Mää en oo ruukannu paljon valosäännöksistä välittää, lyön lamppuja keulaan ja kattoo niin paljon kuin koen tarpeelliseksi että saan ajettua turvallisesti pimeässä. Minä kun en asu ihan keskustan valojen vaikutuspiirissä. 

Mää en oo ruukannu paljon valosäännöksistä välittää, lyön lamppuja keulaan ja kattoo niin paljon kuin koen tarpeelliseksi että saan ajettua turvallisesti pimeässä. Minä kun en asu ihan keskustan valojen vaikutuspiirissä. 

Muista sitten vaihtaa ajoissa lähivalot....

Sellaisia valosäännöksistä piittaamattomia alkaa tulla yhä enemmän vastaan ja mikä pahinta, valot vaihdetaan vasta sitten, kun heitä itseään alkaa häikäisemään.
Toisaalta, jos tuollaiset tehovalot vaihdetaan ajoissa lyhyelle, niin yhä suurempi musta aukko jää ennen kohtaamistilannetta . Siis ennen sitä vaarallisinta ja ahtainta paikkaa.
Tämä nyt oli vain minun mielipiteeni asiasta. Muut saa ajatella mitä lystää.

Ei se valojen keulaan lataaminen sitä tarkoita etteikö niitä osaisi käyttää..

Ei se valojen keulaan lataaminen sitä tarkoita etteikö niitä osaisi käyttää..

Niimpä!
Mutta ei se onnistu kaikilta vaikka olisi mikä.
Mutta olkoon toiseen ketjuun se valojen käyttö,näkeminen ja näkyminenkin

Missäköhän kulkee suikkalakin rajat, jos siellä nokalla on vaikkapa 4 paria noita lisäkaukoja, mutta kytkettynä s.e. (ainakaan katsastuksessa) niistä ei pala kuin vain osa kerrallaan jotta ref 100 ei ylity

Missäköhän kulkee suikkalakin rajat, jos siellä nokalla on vaikkapa 4 paria noita lisäkaukoja, mutta kytkettynä s.e. (ainakaan katsastuksessa) niistä ei pala kuin vain osa kerrallaan jotta ref 100 ei ylity

Kyllä voi olla vaihtokytkin jolla vaihdellaan ,esim katolla ja keulassa palavia lisävaloja.

Kyllä voi olla vaihtokytkin jolla vaihdellaan ,esim katolla ja keulassa palavia lisävaloja.

Tuliko tuollainen lupa uusien pykälien mukana....

Vaihtokytkin on ainakin aikaisemmin ollut sallittu vain raskaassa kalustossa. Saisiko nyt pienemmissäkin?

Tuliko tuollainen lupa uusien pykälien mukana....

Vaihtokytkin on ainakin aikaisemmin ollut sallittu vain raskaassa kalustossa. Saisiko nyt pienemmissäkin?

Sori ,jäi sanomatta notta kuorkissa ja linjurissa on näitä vaihtokatkaisijoita .
En osaa sanoa uudesta pykälästä .

Uudessa Trafin määräyksessä lukee näin

Lainaus:
3.3.3 Sallitut valaisimet ja heijastimet
Ajoneuvossa saa sen lisäksi, mitä E-säännössä n:o 48 sallitaan, olla seuraavat valaisimet ja
heijastimet:
a) ylimääräinen kaukovalaisin, jos kaukovalaisimien, jotka voidaan kytkeä päälle samanaikaisesti,
yhteinen voimakkuus ei ylitä E-säännön n:o 48 mukaista vertailuarvoa 100;

Tuosta ,jos valaisimien ,jotka voidaan kytkeä samanaikaisesti ,voitaisiin tulkita että niitä voisi olla enemmänkin ,kunhan eivät pala yhtäaikaa.

Minun ajatusmaailmassa se tarkoittaisi juuri tätä vaihtomahdollisuutt a

Sen kun joku sanoisi???

Vaihtokytkin vain isompiin. Lue se lenkki jonka laitoin eilen. Pakuun tosin jo sai laittaa

Vaihtokytkin vain isompiin. Lue se lenkki jonka laitoin eilen. Pakuun tosin jo sai laittaa

Tarkoitatko sitä Valostoren linkkiä....?

Siellä sanotaan edelleen, että valot voi tuplata vaihtokytkimellä vain N3 luokan ajoneuvoihin. Ei siis puhuta pakuista. Pienemmistä autoista voi lisävalojen referenssiä kasvattaa poistamalla auton omat pitkät käytöstä. Valaisimien määrää se ei lisää.

Tarkoitatko sitä Valostoren linkkiä....?

Siellä sanotaan edelleen, että valot voi tuplata vaihtokytkimellä vain N3 luokan ajoneuvoihin. Ei siis puhuta pakuista. Pienemmistä autoista voi lisävalojen referenssiä kasvattaa poistamalla auton omat pitkät käytöstä. Valaisimien määrää se ei lisää.

https://www.trafi.fi/filebank/a/1503574403/2dea052467b55952d1aaa7081240f07f/27050-Maarays_autojen_ja_peravaunujen_tekniset_vaatimukset.pdf

Tarkoitatko sitä Valostoren linkkiä....?

Siellä sanotaan edelleen, että valot voi tuplata vaihtokytkimellä vain N3 luokan ajoneuvoihin. Ei siis puhuta pakuista. Pienemmistä autoista voi lisävalojen referenssiä kasvattaa poistamalla auton omat pitkät käytöstä. Valaisimien määrää se ei lisää.

Muistin väärin. Yli 12 tonnisiin saa laitta yhteensä 6 pitkää keulalle

Tuossa 28.8 määräyksessä ei puhuta kuin ajoneuvon valoista vain .
Ei mitää erittelyä ajoneuvoluokista.
No kyllä se selviää aikanaan kun poikkean A-katsastuksella

Kävin tuossa ottamassa vertailukuvia, kameran asetus joka kuvalla sama ja kuvattu ihan näppiotoksella tuulilasin läpi

Auton normilyhyet


Auton normipitkät (ei ees niin huono)


Sitten "full blast"  (keulassa 3x175 bossi halogeeni ja katolla 120cm leveä tanko).


Mulla on nyt yhden piuhan perässä (vielä) nuo lisävalot joten pelkkää leditankokuvaa en saa, mut tietä pitkin menevä valo on lisähalogeeneista ja kaikki muu tankoa noin karkeasti ottaen, on leppoisa ajella kun ei puskista hypi pimeessä elukat eteen. Karjaraudan kulmassa oleva loiste ei tuu silmään ajaessa mut kamera oli kiinni tuulilasissa sisäpuolella niin se näkyy näkyvän.

Nämä autojen ledivalot kannattaisi erottaa omaksi ketjuksi. Seuraavat 100 viestiä tullee olemaan näistä.

Edelleen tätä mieltä. Valaistus ja ajovalot pitäisi olla omissa ketjuissa, vaikka led-tekniikka olisi sama.