huumoriksi ketään sohia silmiin.

Toivottavasti nää watti-viritelmät tienpäällä ei aiheuta kenellekään sokeutta. Edes lyhytaikaista.

Ainakin pientareella kävelijää hatuttaa kun pitkiltä ei pätkäse..

Ei hatuta, vaan päinvastoin...

Jalankulkijaa kohdatessa ei pidä vaihtaa lähivaloille. Se on jalankulkijan turvaksi.
Mitä tulee noihin matriiseista, niin jos on yhtä epävarmat, kuin automaattisesti vaihtuvat lähivalot, niin ei hyvä.
Usemmalta taholta kuultuna, että ei vaihda lähivaloille oikea-aikaisesti aina. Liekö sitten vastaantulijan valot sellaiset, että eivät vaan synkkaa.

Itsellä tämmönen mukana työhommissa, ja riittävän kirkas sokaisemaan päälle käyvän asiakkaan. Kouluttaja neuvo jotta voi käyttää siihenkin tarkoitukseen, niin kerkiää tekemään seuraavan siirron.
http://www.valostore.fi/tuote/olight_r50_pro/

Jalankulkijaa kohdatessa ei pidä vaihtaa lähivaloille. Se on jalankulkijan turvaksi.

Jos ei vaihda lyhyille vastaan tullessa yksityistiellä missä rajoitus 40, voi arvata mihin 5000 lumenia suuntautuu. Kaikki tähän mennessä pitkät "unohtaneet" ovat valot vaihtanet 

Jos ei vaihda lyhyille vastaan tullessa yksityistiellä missä rajoitus 40, voi arvata mihin 5000 lumenia suuntautuu. Kaikki tähän mennessä pitkät "unohtaneet" ovat valot vaihtanet 

Mitä ihmeen erikoistapauksia tässä haet takaa...

Normaalissa liikennetilanteessa ei kuulu vaihtaa lähivaloille, jos vastaantulijana on jalankulkija. Jalankulkijan turvaksi näin on aina opetettu. Minä en osaa nyt arvata, mihin 5000 lumenia suuntautuu, muuta kuin auton eteen.

Mitä ihmeen erikoistapauksia tässä haet takaa...

Normaalissa liikennetilanteessa ei kuulu vaihtaa lähivaloille, jos vastaantulijana on jalankulkija. Jalankulkijan turvaksi näin on aina opetettu. Minä en osaa nyt arvata, mihin 5000 lumenia suuntautuu, muuta kuin auton eteen.

On se aika kettumainen siinä lumipenkan vieressä kävellä kun ei näe mitään, saa arvailla tuleeko sieltä semmoinen penkan nuolia vai mikä.

Mitä ihmeen erikoistapauksia tässä haet takaa...

Normaalissa liikennetilanteessa ei kuulu vaihtaa lähivaloille, jos vastaantulijana on jalankulkija. Jalankulkijan turvaksi näin on aina opetettu. Minä en osaa nyt arvata, mihin 5000 lumenia suuntautuu, muuta kuin auton eteen.

Ei mitään erikoistapausta. Mutta jos ei saa pysäytettyä autoaan (tarvittaessa) 40 nopeudessa lyhyiden näyttämän matkalla, kannattaa lopettaa autoilu.
Mielikuvitusta sinulta ainakin puuttuu.

Ei mitään erikoistapausta. Mutta jos ei saa pysäytettyä autoaan (tarvittaessa) 40 nopeudessa lyhyiden näyttämän matkalla, kannattaa lopettaa autoilu.
Mielikuvitusta sinulta ainakin puuttuu.

Sulla sitä mielikuvitusta on senkin edestä...

Yleensä 40 km/h nopeusrajoitusaluee lla ollaan taajamassa ja valaistulla tiellä. Riittävästi valaistulla tiellä ei taas ole syytä käyttää kaukovaloja.
Kun ajetaan norminopeutta valaisemattomalla tiellä niin on syytä käyttää mahdollisimman tehokkaasti kaukovaloja. Sen jalankulkijan läheisyydessä saattaa kulkea usein toinenkin jalankulkija, joka jäisi huomiomatta maantienopeudesta lähivaloilla. Silloin kun vastaantulija on ajoneuvon kuljettaja, pitää vaihtaa lainkin mukaan lähivalot. Esimerkiksi polkupyöräilijä.

Hyvä pojat Jatkakaa vaan, niin on mullakin hauskaa. Itse ajattelin autoilla kasikympiseksi vielä jos terveveys antaa myöden ja käytän lisäpitkiä siihen saakka ja tällä samalla tyylillä miten olen nytkin käyttänyt.

Itsellä tämmönen mukana työhommissa, ja riittävän kirkas sokaisemaan päälle käyvän asiakkaan. Kouluttaja neuvo jotta voi käyttää siihenkin tarkoitukseen, niin kerkiää tekemään seuraavan siirron.
http://www.valostore.fi/tuote/olight_r50_pro/

Mitäs tekemistä tuolla on autoilun ja autoilun lisävalojen kanssa ?

Sulla sitä mielikuvitusta on senkin edestä...

Yleensä 40 km/h nopeusrajoitusaluee lla ollaan taajamassa ja valaistulla tiellä. Riittävästi valaistulla tiellä ei taas ole syytä käyttää kaukovaloja.
Kun ajetaan norminopeutta valaisemattomalla tiellä niin on syytä käyttää mahdollisimman tehokkaasti kaukovaloja. Sen jalankulkijan läheisyydessä saattaa kulkea usein toinenkin jalankulkija, joka jäisi huomiomatta maantienopeudesta lähivaloilla. Silloin kun vastaantulija on ajoneuvon kuljettaja, pitää vaihtaa lainkin mukaan lähivalot. Esimerkiksi polkupyöräilijä.

Et ole tainnut paljoa liikkua kotitaajaman ulkopuolella.
Harvoin taajamassa on yksityisteitä. Mainitsin nimenomaan 40 rajoituksen. Nyt selität maantienopeudesta.

Et ole tainnut paljoa liikkua kotitaajaman ulkopuolella.
Harvoin taajamassa on yksityisteitä. Mainitsin nimenomaan 40 rajoituksen. Nyt selität maantienopeudesta.

Ok olet oikeassa...

Minä en todellakaan ottanut huomioon, että ajellaan yksityisteillä 40 nopeusrajoitusaluee lla. En ole edes tietoinen missä lähin sellainen mahtaa olla. Jos sellaisen löydän, niin vaihdan lähivaloille.

Eiköhän niitä ole lähes jokaisessa kunnassa missä on haja-asutusalueella pientaloja. Itse käytän tuota tietä iltakävelyihin juuri alhaisen rajoituksen takia, ja vi*uttaa autoilijat jotka ei laiskuuttaan vaihda lähivaloille, vaikka valokantama lyhyillä riittäisi nopeuteen. Ovat oppineet, koirat.

Eiköhän niitä ole lähes jokaisessa kunnassa missä on haja-asutusalueella pientaloja. Itse käytän tuota tietä iltakävelyihin juuri alhaisen rajoituksen takia, ja vi*uttaa autoilijat jotka ei laiskuuttaan vaihda lähivaloille, vaikka valokantama lyhyillä riittäisi nopeuteen. Ovat oppineet, koirat.

Tuonnehan pitäisi saada poliisit paikalle niin sakottaisivat sokaisijaa, taitaa olla laitonta sokaista autoilijoita.

Mitäs tekemistä tuolla on autoilun ja autoilun lisävalojen kanssa ?

Siihenkin saa pyöräkiinikkeen ja vastaa aika monen heikkotehosen auton valoja ja varmasti häikäisee.