Aihe: Yksi talvisuoja - kumpaan reikään?

Molempiin.

Minä en laita kuin alempaan , ylempää kielletty peittää.
Hassua että joissain kaapeissa laitetaan toistepäin 
Olisikohan luulo asialla 

No tuossa linkittämässäsi ohjeessa ei kyllä varsinaisesti mitenkään kielletty noiden talvisuojien käyttöä siinä ylemmässäkin reiässä, mutta kokonaan sitä ei siis kuitenkaan saa peittää - jonka tuo ohjekin siis kielsi viittaamalla katolla olevan "piipun" esim. puunlehtiin yms

-3.0 C näkyy olevan ulkona, ja kyllä on molemmat suojat paikoillaan. Oikeissa paikoissa ovat kun ylempi pakoputken kaveriksi tehty (kapeampi). Eikä ne kokonaan umpeen mee, vaan alareunasta auki.

Minä en laita kuin alempaan , ylempää kielletty peittää.

Sullahan onkin se kattoreikä.

Sullahan onkin se kattoreikä.

Tuskin se fysiikan periaatetta miksikään muuttaa
Mikä alhaalta tulee se ylhäältä menee

Tuskin se fysiikan periaatetta miksikään muuttaa
Mikä alhaalta tulee se ylhäältä menee

Eihän se muutakaan.
KUVITTELIN, että se reikä katolla on vähän erilainen kuin seinällä oleva,
eli jos sen peittää, kierto tyssää kokonaan??

Millainen reikä voi olla, neliö, pyöreä, suorakaide , epäsuunnikas jne
Kaikissa sama yhtäläisyys , ilma kulkee läpi.
Kattoreiässä on sadesuoja päällä kun fysiikan lakien mukaan siitä sataisi sisään kun se on ylöspäin.
Käytännön eroja ei sen enempää.
Tarkoitus johdattaa lauhduttimelta nouseva ilma ja palokaasut ulos.

Mikä alhaalta tulee se ylhäältä menee

Toki, mutta lisäksi sieltä ylhäältä voi myös tulla, aivan kuten tuossa aiemmin kuvailin takan hormia, mitä vaikutusta sillä on onko pelti ylä- vai alaosassa. Eli vaikka kuinka se pelti on umpi ummessa (eli sieltä alhaalta ei tule yhtään mitään), niin kummasti vaan se hormi jäähtyy koko matkaltaan mitä vaan pellin yläpuolella on, eikös

Eli käytännössä tässä jääkaappi-tapauksessa se pienoinenkin lämmön hitunen karkaa sieltä yläaukosta, vaikka kuinka ummessa se ala-aukko olisikin = talvisuoja ei toimi kuten on suunniteltu, nostaisi sitä jääkaapin takaosan lämpötilaa s.e. kaapin systeemit ei pääse jäätymään liialliseen kylmyyteen

Sinä puhut teoriasta ,minä käytännöstä. Tulee ympäri vuoden käytettyä niin tietää jäähtyvyyden

Onpas ne vaunutehtailla tyhmän systeemin suunnitelleet, kannattaisikohan sinun neuvoa heitä 

Onpas ne vaunutehtailla tyhmän systeemin suunnitelleet, kannattaisikohan sinun neuvoa heitä 

Menemättä mitenkään viisasteluihin, niin ajatteleppas sitä ilmankiertoa jollain 100mm pyöreällä röörillä katolla vs. nelikulmainen aukko 50x20cm katonrajassa, niin kummastakohan se painovoimainen virtaus on jo lähtöjäänkin suurempi? Kummassa aukossa on enempi pinta-alaa? Tuohon nelikulmioonhan menee jo 10x noita 100mm pyöreitä ns. heittämällä ja vielä jää ne rinkuloiden välitkin. Juu, ritilällä se kuristetaan n. 50%, joten noita rinkuloita meneekin enää "vain" 5kpl tuohon aukkoon

Nyt ei siis mennä siis siihen mikä on kesähelteellä se ns. riittävä, silloinhan sitä liikaa ilmakiertoa ei voi edes olla, mutta tuo nelikulmainen iso aukko vaan yksinkertaisesti on talvella ihan liikaa ja systeemit jäätyy. Siksi se nelikulmainen kyljen iso yläaukko tarttee sen tukkeensa. Kun taasen tuosta 100mm pyöreästä reiästä nyt se ilma vaihdu muutenkaan kovin haipakkaan, niin ei sitä tartte talvella tukkiakaan. Simple as that

Soitinpa sfc:n kaasugurulle, eli Paavo Rouskulle.
Hän totesi jotta tietenkin alempaan .
Pelkkää yhtä luukkua ei vahingossakaan saa laittaa yläreikään.
Ei tehdä tästä "mielipiteitten vaihtoa" minä pidän tuon saman eli omani.
Pidä sää omas 
Eli puhutaan nyt matkailuajoneuvojen jääkaappien talviluukuista , ei talojen ilmankierrosta.

Mulla ku on kaks niin laitan molempiin tietysti. Pakoputkelle on tietysti oma reikänsä.

Tuossa minun edellisessä LMC 520 vm 1991 oli lattiassa jääkaapin alla reikä ja  jossakin muussakin vanhassa vaunussa oli. Seinässä ei ollut  alaluukkua.

Lähtökohtaisesti tuon "lattialuukun" tukkiminen oli hankalaa, koska se reikä oli yleensä renkaan ja runkopalkin takana. Joten harvoin sitä alareikää lattiassa tukittiin.

Ja LMC:ssä oli jääkaapin yläosassa yksi luukku.  Soliferin Jubileessa vm 1991, oli myös jääkaapin alla reikä eikä yläluukkua ollenkaan, niitä yläluukkuja jälkiasenneltiin aika moneen myöhemmässä vaiheessa.

Muistelen, että joku joskus kertoi, että jääkaapin alaosassa/lattiassa on  reikä myös turvallisuus syistä, koska kaasu on ilmaa raskaampaa, niin kaasu menee lattian/  alaluukusta pihalle vuodon sattuessa.

Nykyään ei taida enää jääkaapin alla lattiassa olla reikää, vaan on tuo alaluukku, joka toimii myös hyvänä huoltoluukkuna esim palopään huoltamisessa.

Jos jääkaappiin tulee kaasuvuoto ja kaikki luukut on alaosasta tukittu eikä vaunussa ole kaasuvaroitinta, tulee iso vahinko.

Joten en suosittele alaluukkujen tukkimista, ennen kuin vaunussa on kaasuvaroitin.

No ei kai sekoiteta enää niitä 
Toisaalta tuo kaasuvuodon ajattelu 

Ja mulla ei ole yhtään suojaa, ei kummassakaan vaunun kyljen aukossa eikä erillistä pakoputkeakaan jääkaapilla ole. Mutta meillä tuo onkin vain kesävaunu, joten omallakin kohtaa tämä "ongelma" on enempi akateeminen

Kaasuvuodonkin suhteen tuo jääkaapin tausta on 100% eristetty muusta vaunun sisäilmasta, takatilan "lattialla" on jopa kaato tuota ala-aukkoa kohden ja näin se mahd. kaasuvuotokin tulee sieltä pihalle