Miten se näitten peltikuoristen korkeuden kanssa on? Onko noi valmiiksi jo tarpeeksi korkeita vai joutuuko kattoa korottamaan? Onko kattoa lupa alkaa itse korottamaan? Nimimerkki noviisi...

Pääsääntöisesti joutuu korottamaan.  Alla Trafin tietoa.

-----------------

Matkailuauto

Matkailuauto on erikoiskäyttöön valmistettu majoitustiloin varustettu M-luokan ajoneuvo, joka on varustettu vähintään seuraavilla tukevasti kiinnitetyillä varusteilla:

    istuimia ja pöytä (pöytä voi olla helposti poistettavissa)
    makuupaikkoja (vähintään kahden makuupaikan tulee olla mitoitettu aikuiselle, makuupaikka voidaan muuntaa istuimesta)
    keittomahdollisuus (sisätiloihin kiinteästi asennettavaksi sallittu ja paloturvallinen, myös sähkö/kaasujärjestelmän tulee olla kiinteästi asennettu)
    säilytystiloja (riittävät säilytystilat matkailuvarusteiden, astioiden ym. säilyttämiseen).

Autoverolaissa tarkoitettua verovapaata matkailuautoa koskevat lisäksi seuraavat vaatimukset:

Sisäkorkeus on vähintään 1,9 metriä alueella, jonka leveys on vähintään 0,4 metriä ja pituus vähintään 40 prosenttia asunto-osan pituudesta. Omamassa (nykyisin ajokuntoisen ajoneuvon massa) on vähintään 1 875 kg. Mittaus tehdään käyttöönottoajankoh dan voimassa olleiden säädösten mukaan.

Matkailuajoneuvojen nestekaasu- ja sähkölaitteita koskevat myös omat säädöksensä, jotka tarkastetaan matkailuauton rekisteröintikatsas tuksessa (Trafin ohje Matkailuajoneuvojen nestekaasu- ja sähkölaitteiden vaatimuksista).

https://www.trafi.fi/tieliikenne/ajoneuvoluokat#matkailuauto

Tuollaista vastaavaa katselin pari kesää sitten. Sitten ostin Fiat Ducaton, alkovimalli. Mielestämme ihan ok.meidän käyttöön, mutta alkovi oli meille hieman hankala käyttää. (2 vanhusta) Palasin jälleen alkulähteille, aloin jatkamaan peltikuoristen rakentamista.
Tässä kuuluu moottorin ääni selvästi ohjaamoon. Täytyy yrittää alkukesästä laittaa ohjaamon lattiaan mahdollisimman paksu pikihuopa. Se on tiivistä / raskasta ainetta, joten oletan sen olevan hyvä ääneneristäjä. Myös tulipeltiin voisi yrittää laittaa jotain ääntäeristävää materiaalia. Voi olla että moottorin käyntiääni ei enää kuulu samallla lailla kuin ennen.

Kyllä se moottorin ääni tosiaan kuuluu, minäkin laitoin äänieristettä ohjaamoon (ja "olohuoneen" puolelle myös). Kyllä se auttoi, kaverin saman ikäinen yleisempi F merkkinen ei tunnu hiljaisemmalta enää. Tuossa kun on tiheä perä niin kierrokset on 2000 rpm 80 km/h vauhdissa ja 3000 rpm 100 km/h vauhdissa.

Kyllä se moottorin ääni tosiaan kuuluu, minäkin laitoin äänieristettä ohjaamoon (ja "olohuoneen" puolelle myös). Kyllä se auttoi, kaverin saman ikäinen yleisempi F merkkinen ei tunnu hiljaisemmalta enää. Tuossa kun on tiheä perä niin kierrokset on 2000 rpm 80 km/h vauhdissa ja 3000 rpm 100 km/h vauhdissa.

Kiitoksia infosta. Hienoa lukea konkreetista tietoa. Näin ollen ei tule tehtyä turhaa työtä.

Niin tuon trafin tekstin oon kyllä löytänytkin, mutta mites se katon korottaminen käytännössä. Rakenteiden muuttamisen ohjeissa sanotaan että "rakenne ei saa tulla alkuperäistä heikommaksi". Miten se pitää siellä katsastuksessa todistaa että se korotettu katto on yhtä vahva kuin alkuperäinen? Siis jos sen korotuksen tekin itse...

  http://www.theseus.fi/bitstream/handle/10024/41228/Ahtiainen_Matti.pdf;jsessionid=513C37DA8802919B3AEACC5AAE3E5FF5?sequence=1


" Palkin aiheuttama ongelma ei ollut ratkaistavissa millään muulla keinolla kuin sopivan mittaisen palan
leikkaamisella pois palkin keskeltä. Katon poikkipalkista  päädyttiin  poistamaan 45  senttimetrin  pituinen
pala, jotta  tarvittava  korkeusmitta toteutuisi. Palan poistaminen kattopalkista ei kuitenkaan vaikuta ajoneuvon kattorakenteiden  kestävyyteen,  tämä  asia  varmistettiin ennen  palan  leikkaamista  katsastusasemalta."

