Tekniikkakeskustelut > Lämmitys ja ilmastointi

Eberin virroitus ja käyttö retkeilyautossa

(1/3) > >>

maakkonen:
Moi!

Ostin retkiautoprojektiks i korotetun Tojota Hiacen, jossa on valmiina toimiva Eber joka on jaettu sekä takakonttiin että hyttiin. Lämmittimen mallista ei tarkempaa tietoa, oletan että se on asennettu uutena vuoden 1997 autoon.
Tälläistä en ole aiemmin käyttänyt, joten kysymyksiä siihen liittyen on muutama:

1. Virrankäyttö. Autoon tulee (jo olemassaolevat) 100w aurinkopaneeli, ja 2x 75ah akku, joista virroitetaan Waeco CDF-18 kylmälaukku sekä läppärin lataus silloin tällöin. Edellisessä retkiautossa virtaa oli näihin enemmän kuin tarpeeksi, riittäisikö virtaa myös Eberin puhaltimelle? Keskivertotilanne lämppärin käytöstä olisi nollakeli ulkona, ja sisälle halutaan +15-20 lämpötila. Auto on hyvin eristetty ja kovemmilla pakkasilla ei tulla matkustamaan. Autolla ei olla leirintäalueella tai muussa sellaisessa paikassa josta saa verkkovirtaa.

2. Lämmittimen käyttö pitkiä ajanjaksoja (yön yli). Onko lämmitintä tarkoitettu tälläiseen jatkuvaan käyttöön?

3. Jotain muuta mitä en tiedä? Kertokaa kokemuksianne te, joilla on vastaava laite käytössä.

88k5:
Ilma eberi? vai vesimalli, omat lämppärikennot+puhaltimet kopissa ja loossissa?

Kyllä mulla ilmaeberi traktorissa pysyy päällä 4h yhtäsoittoa (auraushommissa koppilämmitin)..

RR:
Väittäisin että toimii yön yli, joissakin malleissa on ollu aikarajoituksia mutta jos se on puhdas ilmalämppäri niin siinä ei pitäs olla.

Se, riittääkö sähkö akuissa riippuu akuista, kokonaisampeeritunn it ja akun kunto ratkaisee.

Laitteesta löytynee tyyppikilpi mistä löytyy virrankulutus, siitä vaan laskemaan. Ampeeritunnit jotka ilmoitetaan akun kyljessä kertoo kuinka monta ampeeria saadaan akusta kun sitä kuormitetaan sitcn että se on tyhjä 20 tunnin kuluessa.

Käytännössä kannattaa ottaa puolet siitä ilmoitetusta ah-arvosta jos ei halua joka kesä ostaa uusia akkuja

maakkonen:
Ilmapuhallin joo, yksi puhallin ohjaamon penkin alla josta voi valita kanavan joko ohjaamoon tai taakse. Kokeilin laitetta niin pienellä teholla kun rullasta sai, lämmintä ilmaa tuli ihan mukavasti ja ei pitänyt juurikaan ääntä. Virtaa se saisi kuluttaa tietysti vain sen verran, että aurinkokenno ehtii päivän aikana lataamaan akun täyteen.

Onko suosituksia eberin huoltofirmasta pk-seudulla tai Kymenlaaksossa? Toiminta kannattaa varmaan tsekata ammattilaisen toimesta että on turvallinen, ja varmaan heillä on ajatuksia virrankulutuksesta.

88k5:
Eberin asennusohjeissa muuten sanotaan, että lämmitintä ei saa sijoittaa matkustamoon, esimerkkinä mainitaan M2 (max 16 hlö) pikkubussit. Eli lattian alapuolelle ulkoilmaan ainoastaan - sen sijaan N1 pakettiautossa ilmalämppäri voidaan sijoittaa tavaratilaan sisälle. Tuli vaan mieleen, jos ajattelit siellä yöpyä - mahdollinen häkävaara häiriötilanteessa..

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa