Sivuja:
Toiminto
  • #91 kirjoittanut "Masi" 06 May 2018
  • Oisko kalastus ja metsästys lehti se paikka missä saattas tullu kyselyjä.
  • #92 kirjoittanut Alan 06 May 2018
  • Pitkän linjan valmistajat osaavat suunnitella vehkeet sellaisiksi, että emämokia sattuu hyvin harvoin.

    Kertaprojektissa voi pitää jopa todennäköisenä, että joku asia jäi ajattelematta. Ostajalla pitää olla valmiudet korjata sellaiset.

    Sauna sinänsä on melko uniikki juttu tuon koon kulkineessa. Sillä se myydään ja ostetaan.
  • #93 kirjoittanut tsahkali 06 May 2018
  • Kertaprojektissa voi pitää jopa todennäköisenä, että joku asia jäi ajattelematta. Ostajalla pitää olla valmiudet korjata sellaiset.

    Kuten se wessa....

    Sauna sinänsä on melko uniikki juttu tuon koon kulkineessa. Sillä se myydään ja ostetaan.

    OM-15 jo -60 luvulla.
  • #94 kirjoittanut Haoltu 07 May 2018
  • No, tehdasvalmisteisell a on uutena takuu ja vanhana netistä löytää tietoa, jos rakenne on susi. Omatekoinen yksilö on eri juttu. Se toki voi olla hyvä tai jopa erittäin hyvä, mutta kun ei tiedä. Ja kyllä tuolla hinnalla pitäis saada kunnon vessa. Ja ulkomuotokin muistuttaa enemmän puolustusvoimien kalustoa. Vaan erikoiselle vaunulle löytynee ostaja, kun hinta on kohdallaan.
    Olen samaa mieltä, liittyen omatekoisiin. Viimeisintä omatekoista myin monta kuukautta. (v.2015) Kerran tuli puhelu,  kysyttiin onko auto vielä myynnissä? Vastasin olevan. Soittaja sanoi olevansa 2 tunnin kuluttua luonani. Niin tuli, sanoi että ostan autosi. Kehoitin tutkimaan ja ajamaan. "En tullut tutkimaan tai ajamaan, vaan ostamaan, otatko rahat tässä vai missä? Pyysin sisälle huoneistoomme koska myyntisopimukset oli sisällä. Siinä rahat, laske onko oikein jotka laittoi pöydälle. Ostaja lkoi täyttää omaa osuuttaan myyntisopimuksesta. Tällainen tapaus. Elämäni helpooin ja nopeus auton myynti.
  • #95 kirjoittanut Mjerica 07 May 2018
  • @tsahkali: "OM-15 jo -60 luvulla."

    - Toki OM-15:n sauna, sarjavalmisteisessa vaunussa, on
      erityispiirre jo sinänsä. Lisäksi se että olivathan OM:t
      muutoinkin ensimmäiset suomalaiset vaunut joita saattoi
      kutsua sarjavalmistetuksi.
           Omassa ajattelutavassani Onni Mäkivirralla on
      vielä paljon suurempi erityispiirre jonka en soisi jäävän
      minkään saunan tms. varjoon. Niissä nimittäin oli ajateltu
      ilmanvastusta. Ja se on jotain oikeasti uniikkia matkailu-
      vaunujen historiassa. Nykypäivänä ei voisi edes kuvitella
      teollisesti valmistettua vaunua jossa ei olisi ilkkuen viitattu
      kintaalla ilmanvastukselle. Nyt suunnitellaan niin vaunuihin
      kuin matkailuautoihinkin korkeat pystyt peräseinät ja vetovastus
      hoidetaan isommilla moottoreilla, ahtimilla ja lastutuksilla.

        Tämä ei missään tapauksessa ole arvostelua tämän ketjun
      varsinaista aihetta kohtaan. Hiemankin pidemmälle ajateltuna
      jopa päinvastoin. Perustelen tätä niin että koska nykylaitteissa
      (teollisissa siis) kaikki pyöristykset tehdään selvästi vain
      ulkonäkösyistä niin miksipä ei sitten tarjottaisi jotain sillekin
      ryhmälle, vaikka pienellekin, joka ulkonäöstä välittämättä arvostaa
      pitkää ikää ja helppoa korjattavuutta. Ilmanvastuksessa odottaisin
      tämän vaunun olevan vain marginaalisesti huonompi kuin nämä
      ulkonäkösyistä pyöristetyt nykymallit.

         Kokonaan oma asiansa on toki se että onko esim. tiivistykset
      todella tehty tavallista laadukkaammin, tästä en ole huomannut tulleen
      esille mitään suuntaan taikka toiseen.

    @Alan:"Kuvilla näytettynä."
     
    - Jos käyttäisin huutomerkkiä niin tähän sellaisen sijoittaisin.
    - Lisäksi vielä oheisinformaatiota työtavoista ja muusta sellaisesta
      joka ei näy kuvissa joko selvästi tai ollenkaan.

    @tsahkali: "Sanoisin, jotta kummallinen kokeilu.
                Tehdä tuollainen ja vain myyntiin...."

    - Vaikka en itsekään ole hahmottanut tämän kohderyhmää niin eiköhän
      ole kohtuullista huomata että tällaisista "kummallisista kokeiluista"
      ovat muutkin matkailuvaunutehtai lut alkunsa saaneet.

    - Olisihan se komeaa jos vaikka matkailuvaunualalla täällä pohjolan
      raukoilla rajoilla onnistuttaisiin lyömään läpi tuotteella joka
      olisi vastoin kaikkea nykyistä kertakäyttökulttuur ia. Ja selviäisi
      taloudellisesti riittävän pitkään että tuotemerkki vakiintuisi ja
      siitä ehtisi tulla tae erityisen matalalle arvonalenemalle.
  • #96 kirjoittanut tsahkali 07 May 2018
  •    Omassa ajattelutavassani Onni Mäkivirralla on
      vielä paljon suurempi erityispiirre jonka en soisi jäävän
      minkään saunan tms. varjoon.

    Se viimeisin, josta piti tulla tuotannon lippulaiva, noudatti samaa linjaa.
    Taisi vaan jäädä piirustuslaudalle?
    Tosin, onhan noita uudempiakin samanmoisia.


    - Vaikka en itsekään ole hahmottanut tämän kohderyhmää niin eiköhän
      ole kohtuullista huomata että tällaisista "kummallisista kokeiluista"
      ovat muutkin matkailuvaunutehtai lut alkunsa saaneet.

    Näinhän se alkoi.
    Onni näki Saksassa vaunun ja halusi kans.
    Sitten tuli naapuri ja sanoi, jotta teetkös mullekin..
    Joitain vuosia sitten Onni poistui keskuudestamme mutta muisto elää.
    Punkalaitumella on jälkipolvi pelastanut vanhoja vaunuja ja osa on ihan käytössä.


  • #97 kirjoittanut 4ntti 28 Nov 2018
  • Tämäkin taas vaihteeksi myynnissä, https://huutokaupat.com/1092863
  • #98 kirjoittanut Ossi66 29 Nov 2018
  • Tämäkin taas vaihteeksi myynnissä, https://huutokaupat.com/1092863

    Nyt näkee todellisen arvostuksen, kun ei ole mahdotonta lähtöhintaa - saattaa mennä jopa 20 rikki. ;)
Sivuja:
Toiminto