 Noita korotuksia lienee tehty monella eri tapaa:

- asennettu "suksiboxeja."
- asennettu lasikuidusta tehtyjä tehdastekoisia korotuksia.
- leikattu katto tiettyyn kokoon, asennettu pellistä korotuskaistale ja  katto "istutettu" takaisin korotuskaistaleen päälle.

Tuo Trafin tulkinta antaa pudottaa myös lattiaa, akselien väliltä tuon mitan täyttäminen ei pitäisi olla vaikeaa, yhden kymppidukatosta tehdyn olen nähnyt. "Sisäkorkeus on vähintään 1,9 metriä alueella, jonka leveys on vähintään 0,4 metriä ja pituus vähintään 40 prosenttia asunto-osan pituudesta"

Tuo Trafin tulkinta antaa pudottaa myös lattiaa, akselien väliltä tuon mitan täyttäminen ei pitäisi olla vaikeaa, yhden kymppidukatosta tehdyn olen nähnyt. "Sisäkorkeus on vähintään 1,9 metriä alueella, jonka leveys on vähintään 0,4 metriä ja pituus vähintään 40 prosenttia asunto-osan pituudesta"

Näkyy tulevassa vaatimuksessa olevan 1,9 x 0,4 x 1,2m.......

Onkohan tarkoitus pelastaa nämä veronkiertoautot, jotka tehdastekoisesti on rakennettu. Esim Lectica on sellainen selkeästi muuhun käyttöön tarkoitettu, kuin matkailuun. Meilläkin töihin vaihdettiin pari 9 hengen bussia tällaisiin, eikä takuulla matkailla kuin työmaalle ja takaisin.
http://www.lectica.com/project/matkailuautot/

Tuossa kattokorotuksessa kannattaa käyttää hyvää liimaa, ettei käy kuten Polliisille.
https://www.is.fi/autot/art-2000000915024.html

Mikäli kattoa pitäisi korottaa vain jokunen sentti saavuttaakseen sen 190 cm sisäkorkeuden. Voisi se onnistua joissakin tapauksissa laittamalla Midi Heki kattoluukku pituussuunnassa käytävän kohdalle. https://www.vapaa-aika.com/Alusta-ja-Kori/Koritarvikkeet/Kattoikkunat

Matkailuautoon on saatavilla todella suuri Heki https://www.vapaa-aika.com/epages/vapaa-aika.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2015091804/Products/2179810

Jokin aika sitten pähkäiltiin konttorilla tätä korkeushommaa. Katsurin ainoa vaihtoehto kattokorotukseen oli todistus kattorakenteen vahvuudesta muutosten jälkeen. Eli, vastaava todistus mitä kuorkkien väliseinät kaipailee. Ja tässäkin taas on se että jokin aika sitten katsurit joutui henkilökohtaiseen vastuuseen näiden hyväkymisistä ja sen takia vaativat yleensä ulkopuolisia todistuksia => vastuu on muualla.

Kattoluukunkin lisäämisen palkkeja katkomalla liuokitteli samaan nippuun...

Mikäli kattoa pitäisi korottaa vain jokunen sentti saavuttaakseen sen 190 cm sisäkorkeuden. Voisi se onnistua joissakin tapauksissa laittamalla Midi Heki kattoluukku pituussuunnassa käytävän kohdalle. https://www.vapaa-aika.com/Alusta-ja-Kori/Koritarvikkeet/Kattoikkunat

Eikös Casa-car ole käyttänyt tätä 'menetelmää' ?

Matkailuauto on toisen vaiheen ajoneuvo eli sitä koskee pikkaisen erilaiset säännöt kuin normi standardi autoja.

Sori kun menee nii ohi aiheen mutta on pakko kysyä
Miksi ei edes peltikoppaisia maahantuoja tilaa Suomeen vain Fiattina.
Jos se Casalla ja meillä itserakentajilla saa jäädä Fiatin ilmoittamille CO-arvoille niin miksei muillakin .
Tämä asiahan on ihan perseestä .
Anteeksi

 Päivitetään projektia.

Hyvän näkönen projekti sulla! 

Hyvän näkönen projekti sulla! 

 Kiitoksia. Eilen aloitan projektin jatkamisen, viimeksi tein joulukuussa yhden päivän. Olisi tarkoitus saada asunto-osa asuttavaan kuntoon kuukauden sisällä. WC:n osalta sitten myöhemmin. Päivitän kuvia kun on jotain tulosta....