Aihe: Sähkökäyttöiset tulevat

Tuohon nyt ei usko Erkkikään!

Erkistä en tiedä, mutta aika tiukka tuo Guinnes yleensä on noiden ennätystensä kanssa, tehdään tiukasti valvotuissa olosuhteissa jne.

Melkein 2700kg puntarilla ja reilu 10kWh/100km...
Tuohon nyt ei usko Erkkikään!

Onhan se mahdollista, kun puikoissa on Kian insinööri ja intohimoinen autotoimittaja. Keskinopeus 30 km/h, eli alle wltp (46,5 km/h) ja regeneroidaan kaikki mahdollinen energia talteen takaisin akkuun, ei lämmitystä, ei ilmastointia ja puristetaan akusta kaikki mahdollinen irti piilovaraa myöden.

Onhan se mahdollista, kun puikoissa on Kian insinööri ja intohimoinen autotoimittaja. Keskinopeus 30 km/h, eli alle wltp (46,5 km/h) ja regeneroidaan kaikki mahdollinen energia talteen takaisin akkuun, ei lämmitystä, ei ilmastointia ja puristetaan akusta kaikki mahdollinen irti piilovaraa myöden.

Ja renkaisiin 2xmax paine...
Tuo homma on ollut pelkkää pelleilyä!
Miksi pitää vakavalla naamalla sano, että tuollaisiin matkoihin päästään?

Erkistä en tiedä, mutta aika tiukka tuo Guinnes yleensä on noiden ennätystensä kanssa, tehdään tiukasti valvotuissa olosuhteissa jne.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

On tuolla myös joku PV5 tänä kesänä käynyt FLTP-lenkin Tuusulanjärven ympäri kiertämässä alle 13kWh/100km kulutuksella että pienellä nuo liikkuu ihan oikeastikin jos taajamanopeuksissa pysyy ja sää suosii.  Tuo Saksan ennätys oli muistaakseni joku "jakelupakusimulaati o" missä keskinopeudet oli <30km/h ja muutenkin käytössä kaikki jipot millä kulutusta voi pienentää että en sinänsä ihmettele että on vielä pari-kolme kWH saatu puristettua pois. FLTP-porukan ohjehan taas on että ajetaan kuten arkenakin että saadaan tulos mikä voi jotain hyödyllistä kertoakin.

pienellä nuo liikkuu ihan oikeastikin jos taajamanopeuksissa pysyy ja sää suosii.

Varsinkin tuollainen paku kun on tuulitunnelimuodoil taan lähinnä kuin tiiliskivi, niin eritoten näissä tuo ajonopeus on todella suuressa osassa. No eipä tuon PV5 huippunopeuskaan taida olla kuin 135km/h, joka tietty on ihan riittävästi Suomessa, vaan noilla nopeuksilla ei kyllä mitään range-ennätyksiä sitten enää tehdäkään kuin korkeintaan siellä väärässä päässä

Kyllä nyt kelpaa!
Ensinnä saatiin sähkökäyttöiset ja nyt ”avustettu ajo” (”TAD”)!

  https://www.traficom.fi/fi/uutiset/teslan-kuljettajaa-avustava-jarjestelma-nyt-sallittu-suomen-tieliikenteessa

Kyllä nyt kelpaa!
Ensinnä saatiin sähkökäyttöiset ja nyt ”avustettu ajo”!
  https://www.traficom.fi/fi/uutiset/teslan-kuljettajaa-avustava-jarjestelma-nyt-sallittu-suomen-tieliikenteessa

Ennen Naamakirjaa päivitettäessä pidettiin sentään toinen käsi ratissa...
( Tai polvet )

Laitetaan tämä nyt tännekin:

Teksasissa robotaxit ajaa jo neljässä eri kaupungissa. 😮

https://youtu.be/vic83wLY_Tw

Näitä saisi kernaasti olla suomessakin, sen verran kirjavaa menoa taxitolpilla on tällä hetkellä.

Kyllä nyt kelpaa!
Ensinnä saatiin sähkökäyttöiset ja nyt ”avustettu ajo” (”TAD”)!

  https://www.traficom.fi/fi/uutiset/teslan-kuljettajaa-avustava-jarjestelma-nyt-sallittu-suomen-tieliikenteessa

Päätoiminnot testattu, toimii!

Päätoiminnot testattu, toimii!

jännä kun ei voi iltalehteä lukea kun pitää suostua evästeisiin, mutta sähköautolla voi kyllä kertoa kaiken missä likkuu ja missä lataa.

Päätoiminnot testattu, toimii!

Paljonko maksoi automaatti-ajo kun sehän ei tule ilman tilaamista ?
Otitko jatkuvan vain rajatunajan ?

jännä kun ei voi iltalehteä lukea kun pitää suostua evästeisiin, mutta sähköautolla voi kyllä kertoa kaiken missä likkuu ja missä lataa.

Iltalehti/evästeet/sähköauto?? Ihan ei juttu aukea, miten liittyy aiheeseen 😁

Paljonko maksoi automaatti-ajo kun sehän ei tule ilman tilaamista ?
Otitko jatkuvan vain rajatunajan ?

En lähde yksityiskohtiin, totean asian vain yleisellä tasolla.
Tekniikasta kiinnostuneen kannattaa testata toiminnot! Kerron kuitenkin, että ilman syvällisempää perehtymistä ei paljoa saa irti, nyansseja on sen verran paljon!

Kyllä nyt kelpaa!
Ensinnä saatiin sähkökäyttöiset ja nyt ”avustettu ajo” (”TAD”)!

  https://www.traficom.fi/fi/uutiset/teslan-kuljettajaa-avustava-jarjestelma-nyt-sallittu-suomen-tieliikenteessa

Sitten vaan pellin(muovin)  kolinaa odotellen kun liukkaat tulee.

En lähde yksityiskohtiin, totean asian vain yleisellä tasolla.
Tekniikasta kiinnostuneen kannattaa testata toiminnot! Kerron kuitenkin, että ilman syvällisempää perehtymistä ei paljoa saa irti, nyansseja on sen verran paljon!

Vävy kun ei vielä saanut aukaistua omaan teslaansa full-self-drive ohjelmaa niin hän on kiinnostut mitä kauutta noita saa auki ?