Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Peugeot J5 tekniikan vaihto

(1/6) > >>

Matkamies:
Kesällä hankin matkailuauton Peugeot J5 2.5D ja 2tkm kerkisin kurvailemaan. Tehottomuus ja vaihteiden venkslaus näin automaatti aikana tympi kovasti. Nyt alkoi kiehtomaan ajatus tekniikan vaihdosta, onko joku toteuttanut? Tarkotus olisi sovittaa Volvon 2.4 d5 ja automaattivaihteist o. Ideoita vai onko kuolleena syntynyt ajatus?
Auton päivittäminen uudempaan olisi hienoa mutta automaattivaihteist olla olevia ei liiaksi ole tarjolla.

Joko:
Ei ole vähäänaikaan tullut perehdyttyä noihin mutta varmaan menee moottorin tehot yli sen % rajan mitä autossasi nyt on . Oliko niin että 25% sai teho nousta mallisarjan tehokkaimmasta ja jarrut yms on vastattava sitä tehokkainta (tämä tuskin ongelma). Mut tuo volvon kone on jo vakioteholtaan yli tuon 25% ja penkkipapereilla ei voi mennä alle tuon käsittääkseni.Tekij ämiehelle tuo ei teknisesti mikään haaste ole kunhan hakee sen koko volvon vaikka avk:lta siihen viereen ja ottaa siitä osat. Tehon laskeminen penkkilappua varten onnistuu mut muistaakseni silläkin ole painoarvoa eli leimalla sitä verrataan luovuttajaauton vakiotehoilla. Paljonko aihiossasi on teho otteen mukaan?

volvo:
ensin kannattaa edes vähän mitata mahtuuko se sinne, sitten on muutama juttu mitä pitää myös miettiä, miten sovittaa vetoakselit, vaihteiston siirto, sähköt, moottorin kiinitys, vaihteiston kiinitys, alkuperäinen k palkki ei käy mitenkään moottorin kiinitykseen, saako sitä muuttaa? jouset? onko järkeä?

Joko:
Homman järkevyys on tosiaan vähän kyseenalaista. Auton mahdollinen myyntihinta laskee ja kauhea työ sekä rahaakin palaa. Rakenteellisesti helpompi savotta voisi olla hommata 2.8 ducaton jtd paku ja siirtää siitä tekniikka. Tosin automaattia on kyll aika heikosti tarjolla siinäkään yhdistelmässä

volvo:

--- Lainaus käyttäjältä: Joko - 12.10.2017     kello on 23:08 ---Homman järkevyys on tosiaan vähän kyseenalaista. Auton mahdollinen myyntihinta laskee ja kauhea työ sekä rahaakin palaa. Rakenteellisesti helpompi savotta voisi olla hommata 2.8 ducaton jtd paku ja siirtää siitä tekniikka. Tosin automaattia on kyll aika heikosti tarjolla siinäkään yhdistelmässä

--- Lainaus päättyy ---
ei taida olla ihan mahdoton homma vaihtaa 2.5l tekniikka 2.8l. jos olen ymmärtänyt oikein, käytännössä sama peruslohko, onhan näitä tehty 2.5l ja 2.8l samaan 2 koppaan.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa