Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

Kaksi asuntoakkua vuorotellen käytössä?

(1/4) > >>

Lassel:
Moro!
Retkiauton asuntopuolen akun kapasiteetti on 85 Ah. Olen suunnitellut sen viereen toista samankokoista, koska Ducato Multijet 130:n repsikan pallin alle sellainen ehkä sopisi. Akkujen rinnankytkentä olisi varmaankin kaikkein helpoin ratkaisu. Varsinkin kun ostaa kaksi samanlaista ja yhtä vanhaa/uutta akkua samalla kertaa. Silloin akkujen välillä - ainakaan aivan heti - ei tule turhia tasausvirtoja.

Ajattelin kuitenkin tutkia miten voisi kytkeä vaihtokytkimellä akut siten, että toinen akku "lepäisi" ja toinen olisi kytkettynä asunto-osan "sähkökeskukseen". Näin tehden akkujen ei tarvitsisi olla samanlaisia. Ideaalitilanteessa toinen akku latautuisi ja toinen akku olisi kulutuksessa. Tuo auton sähkökeskus ei kuitenkaan tunne kuin yhden akun, joten akkuja pitää vaihdella vaihtokytkimellä ja niiden liitinjännitteitä tarkkailla, jotta molempien varaustila pysyy toivotunlaisena.

Onko kukaan, koskaan kokeillut/käyttänyt em. systeemiä? Minkälaisia kokemuksia on tullut? Meneekö homma liian konstikkaaksi ja mittareiden tuijotteluksi?

Onko kukaan rakentanut esim. kiinteää volttimittaria, jolla tuota "levossa" olevan akun liitinjännitettä voisi seurata? Entä onko kukaan tehnyt kulutusmittaria tai virtamittaria asunto-osan akulle?

Harrastan jonkin verran elektroniikkaa ja siksi aihe kiinnostaa. Tulevan kaamoksen aikana ajattelin rakennella jonkinlaisen systeemin akkujen tarkkailuun.

Kaikenlaisista asiaan liittyvistä, asiallisista vastauksista kiitollisena

LasseL

PS. Kuinka pitkän aikaa latauksen/purkauksen jälkeen akun pitää antaa "rauhoittua" ennekuin sen liittimistä saa todellisen liitinjännitteen? Onko yleensä tuollaista melko kiinteää aikaa olemassa, vai vaihteleeko se akuittain tms.?

tsahkali:
Jos vaan pistäisit ne rinnan, ei tule turhia virityksiä.
Ja unohdat kaikki hyvät jutut erisuuruisista akuista.

mjh48:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali -  4.10.2017     kello on 22:02 ---Jos vaan pistäisit ne rinnan, ei tule turhia virityksiä.
Ja unohdat kaikki hyvät jutut erisuuruisista akuista.

--- Lainaus päättyy ---
Samantyyppiset ja samajännitteiset voi kytkeä rinnan.
Geeli ja happoakkua en kytkisi rinnan keskenään jne.

0yxxy0:
Mulla kolme akkua ja jokaiselle kytkin millä saa verkkoon tai verkosta irti. vaikka kummallekkin akulle oma kytkin https://www.finnparttia.fi/epages/finnparttia.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014102905/Products/PK140D Jännite mittarina toimii tupakinsytytin USB-laturi jossa jännite näyttö (näkee käytössä olevan varaus tilan)

Yrjö:
   Meillä on ollut rinnan kasi akkua vajaat kymmenen vuotta, olen keräillyt vanhoja akkuja. Kerran on ollut tilanne että, huonompi akku on alkanut purkaa toista. Nyt on vuoden vanhat uudet akut. Pidempien taukojen ajaksi voi akut "irroittaa"toisistaan, ja mitata jännitteen.
  Rinnan kytkennässä on se etu, että kaksi akkua ottaa paremmin virtaa yhdessä, kun vuorotellen.
  Tuollaisen mittarin laitoin, sekin on kytkimen takana, vaikka kulutus onkin pieni.
           https://www.pedeled.fi/epages/pedeled.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014092302/Products/1-PLVMS-3.6-50
    Latauksen jälkeen ehkä vrk. jälkeen jännite on tasaantunut, purkamisen jälkeen tunnin päästä, tietenkin akkukohtaista.
             

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa