rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Matkailuautojen verovapauden miminivaatimuksiin lakimuutosehdotus  (Luettu 29595 kertaa)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:18
.. todelliseksi arvoksi tuli meidän kesäkäyttöön suuntautuneilla ajoilla 280 g/km eli 25 % suuremmaksi kuin TÜV oli laskenut. ..
CO2-luvut eivät ole tarkoitettu henkilökohtaiseen kokemiseen, vaan niillä vertailla testisyklinmukaista ajoneuvomittausta toiseen vastaavasti tehtyyn - ovat siis vain numeroina keskenään vertailukelpoisia..

Aivan samoin rakennuksen energia todistuksen kanssa; kaikki ei asu Jyväskylässä kokemassa keskivertotalvea. Sillä vain vertaillaan jos asuisivat..

  • Vieras
  • Ei tietenkään mutta vertauksellisesti mainitsin että nuo TÜV:n antamat arvot ovat oikealla alueella. Puoli-integroidut Ducatot kuluttanevat normaalisti juuri tuollaisen 10.6 l/100km mikä vastaa CO2-arvoltaan 280 g/km.

    Aika normikulutus tuollainen 10.5 l/100km on "puolikkaille".

    *****
    • Matkailija
    • Viimeksi paikalla:26.12.2023 kello on 22:04
    Verottajan uudet kujeet
    « Vastaus #32 : 12.09.2017 kello on 10:19 »
    Tässä linkki mitä nyt on keksitty
    http://www.is.fi/autot/art-2000005364158.html

    *****
    • Kaikkien Kaveri
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 16:22
    Vs: Verottajan uudet kujeet
    « Vastaus #33 : 12.09.2017 kello on 10:28 »

    Eipä tuossa mitään uutta, ihan ovat perusteltuja asioita ,,

    *****
    • Matkailija
    • Viimeksi paikalla:26.12.2023 kello on 22:04
    Vs: Verottajan uudet kujeet
    « Vastaus #34 : 12.09.2017 kello on 10:44 »
    Juu ei minua haittaa. Ei vaan taida enää normipakun muuttaminen onnistua asuntoautoksi veroedut turvin. Joskus suunnittelin projektia kalastus käyttöön että sais halvat verot.

    *****
    • Saittisähläri
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:35
    • Epsoo
    Vs: Verottajan uudet kujeet
    « Vastaus #35 : 12.09.2017 kello on 11:21 »

  • Vieras
  • Vs: Verottajan uudet kujeet
    « Vastaus #36 : 12.09.2017 kello on 11:26 »
    Mitenköhän retkiautojen käy jatkossa?

    Ei ainakaan tuossa mainittu 2500 kg ole mikään ongelma, retkiautot painavat lähes saman kuin "oikeatkin".

    Ehkä niissä Transporter pohjaisissa voi olla omapaino siinä hilkulla mutta jos retkiautolla tarkoitetaan Ducato kokoluokkaa olevia autoja, ne ovat lähtöjään n. 2900 kilon painoisia.

    *****
    • Kaikkien Kaveri
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 18:18
    • "Where days drop as softly as fruit from trees"
    Vs: Verottajan uudet kujeet
    « Vastaus #37 : 12.09.2017 kello on 11:36 »
    Ajoneuvon painovaatimuksen lisääminen +625 kg ei vaikuta hyvältä. Jokainen kilo maksaa ja kuluttaa enemmän. Tuntuu hölmöltä, että keveydestä "sakotetaan" korkeamman veron muodossa.

    *****
    • Kaikkien Kaveri
    • Viimeksi paikalla:25.06.2023 kello on 20:56
    Vs: Verottajan uudet kujeet
    « Vastaus #38 : 12.09.2017 kello on 11:49 »
    Riittääkö retkeilyautossa tuo 1.9m sisäkorkeus aina?

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:17
    Vs: Verottajan uudet kujeet
    « Vastaus #39 : 12.09.2017 kello on 11:50 »
    Ajoneuvon painovaatimuksen lisääminen +625 kg ei vaikuta hyvältä. Jokainen kilo maksaa ja kuluttaa enemmän. Tuntuu hölmöltä, että keveydestä "sakotetaan" korkeamman veron muodossa.

    Hölmöähän se on, parempi olisi vain tiukentaa varustemääräyksiä.
    Korkeusvaatimustaki n voisi silloin muuttaa.

  • Vieras
  • Vs: Verottajan uudet kujeet
    « Vastaus #40 : 12.09.2017 kello on 11:55 »
    Riittääkö retkeilyautossa tuo 1.9m sisäkorkeus aina?

    Vaaditaanhan se 1.9 metrin korkeus jo nyt ja jos ei se toteudu, sitä mallisarjaa ei sitten tuoda kotimaan markkinoille. Nyt on näin esim. LMC:n retkiautossa, tuodaan vain 6 metristä jossa tuo korkeus toteutuu riittävän pitkällä matkalla kun taas 6.4 metrisessä ei toteudu käytävälle ulottuvan suihkutilan takia.

    *****
    • Kaikkien kaveri Sr.
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:16
    • Eipä turhia höttyillä :)
    Vs: Verottajan uudet kujeet
    « Vastaus #41 : 12.09.2017 kello on 13:12 »
    Itse en näe mitään pahaa että noita pykäliä kiristetään, sillä nuo mukamas "matkailuautot" (huomaa lainausmerkit) eivät ole tasan mitään muuta kuin tarkoituksellista verokiertoa, matkailukäytössä noita ei ole ikinä ollut edes tarkoituskaan käyttää. Muuttamalla pakun tuollaiseksi "matkailuautoksi" saadaan monikäyttöauto, usealla istuinpaikalla, mutta vain pakun käyttövoimaverolla Thumbd

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:17
    Vs: Verottajan uudet kujeet
    « Vastaus #42 : 12.09.2017 kello on 13:37 »
    Itse en näe mitään pahaa että noita pykäliä kiristetään, sillä nuo mukamas "matkailuautot" (huomaa lainausmerkit) eivät ole tasan mitään muuta kuin tarkoituksellista verokiertoa, matkailukäytössä noita ei ole ikinä ollut edes tarkoituskaan käyttää. Muuttamalla pakun tuollaiseksi "matkailuautoksi" saadaan monikäyttöauto, usealla istuinpaikalla, mutta vain pakun käyttövoimaverolla Thumbd

     Thumb

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 18:08
    • Autossa on pyörät
    Vs: Verottajan uudet kujeet
    « Vastaus #43 : 12.09.2017 kello on 13:41 »
     Thumb Thumb

  • Vieras
  • Vs: Verottajan uudet kujeet
    « Vastaus #44 : 12.09.2017 kello on 13:47 »
     Thumb Thumb Thumb

    Mun huki oli laittaa nämä. 😂

    Tämä veronkierto matkailuauto on sikäli outo että ei olisi uskonut että nykyaikana valtio antaa tuollaiseen mahdollisuuden. No hetkenhän se kesti ja nyt on huomattu että porukka ostaakin isoja Sprintereitä henkilöautoiksi.