Matkailukeskustelut > Matkailu ulkomailla
Auto talveksi Espanjaan
smy:
--- Lainaus käyttäjältä: Bavaria - 18.09.2017 kello on 22:24 ---Mitä sinä siellä berliinissä tee espanjaan mennessä ruotsin kautta. Kapelskär Varberg, sieltä stena lines laiva greenå tanska.
Siitä munster saksa. Sieltä Venlo hollanti. Tässä kohtaa pitää sitten päättä meneekö aivan etelään vai valencia suuntaa.
Kapelskär trelleborgiin on varmaankin lähelle 800 km matkaa.
Kyllä siinä saa aika kevyt olla kaasujalka jos puoli tankkia on
jäljellä.
--- Lainaus päättyy ---
Ei noissa taida kamalia eroja kuitenkaan tulla. 1150km Berliiniin, 1000km Hampuriin. Tykkääkö sitten ajaa Ruotsissa vai Tanskassa. Laivalipun hinta oli jonkun kympin kalliimpi Ruotsi-Tanska.
Saksan puolella ajatus pysyä niin paljon kuin mahdollista. Diesel kohtuuhintaista ja homma muutenkin toimii. Eikä tartte kytätä onko maksullisia teitä. Ei tosin Belgiassa taida olla kuin jotain tunneleita joista pitää maksaa.
Jostain Karlsruhe - Mulhouse nurkilta jos Ranskaan. Tai ehkä Sveitsin läpi Geneveen. Kuulostaako ihan järjettömältä?
Kannattaako yrittää edes Ranskan läpiajoa toll-free teitä? Ainakin navi näytti ihan kohtuullisen reitin.
Roksis:
--- Lainaus käyttäjältä: smy - 18.09.2017 kello on 23:07 --- Ei tosin Belgiassa taida olla kuin jotain tunneleita joista pitää maksaa.
--- Lainaus päättyy ---
Onko Hollannissa maksuteitä? Esim. tuo patotie.
"Masi":
--- Lainaus käyttäjältä: Roksis - 19.09.2017 kello on 08:21 ---Onko Hollannissa maksuteitä? Esim. tuo patotie.
--- Lainaus päättyy ---
Ei maksa. Mutta etelä länsi Hollannissa olevan schelde joen alittava tunneli on maksullinen.
Belgiassa sama joen alittava Antverpenin länsipuolen ohittava kehätie on maksullinen.
Molemmissa maissa on joitakin jokia ylittäviä losseja jotka maksavat.
Roksis:
Kiitos. Olin ihan varma mistä tulee vastaus. Thumb
ktako:
--- Lainaus käyttäjältä: smy - 18.09.2017 kello on 20:02 ---Laitetaan tähän nyt tuota suunnitelmaa mikä olisi. Tai sitä vielä on aika vähän. Elikä koko lähtökään vielä varmaa.
Pohjanahan siis ajatus että ajelisi auton nyt syksyllä tuonne aurinkorannikon suuntaan ja lentelisi sieltä kotia. Joulukuussa olisi muutaman viikon ja sitten keväällä taas, auto sitten takaisin.
Reittivaihtoehtoja: Ensin pitäisi saada auto Saksaan.u Miellyttävin vaihtoehto olisi tietenkin laivalla Helsinki-Travemunde. Hinta vaan on halvimmillaan hytin kanssa 480eur luokkaa.
Varteenotettavimmak si vaihtoehdoksi jää Naantali-Kapellskär laivalla (reilun satkun mutta sisältää syömiset). Ja sitten Trelleborg-Sassnitz. Jos aamulla laiva lähtee Naantalista sitä olisi seuraavana päivänä jo Berliinissä campingissä
(Laiva illalla 18:n jälkeen Kapellskarissä. Seuraavana aamulla Trelleborgistä lähtee seuraava)
Arvio tuolle välillä olisi ~230€ laivat + 150€:lla naftaa (ja tankki on varmaan tuossa vaiheessa vielä yli puolenvälin)
Yksi tietenkin olisi via baltica. Ylitys 100€, mutta ajamista tulee jonkin verran enemmän. Polttoaine sikäli kyllä halpaa.
Tässä on kaikkea avointa juttua vielä
- mm. työpuolella..
- Auton huolto tuossa kanssa on pieni kyssäri. Öljyt on nyt vaihdettu 5000km sitten (10000km välein vaihtanut). Ja iso huolto tehty 15000km sitten (20000km välein teettänyt). Teettääkö nyt etupainotteisesti huollon + ölynvaihdon ennen lähtöä vai alkaako sitten ulkomailla ihmettelemään. Luulen että kannattaa teettää etukäteen.
- Kaasu 2 täyttä 11kg ja yksi 5kg pullo ei varmaan talveksi riitä vaikka sähkössäkin on... Max. 3kk (matkoineen) on käyttöaikaa. No, tämäkin ongelma on varmasti ratkaistavissa paikan päällä.
- Auton saaminen kohtuullisen hintaan paikanpäälle säilöön. Pitää varmaan campingeiltä sitten vaan kysellä onko jossain peränurkassa tilaa jossa auto voipi olla..
Mutta tässä tämmöistä 'ääneen' pohdiskelua.
--- Lainaus päättyy ---
Sulla on varmaan painoventtiiliadapt eri 5 kg pullolla, niin se pitäisi sopia Espanjan pulloon, joten kaasua on riittävästi saatavilla mikäli Suomipullon kaasut pääsisi loppumaan kesken.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta